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　　4月15日——新國(guó)標(biāo)正式發(fā)令實(shí)施的日子就要到了，沒(méi)想到相關(guān)部門對(duì)新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車的CCC認(rèn)證又提出了新的要求，業(yè)內(nèi)專家表示，行業(yè)內(nèi)真正符合新國(guó)標(biāo)的車子，可能不足十款了。臨近實(shí)施時(shí)再添變動(dòng)，行業(yè)內(nèi)貌似有些發(fā)慌，可筆者認(rèn)為，業(yè)內(nèi)人士慌的沒(méi)有理由。

　　3月18日、19日兩天，國(guó)家認(rèn)監(jiān)委TC12摩托車及部件技術(shù)專家組、國(guó)家摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于GB17761-2018標(biāo)準(zhǔn)解釋實(shí)施的技術(shù)決議》，決議對(duì)防篡改項(xiàng)目首次提出了具體細(xì)則。筆者對(duì)此決議進(jìn)行研究后發(fā)現(xiàn)，此決議并非有意修改新國(guó)標(biāo)，而是為增強(qiáng)新國(guó)標(biāo)的執(zhí)行力而出臺(tái)的，其中的多項(xiàng)防篡改決議，幾乎都是為了確保電動(dòng)自行車的非機(jī)動(dòng)車屬性以及車輛本身的安全性，說(shuō)實(shí)話，如果這兩點(diǎn)都做不到，那么出臺(tái)新國(guó)標(biāo)的意義就大打折扣了，決議的出臺(tái)是正確的，也是必然的。

　　時(shí)間緊迫，已經(jīng)通過(guò)CCC認(rèn)證的車型需要整改也是事實(shí)，但這是整個(gè)行業(yè)都在面臨的問(wèn)題，沒(méi)有例外。有消息稱，新國(guó)標(biāo)的正式實(shí)施日期將會(huì)延期，這種說(shuō)法存在一定的可能性，畢竟正式實(shí)施后的電動(dòng)車行業(yè)沒(méi)有幾款真正完全符合新國(guó)標(biāo)的車型了，這將對(duì)行業(yè)發(fā)展造成頗為嚴(yán)重的打擊，這是對(duì)一個(gè)行業(yè)的扼殺，新國(guó)標(biāo)工作組不會(huì)不考慮這一點(diǎn)，即便不延期，也會(huì)拿出相應(yīng)的解決方案來(lái)協(xié)助或監(jiān)督企業(yè)履行新國(guó)標(biāo)。

　　在應(yīng)對(duì)新國(guó)標(biāo)方面，新日電動(dòng)車的態(tài)度一直很端正，首先是積極響應(yīng)，旗下十幾款車型通過(guò)CCC認(rèn)證，在響應(yīng)新國(guó)標(biāo)的同時(shí)，新日電動(dòng)車在品牌發(fā)展方向的力度一點(diǎn)也沒(méi)有減弱，4月2日與京東體育聯(lián)手發(fā)布新日XC1車型，繼續(xù)探索電動(dòng)車新零售。面對(duì)新國(guó)標(biāo)的變動(dòng)，態(tài)度上積極響應(yīng)，品牌發(fā)展方向在不違背新國(guó)標(biāo)的原則上按部就班，這才是正確的態(tài)度，因變生疑、自亂陣腳是要不得的。