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德國老牌車企再次用實(shí)際行動(dòng)表示對(duì)中國智能電動(dòng)汽車的看好。

7月26日，大眾汽車宣布，與來自中國的智能電動(dòng)汽車制造商小鵬汽車達(dá)成技術(shù)框架協(xié)議，計(jì)劃向小鵬汽車投資7億美元，且在合作初期階段，雙方將面向中國的中型車市場，共同開發(fā)兩款大眾汽車品牌的電動(dòng)車型。

話音剛落便引發(fā)了投資圈和汽車圈的震動(dòng)，小鵬汽車在美股一度暴漲40，創(chuàng)一年新高。同時(shí)，中國汽車圈以及產(chǎn)業(yè)鏈新一線品牌的信心也得到了極大提升，尤其是以中創(chuàng)新航為代表的小鵬汽車核心供應(yīng)商，亦獲得更大的增長機(jī)遇。

獨(dú)供G6車型熱銷，中創(chuàng)新航助力小鵬“狂飆”

在小鵬汽車的產(chǎn)業(yè)鏈體系中，作為最大電池供應(yīng)商的中創(chuàng)新航憑借強(qiáng)勁的產(chǎn)品創(chuàng)新力、優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的產(chǎn)能及供貨實(shí)力，為小鵬汽車的發(fā)展增添了很多動(dòng)能，不僅被小鵬汽車評(píng)為優(yōu)秀供應(yīng)商，更贏得了小鵬汽車的戰(zhàn)略投資。同時(shí)，中創(chuàng)新航也是長安、蔚來、廣汽等車企的電池供應(yīng)商。

中創(chuàng)新航是技術(shù)領(lǐng)先的新能源科技企業(yè)，擁有持續(xù)領(lǐng)先的創(chuàng)新能力，在材料技術(shù)創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)技術(shù)創(chuàng)新、制造技術(shù)創(chuàng)新和生態(tài)健康發(fā)展創(chuàng)新上不斷發(fā)力，成為國內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。超智能轎跑小鵬P7i、超智駕轎跑SUV小鵬G6以及「扶搖」架構(gòu)下的多款重磅新車均搭載中創(chuàng)新航的電池，在安全、補(bǔ)能、續(xù)航等方面取得了領(lǐng)先優(yōu)勢。

好風(fēng)憑借力，送我上青云。無論是歐洲，還是全球，都是中國車企、產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的另一潛在機(jī)遇。隨著大眾汽車與小鵬汽車的攜手，其它車企也必定會(huì)加強(qiáng)與歐美車企的合作，乃至吹響進(jìn)攻歐美的號(hào)角，尋找中國汽車出海“向上”的一片熱土。

中外強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，新一線電池品牌再獲良機(jī)

在新能源賽道，中國車企憑借新能源和智能網(wǎng)聯(lián)等的先發(fā)優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)了對(duì)海外車企的“彎道超車”。如今，就連誕生于現(xiàn)代汽車發(fā)源地的德國大眾都要通過尋求與中國車企的合作來穩(wěn)固在華市場，可見中國車企在新能源賽道的風(fēng)頭正勁。

兵馬未動(dòng)、糧草先行。中國新能源汽車市場的迅猛增長離不開汽車產(chǎn)業(yè)鏈的強(qiáng)大支持。毫不夸張地說，產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)请妱?dòng)汽車和智能汽車要邁過的一道關(guān)鍵門檻。

隨著全球汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型加速，我國相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢越發(fā)凸顯，在三電系統(tǒng)、汽車電子和智能配件等核心零部件領(lǐng)域培育出一大批優(yōu)秀企業(yè)，正逐漸加速實(shí)現(xiàn)全球配套，尤其是在電動(dòng)車價(jià)值量最高的動(dòng)力電池領(lǐng)域表現(xiàn)尤為突出。

以中創(chuàng)新航為代表的中國具備全球競爭能力的新一線品牌，有望搭上“順風(fēng)車”，進(jìn)一步分享行業(yè)發(fā)展紅利，并向海外市場延伸，成為推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的翅膀，特別是在動(dòng)力電池等技術(shù)上實(shí)力已獲得市場驗(yàn)證，必將搶占全球產(chǎn)業(yè)競爭新高地。