廣州熱線

2018還有最后一周，很多人也開始計(jì)劃在年前提一輛車準(zhǔn)備回家過年。雖然整個(gè)2018年的汽車市場處于大幅下跌狀態(tài)，但還是有很多新車值得選擇。例如豪華品牌，就紛紛推出了入門級(jí)的SUV產(chǎn)品，進(jìn)一步降低門檻來吸引中國消費(fèi)者。那么小編就來盤點(diǎn)一下，2018年上市了哪些入門豪華SUV。

奧迪Q2L

定位：小型SUV

官方指導(dǎo)價(jià)：21.77-27.90萬元

最大特點(diǎn)：設(shè)計(jì)個(gè)性

在入門級(jí)豪華SUV中，不乏有奧迪Q3、奔馳GLA、BMW X1這樣經(jīng)典的SUV。而在10月份，一汽-大眾奧迪在高檔A級(jí)SUV市場引入了全新奧迪Q2L，致力覆蓋不同類型的細(xì)分人群，為年輕用戶提供更加豐富的車型選擇。

作為奧迪Q家族最新成員，奧迪Q2L一經(jīng)亮相，便憑借個(gè)性十足的外觀設(shè)計(jì)、靈活動(dòng)感的駕控感受贏得消費(fèi)者追捧，尤其是隱藏式D柱位置加上了品牌LOGO，四個(gè)鑲嵌圓環(huán)極具辨識(shí)度。值得一提的是，海外版的奧迪Q2憑借潮酷的設(shè)計(jì)語言奪得素有“設(shè)計(jì)界奧斯卡”美名的紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)——“紅點(diǎn)至尊獎(jiǎng)”殊榮。

雖說奧迪Q2L的定位比Q3低，但是Q2L的軸距2628mm比Q3的2603mm更大，因此Q2L體型雖看起來小，但空間表現(xiàn)卻還不錯(cuò)。動(dòng)力方面搭載和奧迪Q3同款的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速S-tronic，最大功率110千瓦、最大扭矩250牛米的輸出對于這樣一款小型SUV來說絕對足夠。

凱迪拉克XT4

定位：緊湊型SUV

官方指導(dǎo)價(jià)：25.97-39.97萬元

最大特點(diǎn)：搭載2.0T動(dòng)力

今年凱迪拉克的勢頭很猛，前11個(gè)月的銷量已沖破20萬臺(tái)大關(guān)，提前完成20萬臺(tái)的年銷量目標(biāo)，成為除BBA之外，第一個(gè)年銷量突破20萬臺(tái)的豪華品牌。除了得益于原有車型熱銷，新投放的產(chǎn)品也貢獻(xiàn)不小，其中就包括XT4。

對于定位年輕消費(fèi)者群體的豪華運(yùn)動(dòng)型SUV，此次凱迪拉克特意邀請與消費(fèi)群體年齡相仿的新生代設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)全力操刀XT4，貫穿頭尾的俯沖型腰線，遠(yuǎn)超同級(jí)的20英寸超大輪轂，風(fēng)尚、運(yùn)動(dòng)雙外觀設(shè)計(jì)，足以俘獲審美升級(jí)的潮流新銳人群。同時(shí)25.97-39.97萬元的售價(jià)區(qū)間顯然是帶著誠意直奔目標(biāo)群體。

另外，XT4還有一大亮點(diǎn)，凱迪拉克此次在新車上搭載了通用最新的2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為177千瓦，峰值扭矩為350牛米，搭配9速自動(dòng)變速器。但這不是稀奇的，稀奇的是“變缸”二字，簡單解釋一下，就是新款發(fā)動(dòng)機(jī)在合適路況可提供“四缸高性能模式”、“四缸經(jīng)濟(jì)模式”、“兩缸超經(jīng)濟(jì)模式”三種工作模式，具備低排放、低油耗、低速高扭的特點(diǎn)，從而得以實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

綜合設(shè)計(jì)、動(dòng)力這兩方面來看，XT4已能吸引不少年輕消費(fèi)者，再加上空間也不錯(cuò)，性價(jià)比也高，未來的潛力還很大。

沃爾沃XC40

定位：緊湊型SUV

官方指導(dǎo)價(jià)：32.18-41.18萬

最大特點(diǎn)：CMA平臺(tái)打造

在眾多豪華品牌中，沃爾沃的發(fā)展算是比較早的。從沃爾沃S80到后來的北極星系列，沃爾沃以其優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和同級(jí)別無可匹敵的安全性能著稱。今年8月上市的沃爾沃XC40定位緊湊型SUV，基于CMA模塊化平臺(tái)所打造，與寶馬X1、奧迪Q3同級(jí)別。目前此款車型還屬于進(jìn)口，國產(chǎn)版本預(yù)計(jì)要等到明年。

沃爾沃XC40是基于CMA平臺(tái)打造，和領(lǐng)克01是出自同一平臺(tái)，從某種程度上來說，這兩款車基本上一樣，駕駛質(zhì)感、底盤調(diào)校風(fēng)格等都很相似，但是目前兩者的價(jià)格卻有很大差距，全新上市的進(jìn)口XC40官方指導(dǎo)價(jià)達(dá)到了32.18-41.18萬，這一價(jià)格區(qū)間也讓很多想要購買新車的朋友吐槽價(jià)格過高。不過國產(chǎn)版本還未上市，到時(shí)否會(huì)有所下調(diào)，關(guān)注的朋友可以期待一下。

另外，沃爾沃XC40的設(shè)計(jì)在眾多同級(jí)車型中算是比較出挑、獨(dú)特的，車身線條十分平直，硬朗。造型個(gè)性十分鮮明，頭燈不出意外的沿用了傳統(tǒng)的家族式的“雷神之錘”造型，使其看起來力量感十足。成為繼沃爾沃XC60、沃爾沃XC90之后，另一款顏值極高的沃爾沃家族的SUV車型。

值得留意的是，沃爾沃旗下車型普遍都有不小的優(yōu)惠，像是S90和XC90這些定位更高的車型，在終端的優(yōu)惠幅度通常能夠達(dá)到幾萬甚至10萬以上，所以感興趣又等不及國產(chǎn)版的朋友，也不妨去4S店多了解了解。

總結(jié)

以上這三款車型都是各自品牌的入門SUV，雖然是入門車型，但是它們的產(chǎn)品表現(xiàn)卻非常不錯(cuò)，尤其一些針對中國消費(fèi)者所做的調(diào)整，更是誠意十足。如果準(zhǔn)備在年前打算買豪華車的消費(fèi)者，不妨將這些車型加入清單。