廣州熱線

在生產(chǎn)過程中，煉鋼連鑄的紅鋼坯自二冷室出來經(jīng)過切前輥道、切后輥道、運(yùn)輸輥道至冷床，再經(jīng)過翻鋼機(jī)推送紅鋼坯，熱坯表面積累的氧化鐵皮便散落在輥道和油缸處，如不及時(shí)清理，就可能損壞設(shè)備，影響生產(chǎn)。近日，方大萍安鋼鐵湘東煉鋼廠連鑄車間主動(dòng)承接任務(wù)，全力做好氧化鐵皮清理工作。

在臺(tái)下清理氧化鐵皮屬于濕滑密閉空間，為確保作業(yè)安全，連鑄車間制定了安全作業(yè)指導(dǎo)書，要求作業(yè)前做好SJP安全作業(yè)程序措施，并由班長第一時(shí)間對現(xiàn)場安全危害因素再次排查。

利用停機(jī)檢修間隙，該車間采用接力方式進(jìn)行人工疏通清理。當(dāng)穿上雨鞋走到臺(tái)下輥道處，堆積的氧化鐵皮幾乎沒過雨鞋，讓本是狹窄的空間更加寸步難行。大家有的手持鐵鍬，一鏟一鏟清理氧化鐵皮，有的指揮天車吊運(yùn)氧化鐵皮，有的在篩網(wǎng)上過濾氧化鐵皮?，F(xiàn)場一片熱火朝天的景象。

氧化鐵皮的清理，不僅保障了連鑄生產(chǎn)安全運(yùn)行，還是一項(xiàng)創(chuàng)效的途徑之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該廠每月清理氧化鐵皮約200噸，清出氧化鐵皮成為燒結(jié)返礦配料，每年可內(nèi)部創(chuàng)效約168萬元。（肖艷萍）