全球最囂張的車，6年漲價25萬，加價40萬才能提車！
加價提車貌似在當(dāng)下汽車市場并不鮮見，別說當(dāng)下的全新寶馬5系，途觀，思域等車型，被捧上天的神車漢蘭達從出生起就開始了它的加價旅程，至今已上市8年但卻仍遭哄搶，成為了汽車市場加價神車！加個幾千，幾萬塊，好，我忍，可是加價40萬這是什么概念？我們今天的主角便是這么一款加價40萬才有資格提車的車型，6年期間官方漲幅達到25萬，被車友們戲稱為全球最囂張的土豪車！
豐田埃爾法，這款同樣被土豪大咖們捧上天的加價神車！2002年，為了與日產(chǎn)貴士競爭，豐田推出埃爾法。2010年，埃爾法正式進軍中國大陸市場，官方售價從最初的56.88萬到如今的80.9萬，6年間漲幅達近25萬，如果這已經(jīng)讓你覺得接受不了的話，那么可真是太低估國內(nèi)土豪們的力量了。最具爭議的是，在埃爾法售價逐年上漲的同時，埃爾法的銷量也迎來了一個爆發(fā)式增長，全國銷量從月銷幾百臺到如今的年銷8000臺！而更為恐怖的是在每賣出一臺埃爾法的同時，消費者必須加價30-40萬才能如意提車！
在頗具競爭力的同時，埃爾法的營銷手段也是業(yè)界公認一流！用消費者心理學(xué)來解釋說的是，消費者在不清楚商品品質(zhì)及性能的情況下，主要通過價格來判斷商品好壞，在民眾們心中普遍認為價高則靠譜，價低則低質(zhì)！第二則是絕大多數(shù)民眾認為消費水平是自己身份地位及經(jīng)濟能力的凸顯，認為購買高價格的商品，可以顯示自己優(yōu)越的社會地位、豐厚的經(jīng)濟收入和高雅的文化修養(yǎng)，可以博得別人的尊敬，并以此為滿足。也因此豐田將埃爾法的2.4L版本徹底取消，留下的僅有3.5L的豪華版及尊貴版。
在外觀造型上，埃爾法可謂是獨具一格了，甩開了市場上常見的MPV造型，不少民眾第一次見到埃爾法都會忍不住再多看幾眼，哎，這車倒有點特別了，或許這就是埃爾法獨特造型的魅力所在！車身尺寸方面，埃爾法依舊不占優(yōu)勢，比當(dāng)下市場火爆的別克GL8足足小了一圈。其車長為4915mm，軸距為3000mm，而相對于別克GL8則要分別短出350mm，88mm。與本田艾力紳尺寸倒是十分接近，不過軸距要比其長出100mm！因此埃爾法的駕乘空間或許并不是最出色的，但帶來的駕乘體驗卻是最為杰出的！
內(nèi)飾風(fēng)格并無太多亮點，更多的還是對于一種豪華尊貴氣息的營造，中控大面積采用桃木鑲嵌，門板及其余空白區(qū)域均為真皮覆蓋。配置方面自然是埃爾法的拿手菜，全車標(biāo)配7氣囊，對于車內(nèi)乘客的保護還是十分到位。全景影像，無鑰匙套件，LED大燈，JBL頂級音響，后排空調(diào)等等一應(yīng)俱全！另外埃爾法還全系標(biāo)配了電動全景天窗，車內(nèi)上部還采用了16種顏色可調(diào)的LED燈帶來渲染車內(nèi)氛圍！
埃爾法最為精華的不僅僅是對于豪華尊貴氣息的營造，后排的絕佳乘坐體驗才是其殺手锏，頭枕腳托均為電子調(diào)節(jié)，幅度可至完全放平，座椅加熱通風(fēng)等功能一應(yīng)俱全，目前暫時只有按摩功能缺席了。帶有17響的JBL音響帶來的感受也絕對是殿堂級的！
動力方面，新款埃爾法目前只提供3.5L一種動力，原先搭載在豐田凱美瑞上的2.4L已被取消，而這款代號2GR-FE的V6發(fā)動機也早已在豐田旗下多款精品車型上應(yīng)用了，包括雷克薩斯，漢蘭達等。最大功率可達275馬力，扭矩峰值為340Nm，國內(nèi)版本也取消了四驅(qū)版本，為前置前驅(qū)驅(qū)動，在前麥弗遜獨立懸架后多連桿獨立懸架的配合下，埃爾法帶來的舒適靜音也在業(yè)界獲得一致好評。相對于埃爾法的產(chǎn)品力來講，土豪們更多的在意的或許是它帶來的獨一無二！
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