在車圈

山寨車并不少見

眾泰排第二

估計(jì)沒人敢排第一

但它們都停留在造型抄襲上

下面這位“大神”可就厲害

估計(jì)眾泰看了都得跪了

它就是云雀汽車

很多人聽了會(huì)感覺一頭霧水

云雀汽車什么鬼？

其實(shí)它可是老牌子了

在80年代末期至90年代初期

那時(shí)候很有名氣

不過，這也和當(dāng)時(shí)的國情離不開

由于國內(nèi)汽車工業(yè)起步較晚

直到1987年才正式發(fā)展轎車工業(yè)

那時(shí)候確定了“三大三小二微”的產(chǎn)業(yè)格局

而“二微”正是長安和貴航兩家有軍工背景的企業(yè)

代表的車型也分別為奧拓和云雀兩款微型轎車

其實(shí)貴航最早是生產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)的企業(yè)

后來開始轎車項(xiàng)目

而其首款車也是貴航集團(tuán)以支付技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)的形式

將斯巴魯REX車型正式引入國內(nèi)組裝生產(chǎn)

并命名為云雀微型轎車

而該車動(dòng)力也是采用了雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)

但由于多種原因

該車并沒有真正火起來

而且銷量和奧拓相比差的也非常多

此后為了改善云雀處境

后來貴航與斯巴魯成了合資公司

之后又推出了新車型“風(fēng)之翼”

但銷量依舊不佳

后來斯巴魯也撤出了

再后來浙江金華青年集團(tuán)入主貴航云雀

就在2017年青年蓮花汽車也宣布破產(chǎn)

至今云雀Q1還掛著蓮花汽車的車標(biāo)

為什么說眾泰都怕了它？

像眾泰這樣的車企最多也只是模仿造型

但云雀Q1卻不同

不光車型直接照搬長安C20A

連車標(biāo)都不放過

有人經(jīng)常拿長安開玩笑

車標(biāo)倒過來就是謳歌

而這次云雀一步到位了

近日，云雀就公布了品牌最新車標(biāo)

此刻估計(jì)謳歌已經(jīng)哭暈在廁所了

目前云雀有哪些車？

現(xiàn)階段云雀只有Q1車型

之前價(jià)格已經(jīng)公布

5.28-6.68萬元

要知道這價(jià)格可比長安原型車C20A還貴

不知道云雀怎么想的！

而且就目前階段看

云雀Q1也只是“貼標(biāo)換殼”

整體看來其實(shí)并沒有多么強(qiáng)大的研發(fā)能力

所以下一款車很難做自己原創(chuàng)車

歷經(jīng)“多難”的云雀未來有前景嗎？

雖然云雀歷史比較長

但那都停留在過去

而放眼現(xiàn)在

完全就是個(gè)新品牌

對(duì)于汽車市場競爭這么激烈

前景真的很渺茫

除非做一些爆款車型

但就現(xiàn)在情況看

基本沒戲

或許云雀是想用這款車保留生產(chǎn)資質(zhì)

并沒有想真正發(fā)展

大家覺得呢？