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　　叢璐晨、張皓

　　1月3日，隨著最后一榀箱梁安裝完成，河北唐山液化天然氣項(xiàng)目配套碼頭引橋全面貫通。接過業(yè)主頒發(fā)的“最信賴合作伙伴”的獎(jiǎng)牌，項(xiàng)目經(jīng)理丁德勇感慨萬千。

　　中交一航局承建的唐山液化天然氣項(xiàng)目配套碼頭，是目前全國最長、儲(chǔ)能最大的液化天然氣碼頭，對(duì)保障華北區(qū)域供氣安全，優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)具有重要意義。項(xiàng)目控制性工程2355米長的引橋直插外海，由于海域氣候差、風(fēng)浪大，每個(gè)月有將近一半的時(shí)間都無法施工，以天為計(jì)量單位的工期愁壞了丁德勇。

　　快速完成360根鋼樁沉樁、建起引橋橋墩對(duì)于施工進(jìn)度至關(guān)重要。但由于樁的設(shè)計(jì)排列并不規(guī)則，如果按照正常順序進(jìn)行打樁，每打1根樁打樁船就要重新移錨調(diào)整角度，耗費(fèi)大量時(shí)間和人力物力?！耙爰涌焓┕みM(jìn)度，必須給鋼樁重新‘排兵布陣’?！表?xiàng)目主任工程師崔志海帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)反復(fù)推演，結(jié)合打樁船性能和布錨位置進(jìn)行優(yōu)化，使2艘打樁船分別從海側(cè)和陸側(cè)2個(gè)方向按照鋼樁角度依次施工。這樣一來，一個(gè)獨(dú)立墩臺(tái)由原來需移錨24次才能打下所有的樁，優(yōu)化為僅需要移錨10次便能完成，打樁工期縮短了近2個(gè)月，引橋打樁施工順利完成。

　　箱梁施工緊隨其后?！皞鹘y(tǒng)鋼絲吊索柔性小、自重大，掛鉤拆鉤費(fèi)時(shí)費(fèi)力?！笔崂淼跹b流程后，崔志海決定通過提升拆掛速度提高安裝效率。他提出使用一種由高分子量聚乙烯制成的吊帶，這種吊帶重量輕、柔性好、強(qiáng)度高、耐腐蝕，曾在諸多海上風(fēng)電項(xiàng)目中有著突出表現(xiàn)。但這種吊帶最怕扭絞，箱梁自重360噸，微小的扭動(dòng)都會(huì)使吊帶受損，只有穩(wěn)住箱梁才能順利發(fā)揮吊帶的作用。崔志海從購物袋上找到靈感，“手里提著袋子時(shí)，袋子會(huì)晃，抱著袋子就不晃了。”他將想法與技術(shù)團(tuán)隊(duì)溝通，將4處吊點(diǎn)改成吊孔，并在孔內(nèi)加設(shè)預(yù)埋件，將吊帶與吊孔接觸的直角變成圓弧，減小摩擦損傷。隨后讓2根吊帶分別穿過兩端吊孔，將箱梁整個(gè)“抱”起，這樣便極大降低了對(duì)吊帶的損傷。有了新型吊帶，吊裝速度明顯加快，操作人員也從8人縮減至4人。

　　外海陰晴不定的風(fēng)浪同樣阻撓著箱梁的安裝，突如其來的涌浪使箱梁不斷晃動(dòng)，繼續(xù)安裝極有可能撞壞支座，只能起吊等待，可這一等就是6個(gè)小時(shí)?！叭绻刻爝@樣‘靠海吃飯’，架完剩下的140榀箱，不知道要到什么時(shí)候!”崔志海眉頭緊鎖。“我們無法控制大海，關(guān)鍵還是要讓箱梁平穩(wěn)‘落座’?！倍〉掠略诩夹g(shù)研討會(huì)上指出。經(jīng)過不斷的研討，大家逐漸將目光集中在了橋墩支座上，決定給每個(gè)支座安上“沙發(fā)墊”。即在每個(gè)箱梁支座旁增加4個(gè)略高于原支座、內(nèi)部填滿細(xì)沙的圓柱鋼結(jié)構(gòu)沙箱支座，將其包圍在內(nèi)。箱梁下落時(shí)先慢慢“坐”在4個(gè)沙箱支座上迅速穩(wěn)定，確定位置后再釋放沙箱支座內(nèi)的細(xì)沙，沙箱支座高度下降，箱梁接觸點(diǎn)從4個(gè)沙箱支座平穩(wěn)轉(zhuǎn)移到箱梁支座上，有效避免了箱梁支座被晃動(dòng)的箱梁撞壞。經(jīng)試驗(yàn)，單個(gè)箱梁安裝時(shí)間最長只需2小時(shí)，同時(shí)保證了質(zhì)量和效率。

　　渤海明珠的上空，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，一條矯健有力的“長龍”直入大海。建設(shè)者們用堅(jiān)守和創(chuàng)新克服外海惡劣天氣，讓誠信履約的服務(wù)信條熠熠生輝。