相信近期最火的一個(gè)車(chē)型就是在廣州車(chē)展上亮相的全新奔馳A級(jí)三廂轎車(chē)，相信大家都在網(wǎng)上了解到它的一些信息，相信你們看到的肯定都是它漂亮的外觀設(shè)計(jì)和驚艷的內(nèi)飾，任何媒體或者車(chē)評(píng)人都在贊美它。說(shuō)實(shí)話(huà)大家看到的都只是你們想看到的而已，而奔馳官方宣傳的車(chē)型是高配車(chē)型而價(jià)格確是按低配車(chē)型宣傳的。

頂配車(chē)型外觀

我們先來(lái)看看奔馳A級(jí)三廂的宣傳車(chē)是什么樣的。作為奔馳入門(mén)級(jí)車(chē)型A級(jí)一定是定位年輕消費(fèi)群體，所以整個(gè)造型都是很運(yùn)動(dòng)很有活力的感覺(jué)。之前一直只有兩廂版轎車(chē)，因?yàn)橹袊?guó)消費(fèi)者很看重空間所以這些帶來(lái)了全新的三廂車(chē)型，也是特意為中國(guó)消費(fèi)者打造的。

其外觀延續(xù)了兩廂轎車(chē)的設(shè)計(jì)，像這種點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵看上去很漂亮。奔馳的外觀算是比較穩(wěn)定的，雖然很多人喜歡那種經(jīng)典的造型如果改動(dòng)太大反而不會(huì)買(mǎi)賬。而新車(chē)型也是加長(zhǎng)“L”版，它比兩廂轎車(chē)的軸距有所拉長(zhǎng)，整車(chē)的車(chē)身線條還是很大氣流暢的。

宣傳的頂配版而且是運(yùn)動(dòng)版SportSedan車(chē)型用的是五輔式運(yùn)動(dòng)輪轂，其實(shí)在次頂配以及在低配車(chē)型上就不是這種輪轂了。車(chē)位的設(shè)計(jì)沒(méi)有采用CLA的溜背造型，而是采用了奔馳C級(jí)轎車(chē)的三廂版造型，如果說(shuō)這個(gè)宣傳車(chē)外觀給大家感覺(jué)很漂亮，那相信這個(gè)頂配車(chē)型的內(nèi)飾看起來(lái)更是有沖擊力。

頂配內(nèi)飾

從車(chē)內(nèi)看內(nèi)飾方面提升確實(shí)很大，最亮眼的設(shè)計(jì)就是這個(gè)非常大的中控屏，它是由兩塊10.2英寸的大屏將儀表盤(pán)直接連接到一起。但是我告訴你這是頂配車(chē)型才有的，如果是低配車(chē)型雖然也是這種長(zhǎng)屏幕，但是只有7英寸左右那么大，視覺(jué)效果完全不是一個(gè)檔次。

方向盤(pán)上有很多鍍鉻的裝飾而且看上去功能也非常齊全，加上非常漂亮的渦輪造型的空調(diào)出風(fēng)口也有鍍鉻的裝飾。這些都會(huì)讓你覺(jué)得非常有科技感，很時(shí)尚。包括新下放的64色氛圍燈，給整個(gè)車(chē)廂效果提升不少檔次感。還有一個(gè)就是非常熱門(mén)的語(yǔ)音功能，奔馳的這個(gè)語(yǔ)音功能的確很好用，能控制車(chē)內(nèi)的一些操作。但是你知道嗎？這些都是頂配車(chē)型上才有的，語(yǔ)音功能以及方向盤(pán)上的精致功能按鍵在低配車(chē)型上都或許會(huì)消失或者簡(jiǎn)配。

后排空間相對(duì)同級(jí)別來(lái)說(shuō)還是很充裕的，腿部和頭部空間還算不錯(cuò)，座椅軟硬適中，后排也配有中央扶手且有杯架的設(shè)計(jì)。相對(duì)與同級(jí)別的A級(jí)車(chē)型來(lái)說(shuō)它的空間絕對(duì)是最大的了。

總結(jié)

上述大家看到的就是奔馳所對(duì)外宣傳的頂配車(chē)型，相比于寶馬1系和奧迪A3，奔馳A級(jí)無(wú)論在外觀還是內(nèi)飾都是完勝。但是你有沒(méi)有想過(guò)奔馳這個(gè)A級(jí)轎車(chē)頂配車(chē)都能夠達(dá)到30萬(wàn)了，而奧迪A3和寶馬1系還不到20萬(wàn)，這價(jià)格落差有多大。而且你有30萬(wàn)為什么不買(mǎi)一個(gè)B級(jí)中型車(chē)呢，奧迪A4L，寶馬3系或者奔馳C級(jí)也可以。而低配A級(jí)無(wú)論是星輝中網(wǎng)，運(yùn)動(dòng)輪轂，內(nèi)飾配置以及后懸掛形式都是不一樣的，所以勸大家不要盲目跟風(fēng)，等新車(chē)開(kāi)售的時(shí)候就明白了。