新一代“沙漠駱駝”不把豐田放在眼里，20萬起叫板普拉多
在大多數(shù)人的印象當中，豐田是一家燃油經(jīng)濟性非常不錯的日本車企，但是僅僅如此可能遠遠不夠讓其深深駐扎在人心，而論起實力來講，豐田不管是在轎車領(lǐng)域或是SUV領(lǐng)域都有著出色的表現(xiàn)，拋卻民族因素不說，其在華的銷量已經(jīng)說明了一切，而在SUV領(lǐng)域，在豐田里面出現(xiàn)了不少的實力明星車型，像豐田普拉多一度被人熱捧，并冠上了沙漠之王的稱號，而豐田漢蘭達則成為了中型SUV里面的旗艦標桿車型，那么面對氣勢如此囂張的豐田，國內(nèi)難道就沒有能夠與之匹敵的嗎，答案是一定有，只是還沒有被市場所認可，榮威RX8就是一款不錯的代表車型，更有不少的RX8車主親切的稱之為“沙漠駱駝”！
盡管豐田系列越野車型在國內(nèi)的知名度與認可度都是相當?shù)母撸瞧涫蹆r方面卻是讓人不敢恭維，像普拉多這種動輒幾十大萬的奢侈品，很多家庭都負擔不起，所以，在性價比方面，是豐田越野系列的一大硬傷，那么對于榮威RX8而言，更像是一臺親民的實惠廉價的與普拉多同級別的越野車型，20萬起即可起步，如果只是售價便宜，可能不會讓太多的消費者認可，不過榮威RX8在各個方面的優(yōu)秀表現(xiàn)，簡直不把豐田放在眼里。
首先，在外形打造方面，榮威RX8的靜態(tài)表現(xiàn)完全是迎合國人審美而打造的，龐大的身軀與精致的細節(jié)處理形成強烈的反差，更像是一個鋼中帶柔的漢子，車長5米多，配合1930mm的寬度和1840mm的高度，整體視覺感受比普拉多來的更加的健碩，空間方面，2850mm的軸距給車內(nèi)提供了極致的空間體驗，配合合理的規(guī)劃設計，車內(nèi)在乘坐空間以及儲物空間上的表現(xiàn)都是非常的優(yōu)秀，座椅包裹性一流，乘坐感舒適。
然后，在車身重量上面，榮威RX8的自身車重有2噸，不過在車身鋼材厚度以及剛度方面要比豐田普拉多更加得優(yōu)秀，因為榮威RX8在車身自重方面占據(jù)了更大的比例，所以，在客觀方面來講，RX8的安全性能比較優(yōu)秀。
最后，在心臟部分，榮威RX8全系只搭載一臺發(fā)動機，也就是2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，在這一點上，遺憾的是沒有柴油車型的選擇，這樣的大家伙配以一款柴油發(fā)動機想必也會大賣，不過還好，這臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機也能夠給RX8提供224匹的最大馬力和160Nm的峰值扭矩，雖說不及普拉多全系，但是對比入門級別的普拉多還是相當?shù)牟诲e，變速箱方面采用的是6AT，也有四驅(qū)系統(tǒng)注入車型當中，總體搭配穩(wěn)定性方面優(yōu)秀。
總而言之，榮威RX8的確是一款能夠和豐田普拉多搶奪市場的車型，如果說起整車的實力，顯然榮威RX8還不及豐田普拉多，但是再看一眼榮威RX8的售價，比豐田普拉多廉價了幾乎幾十萬元，如果以這樣的價格入手一款性能比較不錯的與普拉多同級別的越野車型，我想國內(nèi)消費者也應該知足了。
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