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　　4月1日，中國汽車流通協(xié)會召開線上汽車經(jīng)銷行業(yè)月度分析會，3月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為59.3%，環(huán)比下降27個百分點(diǎn)，同比上升7.2個百分點(diǎn)，庫存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線上。中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅對相關(guān)指數(shù)進(jìn)行了發(fā)布和解讀。

　　郎學(xué)紅表示，經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)59.3%。 2月份市場跌入冰點(diǎn)，因此經(jīng)銷商感覺3月份比2月份市場表現(xiàn)好很多。當(dāng)前經(jīng)銷商經(jīng)營壓力主要來自資金回籠比較慢，因?yàn)檫€要采購車輛，所以壓力進(jìn)一步加大。

　　從市場需求看，3月份市場有大幅回暖，隨著客流增多，門店的銷量也有所增長，經(jīng)銷商經(jīng)營狀況有所好轉(zhuǎn)。但部分崗位工作人員還未到崗，人員恢復(fù)比較慢。南部地區(qū)接近景氣榮枯線，復(fù)工效率提升快，所以表現(xiàn)好，北區(qū)和西區(qū)表現(xiàn)較差。

　　從分品牌類型指數(shù)看，進(jìn)口車和豪華車、主流合資品牌和自主品牌指數(shù)均在3月有所下降，其中自主品牌進(jìn)貨壓力最大，因?yàn)橛行┳灾髌放茝?月份就開始要求經(jīng)銷商提車，對批發(fā)考核量較高，有壓庫現(xiàn)象。

　　在成交率方面經(jīng)銷商認(rèn)為3月增長的比例有明顯上升，價格方面3月最后兩周車輛價格基本回歸正常，還有部分車型價格微漲，由于全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)苡绊?，有些車型?yōu)惠降低，有惜售的現(xiàn)象。不過現(xiàn)在大部分車型還有讓利。

　　庫存方面經(jīng)銷商持續(xù)消化庫存，同時也在恢復(fù)進(jìn)車，經(jīng)銷商感覺庫存壓力比較大，不過相比2月有降低。估計(jì)3月份銷量會在105萬輛左右，1、2月總和是110萬輛，預(yù)計(jì)3月份庫存系數(shù)在2.5到2.7。

　　從3月市場情況看，市場需求恢復(fù)比較平緩，4月將延續(xù)這樣的狀態(tài)，行業(yè)預(yù)計(jì)的銷量小高峰什么時候到來還不確定，可能4月不會有明顯改觀。去年4月銷量是145萬輛，今年實(shí)現(xiàn)同比正增長的壓力仍然比較大。郎學(xué)紅表示，4月情況會比3月略好，但不能過于樂觀，希望經(jīng)銷商控制好資金流轉(zhuǎn)節(jié)奏，保持風(fēng)險(xiǎn)意識。

　　值得注意的是，二手車交易稅收政策調(diào)整可能給市場帶來利好，二手車車源來自車主處置的在用車輛，老舊車處理后一般會購買新車，所以對新車市場會有拉動。減稅會減輕經(jīng)銷商壓力，對車型品質(zhì)保證有促進(jìn)，有利于消費(fèi)者選購二手車。

　　編輯：呂彩霞