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純電動汽車不同于傳統(tǒng)汽車，沒有發(fā)動機和變速箱的動力總成，不需要更換火花塞，換機油機濾等。電動汽車的電池、電機和電控系統(tǒng)是核心，都有廠家質(zhì)保，所有電動車的保養(yǎng)以常規(guī)保養(yǎng)為主，比如電路有無老化，有灰塵，螺絲是否松動等等，順便檢查下輪胎，空調(diào)濾芯，剎車片等等。

保養(yǎng)項目有哪些不同

電動車它特有的構(gòu)造，如電動機、電池組、高低壓線，也有和燃油車相同的結(jié)構(gòu)，比如真空泵（俗稱大力鼓）、防凍液、玻璃水、空調(diào)濾和輪胎等也決定了和普通燃油車的保養(yǎng)不一樣。

電動車在保養(yǎng)時，保養(yǎng)的項目可以分為兩大塊：

和燃油車相同的：主要是空調(diào)濾、防凍液、剎車油和玻璃水

油液部分中，由于電動車沒有發(fā)動機，需要更換的油液無非防凍液、剎車油和玻璃水。

其中，防凍液和玻璃水自己動手也可以豐衣足食，主要選對型號就可以；剎車油每30000-40000km或2年左右才需要更換，普通的小保養(yǎng)不包含這個項目。

電動車獨有的：電池狀態(tài)監(jiān)測、全車電路檢測、電池平衡，更換齒輪油

在外觀檢查時，電動車會著重檢查拔插次數(shù)頻繁的充電接口和全車的高壓線路，這是一個不能忽略的項目，一旦它發(fā)生漏電、氧化，很容易在充電時引起火災。

電動車雖然沒有發(fā)動機，但驅(qū)動車輛前進的電動機也是需要潤滑的。一般來說，每50000-60000km更換電動機內(nèi)部的齒輪油是必須的。

電動車保養(yǎng)的重頭戲是對電池狀態(tài)進行檢測和均衡，電池組的狀態(tài)決定了車輛的續(xù)航里程和電池剩余的壽命，這一保養(yǎng)過程專業(yè)術(shù)語叫電池均衡。

是不是真的便宜

眾所周知，電動車在小保養(yǎng)時的費用比較低，少則100元，最多不過300元即可搞定。相比燃油車是不是便宜多了？！我們先看一組電動車的養(yǎng)護數(shù)據(jù)：

好像第一眼看上去和燃油車保養(yǎng)一次的成本還是有差距的，但事實真是這樣？我們眼光放長遠看看：

以6年養(yǎng)護成本為例，對等同級別或者同車型，我們列舉3組車型對比燃油車和電動車養(yǎng)護成本數(shù)據(jù)，看到3組車型兩車車之間的成本并沒有拉開差距。

所以我們放長時間來看，電動車并不像想象中那么省錢，而且萬一遇到需要換電池，且時間又是在質(zhì)保期以外的話，那這筆花費就非常要車主的命了！

而且6年左右的時間，電動車的保值率相對來說不如燃油車，所以各位非一線限牌城市車主當然不用考慮太多。