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4月15日，電動自行車新國標(biāo)將正式發(fā)令實(shí)施，國內(nèi)各地方相關(guān)部門紛紛為市場保有的電動車設(shè)置為期3年過渡期。3年內(nèi)更新2億輛電動車，以新日電動車為代表的“技術(shù)派”企業(yè)或成最大贏家。

根據(jù)中國自行車協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，中國目前市場保有的電動車數(shù)量已經(jīng)超過2.5億輛，而根據(jù)新國標(biāo)的數(shù)據(jù)要求，其中絕大部分車輛都屬于超標(biāo)車，為方便居民出行、避免不必要的資源浪費(fèi)，以北京為首的城市為市場現(xiàn)存的電動車設(shè)置過渡期，為期3年。3年內(nèi)市場現(xiàn)存的2億余輛超標(biāo)電動車將逐漸被新國標(biāo)電動自行車、電動摩托車所替代，電動車產(chǎn)業(yè)將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。

時下中國消費(fèi)主群體正加速更新，消費(fèi)加速升級，常規(guī)電動車車型難以滿足市場需求，時尚、創(chuàng)新將成為電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主旋律。有專家表示，未來3年的電動車市場是屬于技術(shù)派的舞臺，以新日電動車為代表的技術(shù)導(dǎo)向型企業(yè)將在過渡期內(nèi)發(fā)揮引領(lǐng)作用。

未來3年，2億輛電動車的迭代需求將是整個電動車產(chǎn)業(yè)的福音。面對越發(fā)成熟、越發(fā)個性化的產(chǎn)品需求，誰的產(chǎn)品力更強(qiáng)誰就能抓住市場的主動權(quán)，而在產(chǎn)品創(chuàng)新領(lǐng)域，新日電動車一直走在前面。

2013-2017年，新日電動車連續(xù)5年獲得“中國外觀設(shè)計(jì)優(yōu)秀獎”，該獎項(xiàng)隸屬于中國專利獎，是我國唯一的專門對授予專利權(quán)的發(fā)明創(chuàng)造給予獎勵的政府部門獎，具有較高的國際影響力。2018年新日電動車再傳諜報，旗下MIKU MAX車型斬獲“中國外觀設(shè)計(jì)銀獎”，成為唯一獲得銀獎及以上獎項(xiàng)的電動車類產(chǎn)品。由“優(yōu)秀獎”進(jìn)階為“銀獎”，可見新日電動車年復(fù)一年的堅(jiān)持，研發(fā)能力進(jìn)益頗深。

除了車型的先進(jìn)性之外，新日電動車還充分利用自身產(chǎn)品優(yōu)勢開發(fā)全新出行理念，如“4+2”出行，將超輕電動車放置于汽車后備箱內(nèi)避免堵車煩惱；開發(fā)全新營銷方式，與蘇寧集團(tuán)的合作為電動車行業(yè)打開了新零售的大門。種種跡象表明，新日電動車思維正朝著年輕化方向發(fā)展。

3年2億輛需求，電動車產(chǎn)業(yè)將迎來前所未有的市場空間，而這個市場空間將遵循“產(chǎn)品為王”的鐵律，是屬于技術(shù)派的新時代。以技術(shù)優(yōu)勢立足的新日電動車，將充分發(fā)揮其強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢和資源整合能力，加速搶占新藍(lán)海市場。