8月7日，小編的父親終于放棄了那望塵莫及的汽油指標(biāo)，轉(zhuǎn)而申請了新能源的指標(biāo)。卻在8月9日看到了這則消息：

簡直就是晴天霹靂，雖然有點夸張的說。在去年，我們已經(jīng)得知新的指標(biāo)申請者要5年后才可排到指標(biāo)。而現(xiàn)在根據(jù)今年北京5.4萬人次新能源指標(biāo)配置標(biāo)準(zhǔn)來計算，新申請者將需要久等年才能獲得新能源指標(biāo)。也就是說如果您今年和愛人生了個孩子，等孩子上小學(xué)的時候正好可以開著新車去送孩子。

7年，我是不是有可能搖到汽油車指標(biāo)？這一兩難得抉擇將不斷出沒在很多人的腦海中。無論選擇哪邊，迎接來的都是等待。但畢竟一個是有期可盼，另一個則是遙遙無期。不過對于小編這種忠于汽油車卻又不著急用車的人來說，繼續(xù)相信自己的運氣是唯一的選擇。盡管新能源汽車日新月異的發(fā)展趨勢和無尾號限行的政策誘惑力十足，但是7年的時長將這些優(yōu)勢一一覆蓋。當(dāng)然，今年也可能是對于猶豫不決的朋友來說，最后改變的機(jī)會了，將來的等待可能會越來越遙遠(yuǎn)。

另外，還有8643家企事業(yè)等單位申請新能源小客車配置指標(biāo)12415個，而今年的總配額僅為3000個，所以如果按照此配額來算，新申請企業(yè)也需要等5年才能獲取指標(biāo)。

寫做“搖號”，讀作“雷劈”。今天，新一輪的燃油車指標(biāo)搖號又開始了新一輪的篩選。很幸運，小編依然沒中，又能省下不少錢呢。這期的普通小客車指標(biāo)有效申請個人共有2932227個編碼，按照上一期公布的階梯倍率計算，本期大約每2120個申請人中會有一人中標(biāo)。網(wǎng)友都說這次會預(yù)計將創(chuàng)歷史新高，同樣創(chuàng)新高將是未來每一期必然發(fā)生的事。