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“現(xiàn)在大部分車評節(jié)目中的內(nèi)容都是我自己去趟4S店就能得到的信息，既然如此，我為什么還要去聽車評人講車，而不是自己去親身感受一下呢？”

一位普通汽車消費者的這句話反映出了現(xiàn)今良莠不齊的車評節(jié)目環(huán)境——準入門檻低、背配置表、觀點蒼白無支撐的低質(zhì)量車評節(jié)目充斥著市場，用戶對車評節(jié)目的信任度也越來越低。持幣觀望的消費者迫切地需要更專業(yè)、更真實的內(nèi)容來輔助用戶做出選買車決策。針對這一用戶痛點，有駕正式推出了首檔深度評測視頻節(jié)目《有駕試車》，致力打造出一檔專業(yè)度至上，所有觀點均有實測數(shù)據(jù)支撐的視頻節(jié)目。從用戶角度出發(fā)，揭露汽車表象背后真正的產(chǎn)品力。

專業(yè)度至上，節(jié)目是“評測”而不是“試駕”

信任感源自專業(yè)，而專業(yè)是有門檻的?！队旭{試車》欄目針對熱門新車，投入高額成本在專業(yè)場地內(nèi)進行基礎(chǔ)性能、賽道圈速、空間、能耗等諸多維度制定統(tǒng)一的評測標準并進行全方位數(shù)據(jù)化測試。保證每一個觀點都有真實數(shù)據(jù)做后盾，每一個觀點都不是用戶“去趟4S店”就能了解到的，真正對得起“評測”二字。同時針對不同車型特點及用戶關(guān)注點設(shè)計專屬的評測項目，最大化地貼近消費者真實使用環(huán)境。節(jié)目秉持公正、公平的態(tài)度，不充值、不偏袒，不受任何外力影響。唯一的準則就是給受眾最真實的數(shù)據(jù)和最鮮明的觀點。

內(nèi)容不無聊，評測有溫度

專業(yè)與好看從來都不是對立的，《有駕試車》致力將一絲不茍的數(shù)據(jù)測試以最有質(zhì)感的視頻展現(xiàn)給用戶。讓觀眾既能了解汽車，又能感受一場視聽盛宴。欄目組集結(jié)了專業(yè)的視頻導演和汽車評測等多個團隊，這群充滿朝氣且對汽車具有濃厚興趣的年輕人每期都會為視頻的前期策劃和中期拍攝投入大量時間，保證節(jié)目既有趣又有料，拒絕沉悶，打破無聊。真正踐行讓用戶“看得精彩，買得簡單”。

全網(wǎng)首測蔚來EC6，引發(fā)用戶熱議

首期節(jié)目中，《有駕試車》選擇了熱門電動車蔚來EC6，耗時4天對其續(xù)航、充電、基礎(chǔ)性能、賽道圈速、空間、車機等進行了全方位的數(shù)據(jù)化評測。為了保證內(nèi)容的專業(yè)性，有駕制定了嚴格的評測原則，不但評測標準、方法、場地、設(shè)備嚴格規(guī)范化，不同類型評測項目的評測人員分工也有嚴格劃分。首期節(jié)目上線僅3天，觀看量就已經(jīng)超過10萬，引發(fā)了用戶的廣泛好評和熱議。

品質(zhì)化、年輕化、多元化的有駕內(nèi)容生態(tài)

有駕推出《有駕試車》這一原創(chuàng)深度評測視頻節(jié)目，足以看出有駕在汽車內(nèi)容生態(tài)深耕的布局和決心。實際上，有駕在內(nèi)容建設(shè)上已具備較為身后的基礎(chǔ)。據(jù)有駕業(yè)務(wù)負責人萬超介紹“有駕目前已經(jīng)匯聚了八萬多名汽車達人和專業(yè)資深編輯，每天生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的短視頻、直播、圖文、圖集、話題內(nèi)容約14000篇，覆蓋包括新車資訊、試駕評測、自駕攻略、豪車文化、玩車改裝等各種內(nèi)容類型，全部汽車內(nèi)容應(yīng)有盡有，為用戶一網(wǎng)打盡?！?/p>

滿足汽車興趣用戶看車、選車、買車全鏈路需求

有駕一直以來致力于為用戶提供精彩多元的汽車內(nèi)容和便捷高效的選買車服務(wù)。經(jīng)過1年的精耕細作，有駕已擁有APP、M站、PC站、百度小程序、百度APP頻道5端產(chǎn)品，累計用戶已高達1億。未來，有駕將持續(xù)夯實內(nèi)容基礎(chǔ)、打磨產(chǎn)品體驗，更好的滿足汽車興趣用戶看車、選車、買車的全鏈路需求。