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一般來說，裸車30萬的預(yù)算想要買SUV，如果想要品牌可以選擇寶馬X1、沃爾沃XC60等等，如果想要家用大空間也大可以選擇漢蘭達(dá)這樣的江湖老炮。如果我告訴你有個小伙堅定的排除這些，購入了一臺寶沃BX7 TS，你會不會跟我一樣詫異：他圖個啥？

本期《說真的》我們就邀請到了寶沃BX7 TS的車主程先生，對于我如滔滔江水般的提問程先生也表示習(xí)慣了，但凡遇到親戚朋友都會問個不停。但程先生也絲毫不在意，這才是買小眾車的驕傲之處。

程先生在選車時就明確了自己的需求：30萬SUV、外觀個性、動力足、配置高。后兩個倒都好滿足，就是外觀個性這個價位的SUV卻很難做到。最后選了一圈，鎖定了謳歌CDX、英菲尼迪QX30，但這兩位選手雖然個性，但是在配置和空間上不能滿足程先生的需求，最終鎖定了今天的主角寶沃BX7 TS。

“我這人有一毛病，買車就愛買高配，倒也不是因為有錢，就是覺得只有高配才是一款車的精髓，配置要啥有啥，不像低配只有個空殼子”。我這臺BX7 TS四驅(qū)旗艦型是全系車型的次頂配版，算得上是BX7的性能版車型。今年5月底購買的，指導(dǎo)價30.28萬，優(yōu)惠了1萬元，最終全辦下來32萬落地，剛好在預(yù)算內(nèi)。

?“其實對于BX7 TS這車一開始我根本沒想過，純粹是有次路過寶沃4S店，剛好看見院里的試駕車，原廠磨砂灰的車漆太誘人了?！?/p>

?我一直很喜歡磨砂的漆面，但除了少數(shù)身價數(shù)百萬的超跑之外，絕大多數(shù)家用車都只有后期貼膜或者噴漆改色才能實現(xiàn)。這樣一是效果沒有原廠漆面好，二是也擔(dān)心損傷原車漆。

?我這輛TS在一些細(xì)節(jié)也和普通的BX7不一樣，像這個和盔甲一樣的中網(wǎng)，一下子就讓人有種中世紀(jì)騎士盔甲的感覺，不怒自威，相當(dāng)精神。

車尾感覺有些平庸，風(fēng)格跟七八年前的奧迪有些類似，總覺得哪里像Q5。

?和高調(diào)的外觀不同，BX7 TS的內(nèi)飾算的上是低調(diào)奢華有內(nèi)涵了，并沒有采用鮮艷的紅色和棕色。但在用料上可不含糊，整個中控臺上都是軟質(zhì)材料包裹，看起來很顯檔次。

?“但要說我最喜歡的，還是座椅皮質(zhì)和門板處的裝飾，菱形的縫線和我夢想中的賓利非常像，有時候隱約就覺得我現(xiàn)在開的就是賓利?！?/p>

?中間這塊12.3寸大屏不僅支持Carplay，在我這輛TS車型上還支持夜視攝像頭。有時候在一些沒路燈的小路上我就會打開夜視功能，看看有沒有肉眼看不見的行人和寵物之類的出現(xiàn)，很實用的功能。

?前排有兩個USB接口，一個連接中控Carplay，一個專門用來充電，速度也比另一個接口要快很多，很人性化的設(shè)計。

?油門踏板也是我最喜歡的“地板式”，我注意過一般只有像奔馳、寶馬這些豪華品牌才會用這樣的設(shè)計，踩下去非常貼合腳掌，控制的更細(xì)膩。

之所以買高配車型，就是看中了豐富又實用的配置，像全液晶儀表盤、全景天窗、前后排的座椅加熱、應(yīng)有盡有。

雖說是一輛高性能版的TS，最大功率也到了245匹馬力，但我對比過店里的普通版2.0T，感覺差別不是很大，并沒有達(dá)到那種高性能版本車型的心理預(yù)期。

?平時駕駛時動力表現(xiàn)比較溫柔，6AT也盡職盡責(zé)，也沒有多余的抖動。但一腳油門下去，車還是會遲疑一下才往前沖，沖的力度也談不上迅猛，和朋友同樣245匹的寶馬328i和雷克薩斯NX還是差不少的，只能說剛剛好夠我用吧。

但這套全時四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)足夠令人滿意，到現(xiàn)在為止跑了四千多公里了，一次打滑的現(xiàn)象都沒有。今年北京的雨水也很大，一夏天都在下雨，在快速路的匝道出來的時候哪怕六七十過彎車輛也依然很穩(wěn)，開著信心很強。

雖說性能一般吧，但油耗卻真的很接近性能車，平常上下班加上周末去郊區(qū)玩玩，其實我用車的環(huán)境并不算擁堵，但油耗也有11-12L/100km，如果只在市區(qū)行駛，那油耗會輕松到15L左右。

“當(dāng)時買車的時候沒有多考慮油耗的事，現(xiàn)在眼看著油價一路飆升，我的車也需要加95#油，用車成本著實不低，基本上核算下來1.1元/公里。”

?要說寶沃的4S點數(shù)量確實是個很麻煩的事，就算在北京也就只有2家4S店，離我家也都不近。有時候車有點問題想跑趟4S都覺得是一件很麻煩的事。

而且不光是日常用車不方便，真出去自駕玩感覺也不踏實，網(wǎng)點太少，而且很少有能專修寶沃的修理店，真遇到點故障出門還是個頭疼事。

?要說后悔，多少也有點，如果能在讓我選一次我可能會選個品牌稍微常見些的車。至于說換車嘛，目前還沒想法，如果說未來的努力方向，我想可能是雷克薩斯RX吧，從內(nèi)到外都是讓我十分滿意的車。

總結(jié)

寶沃BX7 TS除了亮騷的外觀和錦上添花的配置，似乎和真正的高性能也不怎么沾邊，對于寶沃品牌來說，可以拔高品牌定位，宣傳概念。而對于車主程先生來說，更多的則是凸顯自己的個性，作為年輕人的第一輛車難免有著不少缺點，但只要能有一個讓自己足夠動心的亮點，那就是值得的。