廣州熱線

北京現(xiàn)代近些年在國內(nèi)銷量一直處于低迷狀態(tài)，在汽車行業(yè)的產(chǎn)品力明顯下降。面對這種情況估計現(xiàn)代也不得不推出新車來拯救市場，這部剛推出的菲斯塔轎車，據(jù)說是最美的高性能轎跑。我們來一探究竟。

北京現(xiàn)代，高性能，轎跑這三個詞要是擱在原來誰都不可能把它們與現(xiàn)代車聯(lián)系到一塊。想想我們熟悉的伊蘭特，索納塔現(xiàn)在都在干什么。但是現(xiàn)代推出的這臺菲斯塔卻把這幾個詞聯(lián)系到了一起，北京現(xiàn)代將菲斯塔定位于高性能轎跑車，我們看一看這臺車能不能扛起高性能轎跑這面大旗。

它前臉的設(shè)計是采用非常大的龍鱗式的前進(jìn)氣格柵，并且配備了這種非常閃亮的鍍鉻裝飾。兩側(cè)的大燈也由一鍍鉻裝飾條相連，大燈采用LED的大燈，順著大燈往下看是日間行車燈，再往下就是它的下進(jìn)氣口，這個進(jìn)氣口是真的，它確實是可以為前制動系統(tǒng)提供散熱功能。

菲斯塔的輪轂選用了一套雙色的雙五輔鋁合金輪轂，輪胎配備的是瑪吉斯的運(yùn)動輪胎，輪胎尺寸是225/40/18。注意觀察一下細(xì)節(jié)，它的后視鏡內(nèi)側(cè)也有這種空氣動力學(xué)的設(shè)計，雖然不想寶馬M那么夸張，但是他也有一個非常不錯的視覺效果。

我們再來看看它的車身側(cè)面。整個車身側(cè)面腰線非常立體，尤其是位于后輪轂上方的這個后腰線，他可以使車輛尾部變得更加寬更加低矮同時也是這個車輛尾部的點睛之筆。既然定位高性能轎跑，那么車頂?shù)牧锉吃O(shè)計肯定是必不可少的。設(shè)計師為了讓車尾看起來更加動感還為它設(shè)計了一個小鴨尾。

尾燈采用了貫穿式的設(shè)計，現(xiàn)在好像很流行的一種設(shè)計。光源都是全LED，但是唯一不足的就是中間部分它是亮不了的。它的排氣管也是非常大，尺寸跟奧迪RS系列差不多。但是北京現(xiàn)代并沒有拿這個排氣管當(dāng)做一個噱頭，它是真的可以發(fā)出很不錯的排氣聲浪。

相信很多朋友看到這個外觀不相信這是一部現(xiàn)代車，包括我也一樣，剛開始的看到這部車非常驚艷，這完全就不是傳統(tǒng)的現(xiàn)代車。接下來會借一輛這部車試一試，看看開起來怎么樣，如果有不錯的性能以及很好的操控，再加上不太貴的價格，相信這部車會是更多年輕朋友的選擇。