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在剛剛結(jié)束的2023中國宜興·遠東全球戰(zhàn)略伙伴年會上,華東勘測設(shè)計研究院能源工程院院長姜貞強作《海上風(fēng)電發(fā)展趨勢與挑戰(zhàn)》主題演講。對于海上風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢與挑戰(zhàn)進行了深度解讀。

姜院長講到,目前全球碳排放居高不下的背景下,海上風(fēng)電是清潔能源和應(yīng)對氣候變化的重要組成部分,對于能源轉(zhuǎn)型和實現(xiàn)碳中和具有重要意義。

近年來,我國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,國內(nèi)大型風(fēng)電場裝機容量快速增長,已成為推動海洋經(jīng)濟和新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的重要支撐?！笆奈濉逼陂g,各地出臺的海上風(fēng)電發(fā)展規(guī)劃規(guī)模已達8000萬千瓦,據(jù)預(yù)測,2023年后全球風(fēng)電裝機將進入穩(wěn)定增長階段,到2030年累計裝機將超過2億千瓦。隨著近海開發(fā)逐步飽和,全球海上風(fēng)電在未來幾年進入加速發(fā)展階段,大幅拉動海纜等相關(guān)供應(yīng)鏈發(fā)展,海纜產(chǎn)業(yè)向深海區(qū)大幅邁進。海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間大,在這一新的歷史機遇下,各上下游產(chǎn)業(yè)都已加速行動。

在此次年會中,遠東控股集團黨委書記、董事局執(zhí)行主席、首席執(zhí)行官、產(chǎn)業(yè)董事長蔣承志在接受權(quán)威媒體采訪時表示,遠東一直都非常確定要做海纜這項業(yè)務(wù),結(jié)合長期的發(fā)展趨勢來看,未來對海纜的需求將會越來越大,布局海纜具備非常好的前景。

事實上,早在2002年,遠東海纜就搶先進入風(fēng)電領(lǐng)域并在該領(lǐng)域持續(xù)深耕,全力打造了滿足各種場景下的風(fēng)力發(fā)電電纜,逐漸形成了完善的供配電系統(tǒng)解決方案,助推海上風(fēng)電高質(zhì)量發(fā)展。

多年來,遠東海纜研發(fā)的風(fēng)力發(fā)電用產(chǎn)品獲得國家工信部“制造業(yè)單項冠軍”、中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)50強“十佳創(chuàng)新產(chǎn)品”、高新技術(shù)產(chǎn)品等多項榮譽,得到了行業(yè)、國家的高度認可。

2023年初,最新研發(fā)的“額定電壓110kVUm=126kV風(fēng)力發(fā)電用高壓耐扭曲軟電纜”項目被認定為國際領(lǐng)先水平,是繼亞洲首條36/66kV海上風(fēng)機用多芯高壓耐扭曲電纜后,遠東電纜在海上超大功率風(fēng)機用耐扭曲電纜技術(shù)方面的又一重大突破。值得一提的是,該技術(shù)的研發(fā)攻關(guān),將突破海上超大功率機組傳輸系統(tǒng)技術(shù)瓶頸,為國內(nèi)外首創(chuàng)技術(shù)。憑借過硬的研發(fā)實力,該項目獲得江蘇省重點研發(fā)計劃項目。

依托雄厚的技術(shù)研發(fā)與生產(chǎn)制造實力,遠東海纜是中國最大的風(fēng)電電纜供應(yīng)商之一,并與VESTAS、GE風(fēng)能、西門子歌美颯等國外風(fēng)電整機商和金風(fēng)科技、遠景能源、廣東明陽、上海電氣、運達風(fēng)電等國內(nèi)風(fēng)電整機商進行合作并為其供貨。相關(guān)產(chǎn)品陸續(xù)在中國、智利、西班牙、韓國、美國、印度等多個國家/地區(qū)應(yīng)用,為風(fēng)力發(fā)電機組提供了強有力的保障。

近年來,隨著能源政策的進一步深入,海上風(fēng)電技術(shù)日益成熟,海纜也進入加速發(fā)展階段。在此背景下,遠東海纜持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,推動海纜業(yè)務(wù)縱深發(fā)展。2022年初,遠東于江蘇如東縣投資30億元建設(shè)海工海纜產(chǎn)業(yè)基地項目,實現(xiàn)光電復(fù)合還低電纜及特種海底電纜2000公里,海底光纜6000公里,提供各類電纜附件及輸電工程服務(wù),形成產(chǎn)業(yè)合圍優(yōu)勢,并預(yù)計于2023年陸續(xù)投產(chǎn)。

在路基向海基轉(zhuǎn)移,近海向遠海發(fā)展的當(dāng)口,風(fēng)電行業(yè)在迎接重重挑戰(zhàn)的同時也催生出更多機遇,而海纜將成為助推風(fēng)電行業(yè)走向深海時代的武器,為此,遠東海纜必將以科技為槳、創(chuàng)新為帆,匹馬當(dāng)先,憑海御風(fēng),海纜曙光已現(xiàn),我們勢在必行。