廣州熱線

　　不得不說，在安全方面，綠源電動車做的確實挺好的。之所以有這樣的感覺，還要從幾天前的冷空氣說起。

　　新冠病毒疫情還沒過去，很多人對公共交通有抵觸情緒，電動車是現(xiàn)在最流行的上下班方式了。前幾天，一場突如其來的冷空氣席卷了中國大部分地區(qū)，我們這里下了兩天的小雨。部分路段開始有了積水，雖然沒有結(jié)冰，但足以讓很多用電動車上班的人犯難了，路面積水對電動車來說，是十足的威脅，看不清路況不說，一旦發(fā)生緊急情況需要剎車，電動車很容易發(fā)生側(cè)滑，威脅騎車人的安全，我個人就曾經(jīng)因為在積水路段騎電動車摔倒過幾次，摔倒在泥水中的慘痛教訓(xùn)……那畫面太美，我不敢想了……(看圖)

　　怕什么就來什么。我上班的必經(jīng)之路上，有一個路況復(fù)雜的十字路口，由于經(jīng)常有渣土車通過，路面上的積水和渣土混合，成了更危險的泥水路了。我們一群人在等紅燈，綠燈亮起后，趕著上班的人開始啟動，結(jié)果一輛闖紅燈的三輪車突然沖出來，打亂了電動車隊伍的節(jié)奏，急剎車導(dǎo)致四五輛車發(fā)生了側(cè)滑，我的位置是比較靠前的，急剎車之后，我的綠源電動車穩(wěn)穩(wěn)的停了下來，幸免于難，不過現(xiàn)在想起來還覺得后怕。

　　記得當(dāng)時買車的時候，導(dǎo)購跟我著重介紹過，我買的這款綠源電動車采用了聯(lián)動陶瓷剎車，這項技術(shù)是什么原理、運用了什么技術(shù)，我沒聽懂，只記得導(dǎo)購跟我說，這樣的剎車只需要捏住一個剎把，就可以實現(xiàn)前后兩個輪子的均衡制動，用著會更安全，積水路面剎車也不怕。當(dāng)時我肯定覺得導(dǎo)購在吹牛啊，兩輪車我就沒見過不側(cè)滑的，不過現(xiàn)在想想，人家說的也許就是事實。

　　現(xiàn)在想起前幾天的經(jīng)歷，依然是心有余悸，停車扶起滑倒的人時，那些人不約而同的“口吐芬芳”，雖然我覺得不文明，但這種亂闖紅燈的三輪車車主確實應(yīng)該受到應(yīng)有的處罰。話說回來，綠源電動車以“安全”聞名，現(xiàn)在看來，在安全方面，綠源做的真心不錯。