男司機VS女司機，不溜坡的才是老司機！
想當(dāng)年，你學(xué)車的時候，最怕什么狀況？我敢肯定10個有9個都會說：“最怕半坡起步”！沒錯，我也跟你一樣，開手動擋那會兒，只要是在地下停車場出口，就頭皮發(fā)麻，巴不得后面排隊的車離我3米遠。為什么？就怕自己“半離合”用得不好，車輛溜坡啊！要想坡起不溜車？HAC了解一下！
什么是HAC坡道輔助？
現(xiàn)在的車，坡道輔助（HAC）成為了標(biāo)配。它其實就是在ESP車輛穩(wěn)定系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開發(fā)出來的功能。也就是說：一輛車如果沒有ESP，就肯定沒有HAC。
它說白了就是讓車在不用手剎的情況下在坡路上起步而不會溜車，你右腳離開制動踏板車（也就是從剎車上挪開）但你的車仍能在半坡上繼續(xù)保3秒左右的制動，這3秒，已經(jīng)完全足夠讓你從容的把腳由剎車踏板轉(zhuǎn)向油門踏板，避免了拉手剎的麻煩！
來，打個簡單的比方：就是你的車在半坡上，你松下剎車，準(zhǔn)備踩油門起步的那一瞬間，有四個智能的小鉗子，替你把四個輪胎牢牢固定住，等你踩油門加油，他們再輕輕放開讓你走。
HAC的啟動原理又是什么呢？
在這里，冬冬補充一下坡道輔助的工作條件：自動擋的換檔桿位于P外的任何位置、油門踏板未踩下、車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)、駐車制動未拉起（手剎或腳剎）滿足這些，車輛才會考慮啟動坡道輔助。
當(dāng)然，不同的車輛設(shè)置不同，現(xiàn)在無論是手動擋還是自動擋的車，上坡輔助系統(tǒng)都是標(biāo)配了。只要你的車有HAC，你就放心上路，媽媽再也不用擔(dān)心你坡起溜車了。
下一篇：下一篇：沒有了
