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　　再好的電動車電池，也經(jīng)不起這些不當(dāng)操作的折騰!超威悄悄提醒廣大車友們，要想電池用得久，除了電池本身質(zhì)量要過關(guān)，更得有個時(shí)時(shí)刻刻保護(hù)愛車的主人，務(wù)必將這四大殺手一一排除，否則難免會要了電池的命!

　　1、 過度放電

　　電池過放電的標(biāo)準(zhǔn)，目前定義成如果電池靜止電壓12V系列小于10.50V，16V系列小于14V，即為過放電，過放電對電池?fù)p傷嚴(yán)重，過放嚴(yán)重的正極板出現(xiàn)發(fā)紅僵硬，正極匯流也呈現(xiàn)紅色，沒電時(shí)，強(qiáng)行驅(qū)動電動車，虧電行駛，或者把電動車用到騎不動時(shí)再充電，多次深度放電會嚴(yán)重?fù)p害電池性能，極大縮短電池壽命。所以，應(yīng)養(yǎng)成良好的充電習(xí)慣，在電量剩余20%-30%時(shí)進(jìn)行充電，延長電池壽命。

　　2、過度充電

　　許多用戶認(rèn)為充電時(shí)間越長，電池電量就越足，這是錯誤的。過充電即蓄電池充電電流大于蓄電池可接受電流，過充電主要是產(chǎn)生電解水的副反應(yīng)，由于電池正極產(chǎn)生氧氣轉(zhuǎn)移到負(fù)極發(fā)生氧復(fù)合反應(yīng)，產(chǎn)生熱量，因此過充電量實(shí)際轉(zhuǎn)換成熱量使電池溫度升高，不加控制，會造成大量失水，嚴(yán)重者出現(xiàn)變形等故障。

　　一般而言，充電器充滿電變燈后的一小時(shí)內(nèi)，就可以停止充電，防止過充。另外，外出騎行回來后，靜置半小時(shí)再進(jìn)行充電。

　　3、快速充電

　　街頭的“快充”充電儀(投幣充電機(jī)、快速充電機(jī))，雖然同樣是采用大電流充電，但是因?yàn)闆]有智能控制裝置，所以在充電過程中會導(dǎo)致電池失水嚴(yán)重，長期使用，會使電池活性物質(zhì)脫落，降低電池的容量，縮減壽命，所以盡量不要使用街頭的快速充電站。

　　4、久置虧電

　　虧電狀態(tài)是指電池使用后沒有及時(shí)充電，在虧電狀態(tài)存放電池，造成電量不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長，電池?fù)p壞越重，最后造成電池失效。因此，電動車閑置不用時(shí)，應(yīng)每月給電池補(bǔ)充電一到兩次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài) 。

　　電池是電動車的心臟，對電池保養(yǎng)得好壞直接影響到電動車的騎行。超威提醒，在騎行過程中，要時(shí)刻注意電池的健康狀態(tài)，千萬不要讓這四大“殺手”奪走了你電池的壽命!