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客觀來說，中華V7的確算的上一臺(tái)極具產(chǎn)品力的產(chǎn)品，無論是駕駛質(zhì)感還是空間表現(xiàn)方面，都完全可以對(duì)得起其10萬有余的指導(dǎo)價(jià)，作為一臺(tái)華晨中華全新時(shí)代下的中型SUV，這可以算得上是一臺(tái)顛覆過去歷史的產(chǎn)品。

品質(zhì)、動(dòng)態(tài)感受、空間、配置以及售后方面的表現(xiàn)，多維度評(píng)定中華V7，算得上主流中型SUV。

其實(shí)中華V7身上更多的流淌著是合資的血液，華晨與寶馬合資多年并非毫無建樹，在V7之上品質(zhì)管理系統(tǒng)的 快速增長(zhǎng)得到了很好的顯現(xiàn)，同時(shí)寶馬的設(shè)計(jì)精髓也在V7上或多或少的顯現(xiàn)出來。而素有國(guó)產(chǎn)寶馬支撐的華晨中華這次在V7之上真正得到了認(rèn)可。

定于為中型SUV的V7有著出色搶眼的車身尺寸，4702*1932*1753mm的車身尺寸以及2770mm的軸距表現(xiàn)力壓同級(jí)產(chǎn)品，長(zhǎng)軸距以及寬車身直接導(dǎo)致了出色的內(nèi)部乘坐空間，日常家用車角度分析勝任能力綽綽有余。

與同級(jí)別博越、H6、RX5競(jìng)品車型相比，尺寸方面的優(yōu)勢(shì)提升了中華V7競(jìng)爭(zhēng)能力。

而配置表現(xiàn)方面，除最低配車型之外均配備四氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、ESP、倒車影像以及360度全景影像等配置，對(duì)配置有極高要求的消費(fèi)者最低配車型也能滿足駕駛習(xí)慣。

至于產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面V7也盡顯年輕態(tài)，無論是內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言還是細(xì)節(jié)處理都可以帶來更為出色的時(shí)尚風(fēng)，尤其是全新造型的方向盤，手感更為粗壯而且指向性更好。

這臺(tái)1.6T王子發(fā)動(dòng)機(jī)是V7最大的優(yōu)勢(shì)點(diǎn)，代號(hào)CE16發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力204ps，最大扭矩280牛米的數(shù)據(jù)在日常駕駛環(huán)境中表現(xiàn)也極為出色，配合7速雙離合變速箱也能帶來不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感以及提速感。

其實(shí)測(cè)加速成績(jī)?yōu)?.2秒左右，百公里綜合油耗為8.5L，對(duì)于這樣一臺(tái)自重高達(dá)1.6噸搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的中型SUV來說，數(shù)據(jù)表現(xiàn)已經(jīng)算出色。

值得一提的是，中華還針對(duì)V7推出了終身質(zhì)保服務(wù)，同時(shí)還有終身免費(fèi)道路救援、終身免費(fèi)數(shù)據(jù)流量，其實(shí)針對(duì)市場(chǎng)需求來說三項(xiàng)終身質(zhì)保服務(wù)都非常貼合市場(chǎng)需求，其中終身質(zhì)保服務(wù)更是搶眼，車身主要部件一旦出現(xiàn)問題售后免費(fèi)維護(hù)。

其實(shí)目前V7終端有些許優(yōu)惠，低配車型降至9萬左右，對(duì)于這樣一臺(tái)比H6大，搭載寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)還能享受終身質(zhì)保的中型SUV來說，講真誘惑力挺大。