廣州熱線

文：劉葉楓 段毅武 圖：韋伊

近年來(lái)，共建“一帶一路”倡議取得的成果越來(lái)越豐碩，逐漸成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)。中歐班列作為中國(guó)與歐洲、中亞國(guó)家地區(qū)互通互聯(lián)的重要載體，為“一帶一路”合作伙伴經(jīng)貿(mào)發(fā)展提供了強(qiáng)大的貨運(yùn)支撐，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

“駝鈴古道絲綢路，胡馬猶聞唐漢風(fēng)”。千年前，絡(luò)繹不絕的駝鈴商隊(duì)支撐起古絲綢之路的繁華盛景；千年后，隨著聲聲嘹亮的汽笛鳴響，呼嘯穿梭的中歐班列續(xù)寫著亞歐大陸的生機(jī)勃勃。7月10日，2024年中歐班列累計(jì)開行量達(dá)到10000列，較去年提前19天破萬(wàn)列，累計(jì)發(fā)送貨物108.3萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)11，呈現(xiàn)量質(zhì)齊升的良好態(tài)勢(shì)，不僅凸顯了我國(guó)外貿(mào)穩(wěn)中向好的發(fā)展趨勢(shì)，也折射出我國(guó)高水平對(duì)外開放取得的新成效，有力保障了國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

阿拉山口站和霍爾果斯站是中歐班列西通道的重要支點(diǎn)，隨著中歐班列越開越密，“雙口岸”保障中歐班列順利開行的地位也越來(lái)越重要。近年來(lái)，鐵路部門持續(xù)創(chuàng)新優(yōu)化中歐班列運(yùn)輸組織模式，著力提升口岸通道能力，讓通過(guò)“雙口岸”駛往世界各地的中歐班列越開越快，通過(guò)口岸的商品越來(lái)越多。現(xiàn)如今，通過(guò)中歐班列進(jìn)出境的貨物種類已多達(dá)200多個(gè)品類，在跨境貿(mào)易綜合效能中也位列前茅。

為更好地服務(wù)中歐班列開行，鐵路部門主動(dòng)對(duì)接口岸海關(guān)部門，協(xié)調(diào)推進(jìn)鐵路口岸、艙單管理系統(tǒng)、單一窗口三方數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，為班列提供更為便捷的“一站式”通關(guān)服務(wù)。通過(guò)建立聯(lián)系配合機(jī)制，推進(jìn)信息互通互享及時(shí)掌握作業(yè)動(dòng)態(tài)，并提供預(yù)約通道、艙單歸并等多項(xiàng)便利化通關(guān)措施，全時(shí)段保障中歐班列高效通關(guān)，不斷提升口岸通行能力。同時(shí)，積極與沿線國(guó)家鐵路部門對(duì)接，在運(yùn)輸組織、海關(guān)查驗(yàn)、信息共享、海鐵聯(lián)運(yùn)、安全保障等方面達(dá)成共識(shí)，進(jìn)一步完善了“暢通高效、多向延伸、海陸互聯(lián)”的中歐班列運(yùn)輸格局。

“使者相望于道，商旅不絕于途。”商貿(mào)往來(lái)是民間友好的橋梁，也是區(qū)域繁榮的源泉。如今，中歐班列越開越多、也開越密，中歐（亞）經(jīng)貿(mào)活動(dòng)也越來(lái)越頻繁，必將助力共建“一帶一路”國(guó)家經(jīng)濟(jì)走上更加繁榮發(fā)展的“快車道”。