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春節(jié)前來“福利”!10-30萬級(jí)熱門SUV,款款個(gè)性十足!

作者:編輯 ? 時(shí)間:2019-01-07 ? 瀏覽:人次

春節(jié)的腳步越來越近,不少朋友也希望能夠在此購買一輛逞心如意的SUV。這幾年國內(nèi)SUV市場(chǎng)呈現(xiàn)出欣欣向榮的局面,雖然2018年整體銷量有所下滑,但絲毫不影響人們對(duì)SUV的鐘愛,更何況車企在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中,往往會(huì)提供各種優(yōu)惠措施,以此達(dá)到“薄利多銷”的效果,對(duì)于消費(fèi)者來說,當(dāng)然是可喜可賀的事情。對(duì)此,我們挑選了市場(chǎng)上比較熱門緊湊型SUV,不妨看看是否有自己的心儀產(chǎn)品。

長(zhǎng)安CS75

指導(dǎo)價(jià):9.98-15.98萬元

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自上市以來,長(zhǎng)安CS75的銷量一直穩(wěn)定在1萬左右。2018年4月,長(zhǎng)安CS75得到了大量升級(jí),前臉采用簡(jiǎn)潔的中網(wǎng)設(shè)計(jì),看起來更符合國內(nèi)用戶的喜好,從原有的激進(jìn)風(fēng)格轉(zhuǎn)變?yōu)楦墒斓囊幻妗?nèi)飾經(jīng)過重新調(diào)整,車廂氛圍與睿騁CC相似,通過金屬飾條及大面積軟性包裹,在精致感上得到提升,并趨向于最新的家族化設(shè)計(jì)理念。

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長(zhǎng)安CS75配備了一鍵泊車、ACC全速域自適應(yīng)巡航、in Call智能車載互聯(lián)、LCDA智能并線輔助等系統(tǒng),智能及安全配置豐富。動(dòng)力上,長(zhǎng)安CS75搭載了1.5T及1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6MT及愛信第三代6AT變速箱,實(shí)際駕乘能給人好感,NVH水平也不亞于同價(jià)位的合資車型。如今,長(zhǎng)安CS75在全國多地均有優(yōu)惠,其上海、成都、廣州、深圳的優(yōu)惠幅度較明顯,感興趣的朋友建議先試乘試駕,看是否是自己理想中的車型。

榮威RX5

指導(dǎo)價(jià):9.98-18.88萬元

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榮威RX5作為家族中的明星車型,大家對(duì)此并不陌生。回顧2018年的整體銷量,榮威RX5算是同級(jí)中的佼佼者,雖然對(duì)手實(shí)力很強(qiáng),但榮威RX5在智能化細(xì)分市場(chǎng)獲得了多數(shù)消費(fèi)者的青睞。簡(jiǎn)潔流暢的格柵設(shè)計(jì)以及風(fēng)度翩翩的車身線條,營造出獨(dú)特的“律動(dòng)”美學(xué)。榮威RX5在安全性、智能化領(lǐng)域都達(dá)到了同級(jí)水準(zhǔn),軸距達(dá)到2700mm,車內(nèi)空間不顯局促。

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在動(dòng)力方面,榮威RX5搭載上汽自主研發(fā)的“藍(lán)芯”動(dòng)力系統(tǒng),其1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了中置直噴渦輪增壓技術(shù),相比“側(cè)噴”更能精準(zhǔn)的噴注油量,實(shí)現(xiàn)燃油與空氣的充分混合,提高一定的燃燒效率。榮威RX5提供了6MT、6DCT以及7DCT三種變速箱,在相應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配下,加速響應(yīng)和變速箱換擋邏輯都比較適中。目前,榮威RX5均有2萬元左右的優(yōu)惠,并且全國的優(yōu)惠幅度比較均衡,如此一來該車的性價(jià)比也得到不少提升。

哈弗H6

指導(dǎo)價(jià):10.20-14.40萬元

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毫不夸張的說,哈弗H6算是中國汽車工業(yè)的一張名片,無論是外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾細(xì)節(jié),亦或是動(dòng)力系統(tǒng),哈弗H6都有不俗的表現(xiàn),再加上具有誘惑力的價(jià)格,深受普羅大眾的喜愛。哈弗H6提供了“普通版(紅標(biāo))”和“運(yùn)動(dòng)版(藍(lán)標(biāo))”兩種不同風(fēng)格的設(shè)計(jì),在一定程度上滿足了不同用戶的需求。內(nèi)飾采用了大量軟性材質(zhì),像是安全、舒適、智能配置也比較豐富。

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哈弗H6的空間表現(xiàn)并非同級(jí)最優(yōu),但也并不影響日常出行的需要。動(dòng)力上,哈弗H6搭載了1.5T及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),全系匹配7DCT變速箱,在動(dòng)態(tài)駕駛部分,懸架在處理顛簸路面時(shí)較為從容,在中低速段油門的響應(yīng)比較靈敏,雙離合的頓挫問題也得到一定控制。目前全國多地均有1-3萬元的優(yōu)惠,不過??谑惺艿秸叩挠绊懀瑑r(jià)格穩(wěn)定。在得到優(yōu)惠的前提下,全系車型都有較高的性價(jià)比。

T-ROC探歌

指導(dǎo)價(jià):13.98-20.98萬元

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2018年7月,T-ROC探歌正式登陸市場(chǎng),它的到來不僅是一汽大眾的首款SUV,更代表著年輕、時(shí)尚的全新風(fēng)貌。相比以往的家族風(fēng)格,T-ROC探歌打破了固有的形象,全新的設(shè)計(jì)語言將T-ROC探歌塑造的活靈活現(xiàn),動(dòng)感線條、時(shí)尚配色,滿足了年輕用戶的個(gè)性化需求。上市后第一個(gè)月,銷量逼近1萬輛,這也反映了T-ROC不凡的實(shí)力。

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T-ROC探歌的內(nèi)飾也強(qiáng)調(diào)了年輕,但在日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境中,T-ROC探歌在內(nèi)飾用料上依舊是原有的特性,車內(nèi)的塑料件相比同級(jí)較多,不過對(duì)年輕人而言絲毫不影響,恰是這種搭配才讓車內(nèi)的色彩更加鮮艷??臻g表現(xiàn)及配置適中,新車搭載了1.2T、1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配5MT或7DCT變速箱,工信部百公里綜合油耗為6升以內(nèi)。經(jīng)歷了近半年的市場(chǎng)角逐,T-ROC探歌也出現(xiàn)了不少優(yōu)惠,吉林、上海等地區(qū)普通優(yōu)惠3萬元,相信能吸引更多潛在消費(fèi)者。

榮放RAV4

指導(dǎo)價(jià):17.98-20.48萬元

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RAV4榮放作為全球知名的緊湊型SUV,其口碑相信各位都有所知曉。在2018年9月,一汽豐田在原有RAV4榮放車型的基礎(chǔ)上增設(shè)了“先鋒版”和“風(fēng)向X限量版”,新車采用了更加運(yùn)動(dòng)化的套件,讓整個(gè)前臉看起來頗有奕澤IZOA的動(dòng)感元素。RAV4榮放在內(nèi)飾上依舊為“不對(duì)稱”設(shè)計(jì),通過線條的修飾強(qiáng)調(diào)出層次感。乘坐及儲(chǔ)物空間在同級(jí)中表現(xiàn)出色,支持第二排純平放倒。

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RAV4榮放在配置方面也得到提升,2.5L車型均配備TSS智行安全系統(tǒng),其中包含了預(yù)碰撞安全、車道偏離預(yù)警、自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈和動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航系統(tǒng)。動(dòng)力上,RAV4榮放搭載2.0L、2.5L發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6AT或CVT無級(jí)變速箱,加上帶手動(dòng)鎖止的四驅(qū)系統(tǒng),讓該車充滿活力。目前,全國各地均有1-2萬元的優(yōu)惠,對(duì)于日常家用是個(gè)不錯(cuò)的選擇,同時(shí)也滿足了車主對(duì)越野的部分需求。

奧迪Q3

指導(dǎo)價(jià):24.69-34.07萬元

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自2013年一汽-大眾奧迪引入Q3以來,在豪華緊湊型SUV市場(chǎng)立下了不少功勞,平均月銷量均保持在7,000左右,這也反映出民眾對(duì)奧迪Q3品質(zhì)的認(rèn)可。奧迪Q3采用了較為新穎的家族式造型,六邊形格柵與炫酷的LED大燈相融合,奧迪Q3無論是外觀還是內(nèi)飾都依舊蘊(yùn)含著品牌精髓。

春節(jié)前來“福利”!10-30萬級(jí)熱門SUV,款款個(gè)性十足!


奧迪Q3提供多種選裝件,以此讓消費(fèi)得到更多的個(gè)性化設(shè)置。動(dòng)力上,奧迪Q3搭載1.4T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6DCT或7DCT變速箱,發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的配合比較到位。也許是受到新老產(chǎn)品更迭期的影響,商家希望通過讓利來保證奧迪Q3的市場(chǎng)地位,同時(shí)也為2019年推出的全新一代奧迪Q3做好市場(chǎng)鋪墊。目前,全國多數(shù)地區(qū)擁有較大的優(yōu)惠,其吉林、上海、廣州等地最高優(yōu)惠達(dá)到8萬元左右。如果在年底前想要買一臺(tái)豪華品牌SUV,奧迪Q3在大幅優(yōu)惠下蠻具吸引力。

大師結(jié)語

以上六款車型分別代表了10-30萬級(jí)熱門緊湊型SUV,普遍都有2-3萬元的優(yōu)惠,而奧迪Q3的優(yōu)惠更是明顯。除了現(xiàn)金優(yōu)惠,春節(jié)前夕商家還會(huì)推出多項(xiàng)購車政策,比如低額的按揭服務(wù)、贈(zèng)送保養(yǎng)以及裝飾件等,屆時(shí)購車還算是不錯(cuò)的選擇。

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