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健身房賺的是辦卡但不健身者的錢，這是行業(yè)當中經(jīng)常被拿來調(diào)侃的段子。然而最近兩年，我們看到健身行業(yè)呈現(xiàn)出零售化的趨勢，包括團操健身房、單車健身等多個領(lǐng)域不斷有新玩家入場。

健身零售化的特征之一是按次付費，但國內(nèi)健身領(lǐng)域中場地、器材、用戶之間存在固有屏障，難以讓用戶做到隨時匹配，隨用隨走。KT健身創(chuàng)始人秦星認為，改變這種現(xiàn)象，要做到讓用戶隨手可用，無感消費，同時不能依賴于復(fù)雜的環(huán)境。

用健身單車圈地線下，搶占用戶的碎片化時間

2017年底，經(jīng)過八個月的前期調(diào)研，KT健身項目正式啟動。由于國內(nèi)健身市場滲透率極低，國外健身房的常在用戶比例是18.9%，中國不到5%，長期健身的人更是不到1%，KT健身將用戶群體鎖定在健身小白人群。KT健身的產(chǎn)品主要分為KT健身單車和KT運動圈，線下鋪設(shè)共享健身單車，線上的KT運動圈為用戶提供輕量的健身課程。

KT健身單車的使用方式和摩拜、ofo相似，用戶掃碼開車后開始騎行，運動結(jié)束鎖車后進行扣費。收費標準按照2分鐘內(nèi)免費使用，10分鐘內(nèi)1元，每增加10分鐘多加1元的方式計費。

不過KT健身單車和健身房中的大多數(shù)動感單車不同，將阻力摩擦設(shè)計細化后劃分為5檔，每一檔的作用力不超過3牛，1檔的阻力約為6牛，通常女性會選擇2-3檔，男性選擇更高檔位。用戶通過小程序可以查看附近三公里范圍內(nèi)的車輛情況，同時能夠觀察騎行過程中的心率變化、卡路里消耗量等。

所有線下的生意都繞不開對于點位的爭奪，在投放方面，KT健身單車主要面向四類場景：

1）等待場景突出的幼教連鎖機構(gòu)，接孩子下課的家長在一個半到兩個小時的等待時間里往往無事可做；

2）寫字樓、眾創(chuàng)空間，這一場景下的用戶運動需求強烈，健身設(shè)備短缺，身體素質(zhì)亟待提高；

3）房間定價在600-800元的商務(wù)型酒店，KT健身單車在每層投放1-2臺單車來緩解酒店設(shè)置獨立健身房成本過高的問題。

4）院線、機場、火車站等散碎時間突出且用戶量大的區(qū)域。?

KT健身單車和共享跑步倉的使用場地類同，但是在秦星看來，KT健身單車的優(yōu)勢在于產(chǎn)品不需要接電和場景改造，全年方便使用。 據(jù)介紹，KT健身單車為了更好地適應(yīng)各類場景，摒棄了容易損壞和增加成本的自發(fā)電裝置，采用不插電設(shè)計，自身電源可保證供電3個月以上?，F(xiàn)在KT健身單車在北京朝陽區(qū)悠唐購物中心的兒童玩樂區(qū)、北京科技大學(xué)等高校的學(xué)生活動區(qū)及宿舍樓等處均有投放。

線上填充健身內(nèi)容，以游戲化的方式鼓勵小白用戶

在線下引入人流之后，用戶將在掃碼開車的同時自動綁定KT運動圈小程序，此外KT健身也會通過微信社群裂變從線上導(dǎo)流。KT健身將用戶隨機分組，每個微信社群內(nèi)，有一名機器人和一名教練共同進行群維護，通過集中回答專業(yè)健身問題、發(fā)布健身短視頻與群內(nèi)成員形成互動。

但是，小白用戶缺乏專業(yè)的健身經(jīng)驗和長期的健身習(xí)慣，通過線上互動打卡的方式很難持久，這就為用戶留存增加了難度。秦星告訴，在這一點上，KT運動圈引入排名、虛擬游戲幣的運營機制，以游戲化的方式鼓勵用戶持續(xù)運動。據(jù)了解，KT健身現(xiàn)在已儲備有300多個微信社群，覆蓋人數(shù)數(shù)千人。

除此以外，KT健身也在不斷增加短視頻課程，豐富線上內(nèi)容。目前，課程庫內(nèi)包含辦公室訓(xùn)練、碎片時間減脂、塑形力量訓(xùn)練等多個模塊，難度分為零基礎(chǔ)、初級、中級、高級等。

截至目前，KT健身單車已經(jīng)投放上百輛進行測試，并開始正式推廣。預(yù)計每臺車每年使用次數(shù)可達4000-8000次。今年底前，將在北京、上海、深圳三地投放10000輛。KT健身單車試點投放期間，騎行時間在10分鐘以上的用戶占比25%左右，其中有8%的重度用戶，單次騎行30-60分鐘。

在共享模式中，制勝的兩大關(guān)鍵點在于團隊運營能力和產(chǎn)品的利用率。秦星向介紹， KT健身單車平均每臺車一個月只需要巡檢一次，一位運維人員理想狀態(tài)下一年可以巡檢500臺車。至于KT健身團隊，其中除了秦星為北大碩士，曾創(chuàng)辦OCT云計算企業(yè)且年營收超過2000萬元外，還有來自安達信、星巴克的人員。