廣州熱線

去年12月，素有駕駛者之車稱譽的全新一代寶馬X5正式上市，售價區(qū)間為80.99-90.99萬元。雖然經(jīng)過關(guān)稅下調(diào)，但起步價依然需要77.99萬元，讓眾多追求駕駛樂趣的SUV粉們望洋興嘆。但是有駕駛樂趣的SUV并非只有寶馬X5一家，今天大師將為大家推薦幾款售價不貴但同樣能讓你大呼過癮的四驅(qū)SUV，推薦年前入手，應(yīng)對寒冷冬天。

長安鈴木維特拉

指導(dǎo)價：9.98-15.98萬元

動力系統(tǒng)：1.6L+5MT、1.4T+6MT/6AT

總能在越野圈子里聽到鈴木吉姆尼與維特拉的名字，與進口維特拉不同的是長安鈴木維特拉定位為小型SUV。麻雀雖小但五臟俱全，長安鈴木維特拉四驅(qū)車型配備的可是ALLGRIP全時四驅(qū)系統(tǒng)，并且?guī)е醒氩钏倨麈i止功能?；蛟S這套四驅(qū)系統(tǒng)在越野能力方面不夠出眾，但是在駕駛操控方面可是同級無出其右。

大師點評：雖然鈴木已經(jīng)退出中國，但是長安鈴木目前由長安汽車代為管理，依然有售后保障，而且鈴木在保值方面表現(xiàn)不錯。

一汽馬自達CX-4

指導(dǎo)價：14.08-21.58萬元

動力系統(tǒng)：2.0L+6MT/6AT、2.5L+6AT

馬自達素有東瀛寶馬的美譽，雖然只是前驅(qū)車，但馬自達6的運動操控性能在十多年前就已經(jīng)在國內(nèi)打下堅實基礎(chǔ)。馬自達CX-4更加是將SUV的離地間隙和轎跑車的流線造型融合到一起，盡管CX-4配備的是適時四驅(qū)系統(tǒng)，但也無妨馬自達運動基因的表現(xiàn)，前驅(qū)都已經(jīng)驚艷眾人，難道四驅(qū)還會更差？

大師點評：馬自達創(chuàng)馳藍天技術(shù)對動力輸出以及油耗控制方面在業(yè)界均有著較高的好評度，而且新車還加入了GVC加速度矢量控制系統(tǒng)，運動駕駛也能保證一定舒適感。

廣汽三菱奕歌

指導(dǎo)價：12.98-18.58萬元

動力系統(tǒng)：1.5T+6MT/CVT

三菱汽車在運動基因方面自然不用多說，三菱EVO以及帕杰羅在賽場上的輝煌成績大家有目共睹。奕歌正是誕生在這么一個運動家族中，延續(xù)了XR-PHEV Ⅱ概念車的設(shè)計元素，車尾橫貫式H型設(shè)計尾燈是最大亮點。奕歌搭載的四驅(qū)系統(tǒng)為適時四驅(qū)，S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)，通過系統(tǒng)精確計算，輔助修正車身姿態(tài)。

大師點評：原汁原味將海外版車型引進，讓概念車上的設(shè)計元素得以最大程度保留，使得奕歌極具個性，走在路上回頭率不比超跑豪車低。

斯巴魯XV

指導(dǎo)價：19.18-23.18萬元

動力系統(tǒng)：2.0L+CVT，2.0L+電機+CVT

有三菱的地方就有斯巴魯，說得不假，所以這里斯巴魯XV的出場顯得很自然。斯巴魯引以為榮的左右對稱全時四驅(qū)以及水平對置發(fā)動機所帶來的運動感同級獨有，具備同樣底盤結(jié)構(gòu)和發(fā)動機結(jié)構(gòu)的就只有更高級的保時捷。斯巴魯XV定位為緊湊型SUV，但其離地間隙較高通過率極高，同時還配備了同級少有的油電混合動力系統(tǒng)，保證運動操控還能讓油耗更低。

大師點評：斯巴魯XV高配車型搭載Eyesight安全系統(tǒng)，提供自適應(yīng)巡航、車道保持、車道偏離預(yù)警、主動剎車、盲區(qū)監(jiān)測等主被動安全系統(tǒng)，緩解駕駛疲勞。