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受宏觀經(jīng)濟形勢及上半年疫情因素影響，今年1-9月，我國新能源汽車整體銷量為73.4萬輛，同比下降17.7。國內(nèi)新能源汽車制造企業(yè)北汽藍谷在10月29日披露的三季報顯示，今年前三季度公司累計實現(xiàn)營業(yè)收入39.2億元，新能源汽車累計銷量21086輛。

隨著新能源汽車行業(yè)進入調(diào)整期，北汽藍谷也在加大自身的轉(zhuǎn)型步伐。10月24日，北汽藍谷ARCFOX極狐αT正式上市。自今年9月北京車展啟動預(yù)售以來，ARCFOX αT已經(jīng)收獲2萬輛意向訂單，上市后新車已陸續(xù)開始交付用戶。ARCFOX αT得到市場認可，標志著北汽藍谷轉(zhuǎn)型成果已初步顯現(xiàn)，企業(yè)將堅持以研發(fā)推動創(chuàng)新、加大高端品牌建設(shè)和對私市場開拓，塑造企業(yè)核心競爭力。

十年技術(shù)積淀 全力打造高端品牌

作為北汽集團高端智能新能源汽車品牌ARCFOX極狐旗下首款量產(chǎn)車型，ARCFOX αT由北汽藍谷聯(lián)合 "專注生產(chǎn)豪華車"的麥格納共同打造。這款車搭載了全球首個商業(yè)5G技術(shù)架構(gòu)——IMC架構(gòu)，擁有653km超長續(xù)航、4.6s百公里加速、哈曼4K超大屏影音系統(tǒng)、華為5G科技互聯(lián)等特征。

ARCFOX αT在預(yù)售階段收獲2萬輛意向訂單，充分顯示出用戶對于這款車型性能和品質(zhì)的認可，隨著新車的上市交付，ARCFOX αT有望在日益增長的國內(nèi)中高端純電動汽車市場上占領(lǐng)一席之地。

據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計，今年上半年中國新能源乘用車共銷售32.9萬輛，其中 A00 車型占比從 2017年的54.4下降到2020上半年的15.0，B級車占比從 2017 年的4.3持續(xù)提升到2020上半年的27.3，市場高端化趨勢明顯。有行業(yè)專家分析稱，"高端化一直是中國品牌市場突破的重點，經(jīng)過多輪嘗試，目前部分車企已經(jīng)取得了一定的突圍效果。未來中國品牌高端化線路會在純電動車市場上越來越寬廣。

為保證ARCFOX品牌有良好起步，北汽藍谷進行全面技術(shù)賦能，并打造一套適應(yīng)其發(fā)展的內(nèi)部管理體系。十幾年的造車經(jīng)驗，讓北汽藍谷認識到自主核心技術(shù)的關(guān)鍵性。截至目前，公司已組建了一支超1600余人的研發(fā)隊伍，累計完成專利申請5482項，完成企業(yè)標準1700多項，參與國家標準和行業(yè)標準制定80多項。

近日，北汽藍谷再傳捷迅。公司"三電平臺關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化"再次獲得中國汽車工業(yè)科技進步獎一等獎，這是是繼2018年、2019年后，公司再次獲得該殊榮。評審專家組對北汽藍谷"三電核心技術(shù)"提出："總體技術(shù)水平達到了國際先進水平，每度電噸續(xù)駛里程、整車能量回收率、電驅(qū)動NEDC工況效率等技術(shù)指標均達到了國際水平"的評價。同時，高效檢測技術(shù)也讓北汽藍谷成為全球第一家獲得TMMI-3級認證的車企，動力系統(tǒng)級功能安全產(chǎn)品認知填補了行業(yè)空白。

在組織架構(gòu)上，北汽藍谷今年4月份成立ARCFOX事業(yè)部，意在給予該事業(yè)部更高的自主權(quán)，提升ARCFOX在集團的戰(zhàn)略地位;下半年，姜德義、劉宇分別正式接棒董事長、總經(jīng)理職位;原騰訊汽車事業(yè)部總經(jīng)理王秋鳳入職，任ARCFOX營銷副總裁。一系列組織架構(gòu)改革，都向市場釋放了公司施加重拳進行改革的信號。

做造車新勢力2.0 新車與換電業(yè)務(wù)齊頭并進

作為國內(nèi)首個獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)、首家進行混合所有制改造、首批踐行國有企業(yè)員工持股平臺、連續(xù)多年銷量處于領(lǐng)先位置的新能源汽車企業(yè)，北汽藍谷的發(fā)展軌跡，折射出我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與方向。

在當(dāng)前行業(yè)深度變革的背景下，北汽藍谷將以何種形象示人?北汽新能源總經(jīng)理劉宇稱，"我們要做造車新勢力2.0"。

"我們看到了傳統(tǒng)車企和造車新勢力的各自優(yōu)勢，在依托北汽數(shù)十年造車經(jīng)驗的同時，創(chuàng)新性打造去中心化的開發(fā)模式，與合作伙伴緊密相連，展現(xiàn)出不輸于造車新勢力的智能化水準和互聯(lián)網(wǎng)視野。"在ARCFOX αT上市發(fā)布會上，劉宇表示。

從實際舉措方面看，北汽藍谷在整車平臺開發(fā)方面，與麥格納共同創(chuàng)建高端智能純電動汽車研發(fā)與制造中心，保障ARCFOX擁有百年制造品質(zhì)的同時，也讓北汽藍谷實現(xiàn)了對平臺知識產(chǎn)權(quán)、研發(fā)體系流程等國際領(lǐng)先技術(shù)的共享使用權(quán)。

在整車驗證和數(shù)字化創(chuàng)新方面，北汽藍谷依托國創(chuàng)中心新能源智能汽車開放開源整車驗證平臺和新能源汽車數(shù)字化創(chuàng)新平臺兩大平臺，為公司產(chǎn)品在前沿技術(shù)和關(guān)鍵共性技術(shù)的研發(fā)、驗證、應(yīng)用，提供全方位支持。

軟件方面，北汽藍谷聯(lián)合華為，為 ARCFOX 帶來車聯(lián)網(wǎng)、5G等領(lǐng)先技術(shù)支持。首款高端車αT成為首批搭載華為新一代MH5000 5G芯片 T-BOX的車型。未來，ARCFOX后續(xù)上市車型，還會應(yīng)用到華為鴻蒙生態(tài)系統(tǒng)。在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)上，北汽藍谷還和華為成立了"1873戴維森創(chuàng)新實驗室"，雙方將就下一代世界頂尖智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車技術(shù)合作開發(fā)，為ARCFOX真正實現(xiàn)"軟件定義汽車"提供軟件支撐。

后續(xù)產(chǎn)品方面，北汽藍谷透露，除了剛剛上市的ARCFOX αT，公司后續(xù)車型已經(jīng)整裝待發(fā)。預(yù)計明年初，ARCFOX品牌將投放第二款車長超過5米的中高級轎車，隨后將以每年一輛車以上的速度投放新車型。

除了在高端市場上大力投入，北汽藍谷也將在行業(yè)領(lǐng)先的換電業(yè)務(wù)上持續(xù)推進。今年以來，換電模式頻獲政策利好。作為國內(nèi)最早從事?lián)Q電模式推廣的整車企業(yè)，北汽藍谷已經(jīng)形成了從技術(shù)、產(chǎn)品、平臺到產(chǎn)業(yè)鏈、資本鏈、生態(tài)圈的完整閉環(huán)。

截至目前，據(jù)不完全統(tǒng)計，北汽藍谷已在全國19個城市建設(shè)換電站209座，運營169座。全國累計投放換電車輛1.86萬輛，累計換電667萬次，累計換電9.64億公里。

今年三季度，北汽新能源先后與國網(wǎng)電動汽車和法電中國簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，持續(xù)開拓新能源汽車換電市場，并在智慧能源服務(wù)上攜手布局。近期，北汽新能源已在珠海、東莞、三亞、濟南、唐山等城市取得了換電業(yè)務(wù)的新突破。

隨著ARCFOX新車型的投放和換電業(yè)務(wù)的持續(xù)拓展，北汽藍谷已經(jīng)在此次調(diào)整過程中找準了著力點。未來，北汽藍谷將持續(xù)貫徹"產(chǎn)品向上、品牌向上"的發(fā)展戰(zhàn)略，開啟產(chǎn)品、技術(shù)、營銷全面革新的新征程，真正實現(xiàn)從規(guī)?；l(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展的轉(zhuǎn)變。