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銀鋼的300cc邊三輪最近剛剛開始銷售，之前都是小場(chǎng)地試駕，對(duì)于車輛的性能操控等了解的不夠深入，這次，我們把它帶到著名的穿越地：老掌溝，進(jìn)行一場(chǎng)小小的能力測(cè)驗(yàn)。

老掌溝位于河北省張家口市沽源縣境內(nèi)，東南距北京200公里，境內(nèi)山嶺重疊，溝谷縱橫，中央有一支小溪流，溪旁有大量涌泉，是白河支流黑河的源頭，屬于蒙古高原向華北夏綠林過渡地帶。

由于天然的碎石路，大山坡，以及美麗的風(fēng)光，老掌溝成了北京越野車迷喜愛之地，趨之若鶩，經(jīng)常結(jié)隊(duì)前往，不但可以一試身手，更能游覽風(fēng)景，品嘗當(dāng)?shù)孛朗场?/p>

但老掌溝海拔較高，在1400-1700米之間，導(dǎo)致氣溫比平原低很多，植被要到6月才會(huì)復(fù)綠，我們此次5月前往，老掌溝還是乍綠還黃的階段，冰雪也未全部融化，使得行程比計(jì)劃少了一半，略有遺憾。

山上的草剛剛返綠，沒有茂密到覆蓋地皮。

銀鋼300大邊三標(biāo)配的多功能輪胎，對(duì)于老掌溝前面的碎石路還是比較合適的，300cc的動(dòng)力，在初段比較有力，但如果是2檔上行駛，碰到大石頭或者坑洼，有時(shí)會(huì)感到動(dòng)力不夠，需要一定的半離合配合，這對(duì)駕駛技術(shù)和離合器強(qiáng)度都有要求。

老掌溝真的是穿越愛好者的天堂，季節(jié)一到，車會(huì)很多。這里也很適合挎子的特性，不用擔(dān)心會(huì)車會(huì)倒，只要專心選擇路線即可，保證動(dòng)力夠用的情況下，可以放心的往前走，要說還有什么不足的話，那就是需要更強(qiáng)的雙驅(qū)，邊輪加驅(qū)動(dòng)，簡(jiǎn)直無(wú)敵了。

雖然已經(jīng)是5月份，這里的氣溫還不能是融冰，河道里的冰層很厚，但表面并不結(jié)實(shí)，輪胎可以輕松刨出車轍，有些抓地力，挎子在冰上可以放心的行駛，只需躲避融化了小水流，也別有一番樂趣。

厚冰與綠草，T恤與棉襖。

嚴(yán)格說，冰面上除了可以做一下漂移，其他不如碎石路有樂趣，也更考驗(yàn)車輛，雖然銀鋼300大邊三的離地距離不太大，但輪距較小，所以走深的車轍或者有大的凸臺(tái)，都不是問題，只是要克服車輛傾斜給人帶來的恐懼感。

冰面行駛毫不費(fèi)力。

此時(shí)的剎車是很弱的，必須留夠距離。

在山里的鋪裝路面上，又是另一種愜意，大邊三可以輕松的提高速度，直路上90公里速度不是問題，操控感很高，車體沒有左搖右擺的現(xiàn)象，只是震動(dòng)有些大，但如果你是乘客坐在邊斗里，則可以享受軟的座墊，震動(dòng)無(wú)感。

在原始感曠野感很強(qiáng)的地方，帶著野炊的設(shè)備，騎車玩車過癮之后，打開烤爐，來點(diǎn)燒烤，那是最痛快不過了，此時(shí)挎子的優(yōu)勢(shì)非常強(qiáng)烈，邊斗的裝載能力遠(yuǎn)大于兩輪的3箱，應(yīng)用場(chǎng)景也很廣泛。

配色協(xié)調(diào)，整體不落俗套。

一場(chǎng)醞釀了半天的雨結(jié)束了我們的騎行，也取消了更深入的穿越，雖然感覺大邊三沒有登頂好漢坡的能力，也很想一試究竟，看來只能留等下次草茂樹蔥的時(shí)候了。

（車輛提供：北京昌平天賜明城摩托車銷售有限公司）

通過騎行看來，銀鋼300邊三輪具有一定的越野能力，通過碎石路毫不費(fèi)力，不用耗費(fèi)體力在控制重心上，在鋪裝路面上可以高速行駛。在持續(xù)的穿越路段，對(duì)于車輛的動(dòng)力輸出是個(gè)考驗(yàn)，水冷發(fā)動(dòng)機(jī)保證了動(dòng)力沒有衰減，但離合器的高強(qiáng)度使用下，耐久性有待驗(yàn)證。

目前250-300cc排量段的邊三輪，具有車型大小適中、價(jià)格較為實(shí)惠、動(dòng)力正好夠用的特點(diǎn)，在市場(chǎng)上存在不小的需求，銀鋼適時(shí)推出的這款300cc大邊三，是承接船型200cc的延續(xù)產(chǎn)品，行成從小到大的系列產(chǎn)品線。

無(wú)論是何種排量還是車型大小，始終質(zhì)量是第一位的，做到騎行中的穩(wěn)定性，不會(huì)在路上趴窩，比搞什么噱頭慰什么情況都更重要，而銀鋼，正是為此做了功課。把到了需求的脈搏，產(chǎn)品就能成功，市場(chǎng)給回報(bào)以公平的結(jié)果。