為了銷量也是拼了，旗艦轎車頻繁降價(jià)，沃爾沃還能算豪華品牌嗎？
國內(nèi)的豪華車領(lǐng)域，一直都是BBA的天下，雖然凱迪拉克和雷克薩斯都在拼命追趕，但它們還是在穩(wěn)坐釣魚臺，巍然不動。不過當(dāng)疆哥把目光放到豪華旗艦車這一細(xì)分領(lǐng)域時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)以往的定律被打破了，沃爾沃的旗艦轎車-S90才是這一級別最暢銷的車型。
這款車雖然是在吉利收購沃爾沃之后才推出的，但它的外觀還是有著濃郁的北歐風(fēng)情, 家族式直瀑內(nèi)凹進(jìn)氣格柵給人留下深刻的印象，兩側(cè)的雷神大燈造型獨(dú)特，車身線條又不乏力量感，完全對得起沃爾沃品牌旗艦轎車的名頭。
內(nèi)飾風(fēng)格上，沃爾沃S90似乎更討中年人的喜歡，黑色和木質(zhì)材料的搭配營造出的是一種靜謐、沉穩(wěn)、奢華的感覺。不過好在中控大屏和液晶儀表盤的出現(xiàn)，大大提升了內(nèi)飾的科技感，不然這樣的內(nèi)飾風(fēng)格，可能完全就不是年輕人的菜。
配置方面，沃爾沃S90更是把安全理念貫徹到底，像主動剎車、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)等配置都做到了全系標(biāo)配。
動力方面，沃爾沃S90使用的是低/高功率的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中低功率T4版本最大功率為190馬力，而高功率T5版本最大功率則為254馬力。傳動系統(tǒng)方面，匹配的是8速手自一體變速箱。
車子實(shí)力不強(qiáng)，但在銷量上，沃爾沃S90卻以月入三千臺以上的成績力，成為最暢銷的豪華旗艦車。即使這個(gè)勝利是通過大幅降價(jià)來實(shí)現(xiàn)的。只是獲得優(yōu)秀成績的S90，算成功了么？
單純的從銷量來看，它是成功的。但是要衡量品牌級別最高，價(jià)格最貴，定位最豪華，陣營里最出類拔萃的領(lǐng)袖，代表著企業(yè)形象和最高技術(shù)成就的大哥-旗艦車的成功與否，除了看銷量，更多的還是要看它給品牌帶來的作用。
一般來說，旗艦車型最大的作用就是提升品牌形象、延伸豐富產(chǎn)品陣容的。但可惜的是，沃爾沃S90這兩點(diǎn)都沒做好，在沒有S90的時(shí)候，消費(fèi)者都還很認(rèn)可沃爾沃的豪華品牌身份，有時(shí)都會覺得它可以和BBA有得一拼的。
但在有了頻繁降價(jià)的旗艦S90之后，消費(fèi)者們就對它失去了信心，開始把S90放到和雷克薩斯普通轎車-ES200同一層次。要知道雷克薩斯的旗艦車可是價(jià)值百萬的LS，ES200只能算是品牌的基礎(chǔ)車型。旗艦車都淪落到和普通車比，沃爾沃S90這波操作簡直是在拉低品牌形象。
而且旗艦車還代表著一個(gè)品牌的最高標(biāo)準(zhǔn)，肩負(fù)著延伸產(chǎn)品線的重任。但沃爾沃S90卻是起了一個(gè)壞的開頭，市價(jià)都跌破了30萬，比之大眾的輝昂都有所不如，就更不用說那百萬以上的輝騰了。
正是因?yàn)镾90定下了過低的標(biāo)準(zhǔn)，才使得沃爾沃推出轎車的速度異常緩慢，只能另辟蹊徑的去挖掘SUV市場。低一級別的沃爾沃S60L，更是淪落到連渣都撿不到的悲慘局面，2月的時(shí)候直接顆粒無收。
好在沃爾沃也發(fā)現(xiàn)了這些問題，補(bǔ)救性的推出了S90新款百萬級T8 E驅(qū)混動版車型（104.39萬），想要拉高品牌形象。即使以往的壞印象已經(jīng)根植于消費(fèi)者腦海中，但是沒有人能咬定這樣的想法就一定不能實(shí)現(xiàn)，畢竟沃爾沃的背后可是有作為目前自主企業(yè)旗手在支撐。
當(dāng)一個(gè)向來以性價(jià)比示人的豪華品牌開始轉(zhuǎn)型，必將投入更多的心思用在打磨品牌形象上。未來的沃爾沃，會不會變得比現(xiàn)在更值得期待呢？
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