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數(shù)十年前是一家？Porsche 和 Volkswagen到底是什么關(guān)系？

目前的大眾集團(tuán)中有多達(dá)10個汽車品牌，其中包括了著名的跑車品牌保時捷 ，但是你可能不知道雖然保時捷這個品牌雖然是 VW 集團(tuán)的“子公司”，但是實際上保時捷對大眾集團(tuán)是有著非常大的影響力，這一切都要從他們的起源開始說起。

在1931年保時捷Porsche的創(chuàng)始人Ferdinand Porsche創(chuàng)辦了 Porsche ，而一開始的 Porsche 并不是汽車制造商而是工程設(shè)計公司，在1937年納粹德國為了讓國民都開上車子因此希特勒委托了 Ferdinand Porsche 開發(fā)一款國民車，而這款車子就是聞名世界的 Volkswagen Beetle 9(大眾 甲殼蟲)，但是一開始的 Beetle是抄襲自另外一件捷克汽車制造商Tatra的車型，而且因為二戰(zhàn)的關(guān)系Volkswagen一開始生產(chǎn)的車款并沒有販?zhǔn)?，而是投入軍用，一直到二?zhàn)之后 Volkswagen 被英國托管，因此才將甲殼蟲Beetle對外發(fā)售成為了全球知名的車款。

因為Ferdinand Porsche是Volkswagen的“聯(lián)合創(chuàng)始人”之一，因此 Porsche 家族手上一直都握有Volkswagen公司的股權(quán)，而在2000年代之后Porsche因為開始發(fā)力SUV車型因此公司的業(yè)務(wù)節(jié)節(jié)攀升，在2005年更是對外宣布要收購 Volkswagen （你沒有看錯，是 Porsche 要收購 Volkswagen ?。┑且驗樵诙?zhàn)后德國政府為了防止 Volkswagen 被其他國外企業(yè)并購因此實施了“大眾法”，一般上只要你持有一間公司的75%股權(quán)你就可以有該公司的控制權(quán)，但是在大眾法下除非你擁有80%以上的 Volkswagen 股票才可以有絕對的控制權(quán)，但是 Volkswagen 有多達(dá)20.1%的股份在德國政府手上，所以要收購超過80% Volkswagen 股權(quán)幾乎是不可能的事情，因此 Porsche 對 Volkswagen 的收購案一直等到2007年底歐洲法院推翻了大眾法才開始實行。

各位還記得多年前保時捷打算收購大眾不成功甚至還被反向收購的故事嗎？

2008年P(guān)orsche的凈利潤達(dá)到了64億歐元的驚人數(shù)字，于是Porsche開始透過各種方式收購 Volkswagen在市面上的股票，在推翻了大眾法之后Porsche只需要手握75%的Volkswagen 股份就是贏家，之后Porsche宣布已經(jīng)擁有 Volkswagen 74.1%的股份，距離75%只有一步之遙，但是這個收購案造成了德國股市的動蕩，因此法蘭克福交易所親自出面協(xié)調(diào)所以Porsche 最后還是釋出了5%的 Volkswagen 股權(quán)，雖然股權(quán)被稀釋了但是Porsche卻因為 Volkswagen股票價值大漲而多賺了數(shù)十億歐元的現(xiàn)金。

值得一提的是， Porsche 為了完全的收購 Volkswagen 還采取了多個動作，包括了成了歐洲 Porsche 控股有限公司（ Porsche SE )，為的就是避開德國政府和德國的法規(guī)，另外Porsche 雖然有很多現(xiàn)金但是依然和各大銀行貸款了100億歐元，看來是志在必得的情況下發(fā)生了金融危機(jī)，造成了Porsche嚴(yán)重的虧損，因此這時候Volkswagen啟動反向收購，打算將Porsche 納入旗下，不過Porsche也不是省油的燈，因此 Porsche和 Volkswagen可說是僵持不下。

在兩敗俱傷的情況下，雙方選擇合并來解決這一出延續(xù)了多年的鬧劇， Volkswagen在2009年以39億歐元收購了Porsche汽車（Porsche AG）的49%股權(quán)，并且在2012年完成了100%控股Porsche汽車的收購，這是不是很出乎意料呢？最后的大贏家是Volkswagen？其實并不是，因為Volkswagen依舊有51%的股份在Porsche SE的手上，雖然說保時捷汽車被大眾收購，但是大眾的控制權(quán)其實還是在保時捷控股公司手上，實際上保時捷汽車被收購但是依舊還是掌握在保時捷家族手里，因此這個收購案大眾表面上雖然是報仇了，但是實際上最大的贏家還是 Porsche 家族！

雖然汽車制造業(yè)務(wù)被收購，但是Porsche SE還是 Volkswagen的最大股東，Porsche SE 實際上已經(jīng)控制了 Volkswagen大部分的股權(quán)，因此笑到最后的還是保時捷家族，不過保時捷家族的大眾股權(quán)從巔峰時期的74.1%下降至52.2%。

而且 Porsche 家族一直以來都沒有放棄收購 Volkswagen ！在柴油門事件爆發(fā)之后 Porsche 家族就曾經(jīng)打算有所動作！不過近日Porsche SE又開始增持Volkswagen的股份，從原本的52.2％上升至53.1%，這一舉動引起了市場的猜測，因為在之前柴油門事件爆發(fā)之時已經(jīng)有消息傳出 Porsche 家族打算趁機(jī)加強(qiáng)對Volkswagen的控制，不過Porsche SE表示增持只是因為看好 Volkswagen的未來前景，不過真的是這樣嗎？就要看看未來 Porsche SE還會有什么動作了。