廣州熱線

　　2021年1月18日，由常熟高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、常熟交通運(yùn)輸局主辦的“‘氫’芯‘常’見 清新城市 常熟市燃料電池公交車交車儀式”在常熟國(guó)際展覽中心舉行，16輛蘇州金龍海格氫燃料電池公交車正式交付常運(yùn)公共交通有限公司（簡(jiǎn)稱“常運(yùn)公交”）。這是繼2020年初常運(yùn)公交采購(gòu)20輛海格蔚藍(lán)氫燃料電池公交投入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)后的再次批量采購(gòu)。該批氫能公交由蘇州金龍與上汽集團(tuán)子公司上海捷氫強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，投入運(yùn)營(yíng)后將助推常熟氫燃料公交事業(yè)發(fā)展再上新臺(tái)階，凸顯長(zhǎng)三角氫走廊建設(shè)推進(jìn)的聚能效應(yīng)。

　　活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，常熟市委書記周勤第，市委常委、高新區(qū)黨工委書記王建國(guó)，副市長(zhǎng)史綱，高新區(qū)管委會(huì)副主任顧志強(qiáng)、蔣向陽(yáng)，市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)錢敏磊，上汽集團(tuán)副總裁、總工程師、捷氫科技董事長(zhǎng)祖似杰，捷氫科技總經(jīng)理盧兵兵，蘇州金龍黨委書記、董事長(zhǎng)陳篤廉，以及常熟市發(fā)改委、工信局、財(cái)政局和高新區(qū)相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)出席交車儀式、參與剪彩，并一起試乘氫燃料公交。

　　隨著蘇州金龍總工程師李春向常運(yùn)公交遞交象征合作共贏的金鑰匙，16輛海格氫燃料公交正式啟航開跑！據(jù)悉，該批車將陸續(xù)投入常熟135路公交線路運(yùn)營(yíng)，始發(fā)常熟高鐵站，終至常熟高新區(qū)武夷山路，全程約26公里。

清新城市“氫”芯“常”在

　　長(zhǎng)三角帶狀氫能走廊，不僅有較好的氫能資源稟賦，而且氫能產(chǎn)業(yè)起步早、基礎(chǔ)好，應(yīng)用場(chǎng)景豐富。其中，常熟市早已發(fā)布?xì)淙剂想姵仄嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，主動(dòng)融入長(zhǎng)三角“氫走廊”。常熟氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)園聚集多家行業(yè)頭部企業(yè)，一條以氫燃料電池創(chuàng)新研發(fā)、核心零部件制造、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、加氫、車輛示范應(yīng)用為一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈正在加速成型，預(yù)計(jì)到2025年，常熟將真正成為集研發(fā)、制造、應(yīng)用為一體的“氫能城市”。

　　據(jù)了解，常運(yùn)公交與蘇州金龍已有多年合作，現(xiàn)有500多輛海格客車在常熟各條線路上運(yùn)營(yíng)。2020年初，20輛采用豐田燃料電池技術(shù)的海格氫燃料公交正式在常運(yùn)公交投運(yùn)，開啟了常熟氫能公交新時(shí)代。該批車實(shí)現(xiàn)了電堆系統(tǒng)-30℃低溫自啟動(dòng)以及≥65電堆系統(tǒng)效率、2.19kW/L體積功率密度等關(guān)鍵系統(tǒng)性能指標(biāo)，達(dá)到國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平。結(jié)合整車工況，蘇州金龍還開發(fā)出針對(duì)于客車運(yùn)行特征的FC+B功率跟隨能量控制制定與優(yōu)化策略，為燃料電池系統(tǒng)及動(dòng)力電池高效、長(zhǎng)壽命應(yīng)用提供了技術(shù)基礎(chǔ)。目前，該批車輛已在常熟3路城市公交線運(yùn)行一年時(shí)間，性能穩(wěn)定，安全可靠，無(wú)污染、低噪聲、高效率、長(zhǎng)續(xù)航的特點(diǎn)得到了常熟市民和常運(yùn)公交的高度認(rèn)可。

　　如今，常運(yùn)公交作為全國(guó)領(lǐng)先的氫能公交示范運(yùn)營(yíng)企業(yè)，在積累相當(dāng)豐富的氫能公交運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，再次上線16輛海格氫燃料電池公交車，為常運(yùn)公交高質(zhì)量發(fā)展、提升市民綠色出行的品質(zhì)感和獲得感，再添生力軍，也為常熟打造中國(guó)氫燃料電池汽車城新高地，再添新動(dòng)能。

　　強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手 打造氫能應(yīng)用新典范

　　氫能源被認(rèn)為是替換化石燃料的理想能源，此次海格氫能車輛交付，不僅展示了長(zhǎng)三角氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展的最新成果，也成為長(zhǎng)三角氫走廊建設(shè)發(fā)揮聚能效應(yīng)、推動(dòng)我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的新典范。

　　此次交付的10.5米海格蔚藍(lán)氫燃料電池公交，車輛外觀采用大V字前臉造型，低地板設(shè)計(jì)，環(huán)繞式智能座艙，配備360度全景監(jiān)控系統(tǒng)、紅外傳感器防夾、遙控一鍵破窗器，以及防疲勞、防碰撞、一鍵報(bào)警等智能安全配置。整合了蘇州金龍十余年氫燃料電池客車技術(shù)的研發(fā)成果，搭載上海捷氫燃料電池系統(tǒng)，加氫只需5-10分鐘，公交工況的續(xù)航里程可達(dá)380公里以上。具有低溫快速啟動(dòng)，高可靠性和高安全性等特點(diǎn)，技術(shù)水平達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先。

　　黨的十九屆五中全會(huì)將“碳排放達(dá)峰后穩(wěn)中有降”列入我國(guó)2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)，碳達(dá)峰目標(biāo)和碳中和愿景，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面綠色轉(zhuǎn)型的目標(biāo)和方向。新能源汽車、電動(dòng)汽車作為重要戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，對(duì)于實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)也具有重要作用。正如蘇州金龍董事長(zhǎng)陳篤廉在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)講話時(shí)所說(shuō)，16輛海格氫能公交的交付，不僅對(duì)于常運(yùn)公交深化供給側(cè)改革、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義，而且對(duì)于打造中國(guó)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)新高地，推動(dòng)我國(guó)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)和碳中和愿景具有示范性的長(zhǎng)遠(yuǎn)效應(yīng)。