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當(dāng)今世界汽車工業(yè)，已經(jīng)明顯被幾個(gè)強(qiáng)國公司瓜分殆盡。美國、德國、日本作為傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國，無論是技術(shù)、底蘊(yùn)、性能都無可挑剔，牢牢占據(jù)汽車市場的前三甲，雷打不動(dòng)。但是第四名的競爭中，近些年來越發(fā)明顯，韓國汽車公司占據(jù)了主動(dòng)地位，甚至把法國和歐洲汽車公司越甩越遠(yuǎn)，成為了匹敵美日德汽車公司的一大強(qiáng)敵。

俗話說，不怕強(qiáng)者強(qiáng)，就怕強(qiáng)者強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。本來就沒有多少空間的汽車市場，就怕被巨頭公司聯(lián)手霸占。其中，日本豐田和德國寶馬公司的合作，猶如兩只霸王龍合體，給汽車市場帶去極大沖擊。

近日有海外媒體曝光了第四代雷克薩斯IS的假想圖，并稱全新IS很有可能基于最新一代寶馬3系（G20）的CLAR后驅(qū)平臺(tái)打造，搭載寶馬的代號(hào)B48的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至代號(hào)B58的3.0T直6發(fā)動(dòng)機(jī)也有機(jī)會(huì)裝車，同時(shí)搭配來自ZF的8AT變速箱。

從媒體曝光圖中可以看到，雷克薩斯IS新車在整體上仍舊延續(xù)現(xiàn)款造型，但是在部分設(shè)計(jì)上優(yōu)化的更協(xié)調(diào)、更柔和，例如與“大哥”LS神似的尾燈，還有造型別致的熏黑輪轂，都營造出一種濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息和青春風(fēng)暴。

新車在軸距放大的同時(shí)，可帶來更寬敞的乘坐空間。 最新消息傳聞Lexus IS 可能會(huì)借用新世代代號(hào)G20 BMW 3 Series 的CLRA 后驅(qū)底盤平臺(tái)來開發(fā)，軸距可望再度加長，擁有不亞于BMW 3 Series 的2,851mm 軸距水準(zhǔn)。

此外，內(nèi)飾與動(dòng)力等消息還暫未得知，仍處于猜測階段。據(jù)猜測，全新IS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)仍會(huì)沿用家族式設(shè)計(jì)，并在配色上新增多款配色組合。

目前現(xiàn)行款I(lǐng)S 已有超過6 年未進(jìn)行產(chǎn)品更新，加上對(duì)手BMW 3 Series、M.Benz C-Class 早已推出新車進(jìn)行市場卡位，故傳言今年9 月法蘭克福車展或11 月東京車展可望會(huì)有進(jìn)一步消息。

其實(shí)兩大汽車巨頭的親密接觸早有案例，經(jīng)典車型豐田牛魔王的復(fù)出就得益于寶馬的大力幫助，在寶馬經(jīng)典的2.0T、3.0T動(dòng)力總成幫助下，配合著豐田生產(chǎn)方式以及設(shè)計(jì)理念，使得這臺(tái)神車回歸大眾視野后，立刻贏得滿堂喝彩。

相信有了之前合作的豐碩果實(shí)，嘗到甜頭的豐田會(huì)更加汲取之前的經(jīng)驗(yàn)，充分利用寶馬的技術(shù)優(yōu)勢，讓這臺(tái)全新的雷克薩斯IS一定超越人們的期待。你們看好這臺(tái)車嗎？

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