廣州熱線

近日，一組名為“無處安放”的攝影作品走紅網(wǎng)絡(luò)。公眾首次集中看到如此多城市正在面臨的廢舊共享單車堆積場(chǎng)景。畫面中，數(shù)萬輛共享單車無序堆放在城市的空地，高達(dá)數(shù)米。有網(wǎng)友感慨，看完要犯密集恐懼癥了。這組攝影作品是由55歲自由攝影師吳國勇拍攝的。他利用半年時(shí)間，從深圳出發(fā)，尋訪全國近30個(gè)城市45個(gè)共享單車墳場(chǎng)，共拍攝1萬余張照片，見證著共享單車光鮮背后的慘淡容貌。

“解決最后一公里出行難”是共享單車誕生之際打出的響亮口號(hào)。自2015年5月第一輛無樁共享單車出現(xiàn)，引得各路資本瘋狂追逐，一時(shí)間共享經(jīng)濟(jì)的風(fēng)暴席卷中國。一段時(shí)間內(nèi)，甚至有網(wǎng)友戲稱，晚一步闖入行業(yè)的撈金者擔(dān)憂的不是沒有資本，而是沒有顏色可用了。

由于其市場(chǎng)成長(zhǎng)速度太快，短時(shí)間內(nèi)眾多參與者蜂擁而至、一哄而起拼搶地盤，導(dǎo)致市場(chǎng)非常浮躁，一串串眼花繚亂的數(shù)據(jù)背后，卻掩蓋著整個(gè)行業(yè)無法繞開的問題。

在很短的時(shí)間內(nèi)，各地城市街道，被大量五顏六色的共享單車占領(lǐng)，影響到市民正常出行，加上很多共享單車出現(xiàn)破損、毀壞，無法騎行而遭到閑置。而在市場(chǎng)進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)過剩之后，大批共享單車平臺(tái)倒閉，生產(chǎn)訂單陡然消失，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈頓時(shí)陷入危機(jī)，大量共享單車遭到閑置、廢棄，無人收拾殘局。而這些閑置、廢棄的共享單車，被城市管理者集中清理掉，最終就變成了“無處安放”的“墳場(chǎng)”。

不僅如此，行業(yè)內(nèi)部的分化越發(fā)劇烈，自去年以來，悟空單車、3Vbike等小型共享單車公司相繼宣布停止運(yùn)營(yíng)，還有町町單車等企業(yè)傳出跑路消息。隨后，小藍(lán)單車停運(yùn)，多品牌用戶遭遇押金難退等現(xiàn)象再成熱門議題。

從迅速躥紅，到一批共享單車企業(yè)的倒閉、退出，不過就是兩年的時(shí)間，可謂是熱得快，某種程度也冷得快。不過，冷不見得是一件壞事?？梢宰屍髽I(yè)和資本更冷靜地去看待這個(gè)產(chǎn)業(yè)，也可以讓城市管理者更冷靜地去琢磨應(yīng)該怎樣進(jìn)行科學(xué)管理。