(1)最西化的改名：佳美——?jiǎng)P美瑞

我們最早知道豐田的B級(jí)別車就是這個(gè)豐田佳美，佳美這個(gè)品牌，一直是全球的B車銷量之王，從來(lái)沒(méi)有人能夠超越，連續(xù)數(shù)年獲得進(jìn)口車冠軍稱號(hào)。但是90年代用的好好的如此知名度的汽車名字——佳美，豐田卻放棄了，現(xiàn)在我們一律都叫凱美瑞，有點(diǎn)太洋氣了吧。日本果然是西化嚴(yán)重的地方。

(2)最輝煌的改名：巴依爾——寶馬

1916 年3月，工程師卡爾·拉普和馬克斯·佛里茨在慕尼黑創(chuàng)建了巴依爾飛機(jī)公司;1917年，公司改名為巴依爾發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司，這就是巴依爾公司簡(jiǎn)稱(BMW)的來(lái)歷。在我們國(guó)內(nèi)，寶馬是和奔馳齊名的豪華車品牌，寶馬更是暴發(fā)戶的代名詞，在1992年以前，BMW汽車在國(guó)內(nèi)并不叫寶馬，而是被直接根據(jù)讀音譯為“巴依爾”。但是，“巴依爾”這是一個(gè)完全陌生且沒(méi)有任何代表意義的漢字音義，很多中國(guó)人對(duì)這個(gè)名字感到相當(dāng)?shù)哪吧：髞?lái)，BMW汽車把“巴依爾”改成了“寶馬”，而這立即受到了中國(guó)消費(fèi)者的廣泛關(guān)注，銷售量也得到了大幅度的提升。

(3) 最中國(guó)化的改名：阿庫(kù)拉——謳歌

謳歌(Acura)是日本本田汽車公司旗下的高端子品牌，于1986年在美國(guó)創(chuàng)立，其名稱Acura源于拉丁語(yǔ)Accuracy(精確)，作為第一個(gè)日系豪華汽車品牌，日本本田為了打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)，改名成了謳歌，讀起來(lái)非常朗朗上口，很是增分不少，可是謳歌在國(guó)內(nèi)依然不受待見(jiàn)，銷量很差。

(4) 最被國(guó)人罵的改名：豐田霸道—普拉多

當(dāng)年，日本豐田的霸道越野車的廣告引發(fā)了廣大國(guó)人憤慨：

“ 霸道越野車威武地行駛在路上，而兩只盧溝橋旁邊的石獅蹲坐路旁，一只挺身伸出右爪向“霸道”車作行禮狀，另一只則低頭作揖。配圖的廣告語(yǔ)寫(xiě)道：“霸道，你不得不尊敬。”這就是當(dāng)年非常轟動(dòng)的盧溝橋廣告事件，之后，豐田霸道的名字就刻在國(guó)人心里了，更是激起中國(guó)人的民族情緒。沒(méi)有過(guò)多久，由于輿論壓力過(guò)大，無(wú)奈之下，豐田只好把霸道改成音譯名普拉多。

(5) 最可愛(ài)的改名：跑樂(lè)——寶來(lái)

大家都知道公務(wù)員之車：大眾寶來(lái)，其實(shí)很多年前不叫寶來(lái)，bora“寶來(lái)”這個(gè)名字與其“駕駛者之車”的口號(hào)極不相符，原來(lái)的名字跑樂(lè)，既有音譯，也符合“駕駛者之車”的特點(diǎn)。后來(lái)不知道大眾為啥把他改名成了寶來(lái)，聽(tīng)起來(lái)，這個(gè)名字要庸俗得多。當(dāng)然，庸俗歸庸俗，大眾神車照樣賣得好。市場(chǎng)比拼的最終還是質(zhì)量。

(6) 最無(wú)奈的改名：無(wú)限——英菲尼迪

2005年底，在北美非常具有知名度的日產(chǎn)豪華車品牌無(wú)限(Infiniti)即將登陸中國(guó)，值得注意的是，由于“無(wú)限”中文名已被搶注，Infiniti在中國(guó)的名稱將不再采用“無(wú)限”的名稱，而是改用音譯名，定為英菲尼迪。

(7) 最失敗的改名：凌志——雷克薩斯

2004 年6月，豐田將在中國(guó)市場(chǎng)使用多年的品牌名稱凌志改為“雷克薩斯”。根據(jù)豐田官方的說(shuō)法，凌志改成雷克薩斯不是商標(biāo)搶注所致，那么這種舉動(dòng)肯定是最失敗的改名。多年來(lái)，凌志這個(gè)豐田的獨(dú)立豪華品牌已在中國(guó)消費(fèi)者中深入人心，突然改了個(gè)“雷克薩斯”實(shí)在讓人接受不了。因?yàn)檫@個(gè)名字實(shí)在是太西化了，同時(shí)呢，自從改名后，凌志中國(guó)的銷量和在豪華車市場(chǎng)上的排名逐年減少，從僅次于德國(guó)ABB豪車的第二豪車陣線下滑到了第三，目前比不過(guò)路虎捷報(bào)，屈居第四，現(xiàn)在連沃爾沃都快超過(guò)它了。

(8) 最奇怪的改名：富士——斯巴魯

日本的富士重工公司，很早就來(lái)中國(guó)國(guó)產(chǎn)化了，但是富士公司與貴航云雀的合作失敗，富士”subaru這個(gè)很形象的名字改成不知所云的“斯巴魯”，實(shí)為富士公司的無(wú)奈之舉。如今，云雀這款車已黯然退市，國(guó)人想買(mǎi)富士重工的汽車還得需要全程進(jìn)口，十分昂貴，為了改變?cè)迫笇?duì)富士品牌在中國(guó)的消極影響，富士公司被迫將“富士”改為“斯巴魯”。

(9) 最文雅的改名：美洲虎——捷豹

美洲虎(JAGUAR)是英國(guó)轎車的一種名牌產(chǎn)品，商標(biāo)為一只正在跳躍前撲的〃美洲虎〃雕塑，矯健勇猛，形神兼?zhèn)?，具有時(shí)代感與視覺(jué)沖擊力，它既代表了公司的名稱，又表現(xiàn)出向前奔馳的力量與速度，象征該車如美洲虎一樣馳騁于世界各地。后來(lái)為了方便進(jìn)入中國(guó)，故改名捷豹，非常有力簡(jiǎn)短，很是得體。

(10) 最不情愿的改名：豐田花冠——卡羅拉

2007年5月底，豐田推出第十代花冠并改名為卡羅拉，問(wèn)世于1966年的花冠本來(lái)是豐田家族中的骨干成員，這花冠一名一直也用得好好的，可是當(dāng)?shù)?0代COROLLA要登陸中國(guó)時(shí)，卻更名叫COROLLA卡羅拉。這是直接音譯了這個(gè)英文，卻讓國(guó)人一頭霧水。