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　　談到人工智能汽車，很多朋友可能首先想到的是無人駕駛技術。的確，我們在電影中已經看到過很多關于“人在車中睡，車在路上行”這種未來感十足的場景。而實際上，這種技術并不是真正的“智能汽車”，這其實是一個更大的概念“智能交通”甚至“智能都市”。

　　4月2日，在2019互聯網岳麓峰會高峰論壇現場，百度創(chuàng)始人、董事長、CEO李彥宏發(fā)表主題演講，李彥宏會上提及了自動泊車其實質是最后一公里的無人駕駛，他認為這一階段將比完全無人駕駛時代更早到來。而百度雖然是一家“搜索引擎公司”，可這七八年來一直對外宣稱它不僅僅是搜索引擎公司，而是技術驅動的AI科技公司，并已率先涉足無人駕駛技術的開發(fā)，“決勝 AI 時代”也成為了百度新的口號。試想一下，當你在路上行駛中釋放雙手，暢享安全、舒適、便捷的駕乘體驗，那是一種多么愜意的感覺，無人駕駛是以解放雙手的駕駛方式為人們的出行帶來一種全新體驗。

　　“科技改變生活”這句話儼然成為不可質疑的事實，而就目前的技術水平而言，無人駕駛技術任重而道遠?？梢豢钪悄芑ヂ撉铱萍紳M滿的座駕，卻是目前消費者最熱衷的選擇。比如4月份即將上市的哈弗F7x，憑借著極致智能科技和超高的顏值，一時間在年輕人圈里風頭無兩。

　　說到智能科技，哈弗F7x實現了L2級別自動駕駛技術的量產和應用，包括0-150km/h的全路況跟車巡航、TJA交通擁堵輔助、ICA智能巡航輔助?？梢砸绘I實現跟車可變道隨行及隨車巡航形式，TSR交通限速識別功能自動承擔起識別交通標志的任務，確保行車安全。此外，S型車道保持功能能夠實現LCK車道居中、LKA車道保持、LDW車道偏離預警 “三管齊下”確保40-140Km/h無意識偏離警告并控制車輛。如此完備的智能安全配置，讓駕駛者即使在擁堵路段也能擺脫緊張焦躁的狀態(tài)，給新手司機提供輔助駕駛的作用，開車也可以簡單。

　　如果在旅行的路上，哈弗F7x的智能科技會根據路況給你帶來不同的驚喜。哈弗F7x的智能四驅系統(tǒng)支持標準模式/運動模式/泥地模式/沙地模式/雪地模式/經濟模式六種駕駛模式，面對復雜路況完美地做到“兵來將擋水來土掩”。如果你遇到較為顛簸的路段，智能適時四驅系統(tǒng)可以快速識別路況，進行前后扭矩的精準分配，保證車輛的動力輸出，幫助車輛輕松通過。

　　除以上這些，哈弗F7x上搭載哈弗最新一代智能網聯2.0系統(tǒng)，集成了科大訊飛語音識別、GPS/北斗雙模智能導航、手機遠程操控等先進功能，實用而全面，幾乎涵蓋一切出行需求的功能。智能語音系統(tǒng)賦予了它思考和對話的能力，可以像私人助理一樣滿足你想要開導航、打電話、聽音樂等一系列的需求。通過一句“你好，哈弗”就可輕松喚醒智能語音系統(tǒng)，不僅如此，哈弗F7x搭載的車載智能無線充電系統(tǒng)對年輕用戶來說也是毫無抵抗力。哈弗F7x就是想告訴消費者，智能化是人性化需求更深層次的挖掘。

　　除了在智能科技上下足功夫，哈弗F7x的極致轎跑美學設計同樣鶴立雞群，其車頂的溜背式造型營造出一種獨特的曲線美，矩陣式LED大燈組、北極星式的霧燈、六邊形的進氣格柵輔以黑色蜂窩造型設計都讓這款車看起來時尚前衛(wèi)，轎跑味十足。在運動性能上，哈弗F7x搭載1.5GDIT / 2.0GDIT+7DCT 黃金動力組合，1.5GDIT曾榮膺中國心十佳發(fā)動機，2.0T車型通過重新調教，動力性能提升明顯。發(fā)動機匹配7速雙離合變速箱，百公里加速時間7.5秒，應對各種綜合性的用車需求來說綽綽有余，滿足了不同消費群體的出行訴求。

　　當你真正體驗過哈弗F7x的極致轎跑美學、極致智能科技和極致運動性能，你就的駕駛體驗就會被刷新。哈弗F7x有“內開山立派，外問鼎塔尖”的真實力，它也以轎跑SUV極致定義者的身份再次助推哈弗著眼年輕、品牌煥新策略的深化推進，同時也將賦能哈弗從“SUV的領導者”到“中國SUV全球領導者”的定位升級，相信未來哈弗F7x勢必將會成為2019年的“刷屏之作”，給更多人帶來“AI極智轎跑SUV”的駕駛體驗。