廣州熱線

最近關(guān)于“全新伊蘭特將重返中國(guó)市場(chǎng)？”的消息相信大家都有所耳聞，與其說(shuō)是全新伊蘭特不如說(shuō)是2019款全新領(lǐng)動(dòng)（現(xiàn)代伊蘭特也就是現(xiàn)款領(lǐng)動(dòng)車(chē)型）曾經(jīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中不管是銷(xiāo)量還是影響力絲毫不亞于當(dāng)下的大眾朗逸以及寶來(lái)，也是屬于一線的A級(jí)合資轎車(chē)，但是因?yàn)橹T多問(wèn)題導(dǎo)致最近幾年它銷(xiāo)量出現(xiàn)了嚴(yán)重下滑，雖然終端有著數(shù)萬(wàn)的優(yōu)惠，不足9萬(wàn)元，依然無(wú)人問(wèn)津，為此推出了2019款現(xiàn)代朗動(dòng)來(lái)增加活力和競(jìng)爭(zhēng)力。

日前，新一代現(xiàn)代伊蘭特（新款領(lǐng)動(dòng)）實(shí)車(chē)就率先在率先亮相，這一點(diǎn)的改款在造型上主要針對(duì)前臉進(jìn)行了調(diào)整，中網(wǎng)進(jìn)氣格柵更加銳利與兩側(cè)大燈完美結(jié)合更顯霸氣，下方棱角分明的保險(xiǎn)杠加入了大量平直線條進(jìn)行勾勒從而提升車(chē)輛的視覺(jué)美感，車(chē)哥認(rèn)為這樣的前臉設(shè)計(jì)還是十分成功的，至少?zèng)]有人會(huì)說(shuō)它丑，挺符合主流消費(fèi)者的審美訴求。

相比變化較大的前臉，車(chē)身側(cè)面基本與現(xiàn)款車(chē)型保持相同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，從前輪拱出勾勒出一條微微上揚(yáng)的車(chē)身腰線延伸至后尾燈出，使得車(chē)身看上更加修長(zhǎng)舒展，此外，簡(jiǎn)潔分明的車(chē)尾配置了類似鴨嘴尾翼的設(shè)計(jì)造型配合三角形后尾燈以及后示寬燈等外圍配置，值得一提的是車(chē)標(biāo)下配置了字母LOGO標(biāo)識(shí)來(lái)增加它的質(zhì)感，難道也要學(xué)習(xí)大眾車(chē)尾加字母嗎？要比思域更霸氣一些。

作為中期改款車(chē)型，尺寸和底盤(pán)結(jié)構(gòu)還未正式曝光，不過(guò)從以往現(xiàn)代改款車(chē)型來(lái)看并不會(huì)有什么大的變動(dòng)，參考現(xiàn)款尺寸（4610/1800/1450mm軸距2700mm）來(lái)看就算不做提升也毫不遜色同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，懸架方面很有可能會(huì)采用前麥弗遜獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，如果能采用四輪獨(dú)懸似乎會(huì)更加完美。

來(lái)到內(nèi)飾方面，整個(gè)內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)也沒(méi)有大的變動(dòng)只是在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，所以內(nèi)飾部分并沒(méi)有太多可聊之處，作為中期改款車(chē)型這點(diǎn)還是可以理解的。

在動(dòng)力層面上繼續(xù)搭載了1.4T和1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面為6速手動(dòng)/6速手自一體以及7速雙離合變速箱。

客觀來(lái)說(shuō)，韓系車(chē)絕對(duì)不會(huì)像網(wǎng)友說(shuō)的那么不堪一擊，好看的設(shè)計(jì)，成熟的技術(shù)以及親民的售價(jià)也是韓系車(chē)的核心看點(diǎn)，如今的韓系車(chē)定價(jià)之低，甚至要比國(guó)產(chǎn)車(chē)品牌更親民，然而低價(jià)之下，其實(shí)韓系車(chē)還是非常不錯(cuò)的，絕對(duì)要比大眾朗逸，大眾桑塔納以及大眾捷達(dá)更厚道，現(xiàn)代能依靠全新領(lǐng)動(dòng)和菲斯塔翻身嗎？就讓我們期待它2019年上市之后的銷(xiāo)量表現(xiàn)。