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　　近期，充電樁概念股表現(xiàn)搶眼。Wind數(shù)據(jù)顯示，在4月13日至4月17日的五個(gè)交易日，充電樁指數(shù)漲幅為4.21%。這期間，相關(guān)概念股也走出一波強(qiáng)勢(shì)上漲行情，如國(guó)電南自累計(jì)上漲43.03%。

　　充電樁產(chǎn)業(yè)鏈涉及到上游充電樁及充電站建設(shè)和運(yùn)營(yíng)所需設(shè)備的生產(chǎn)商、中游的充電運(yùn)營(yíng)商和下游的整體解決方案商。隨著充電樁產(chǎn)業(yè)發(fā)展重回快車道，上下游產(chǎn)業(yè)鏈將直接受益。此次，國(guó)家電網(wǎng)年內(nèi)建成各類充電設(shè)施7.8萬(wàn)個(gè)，將極大促進(jìn)電源類產(chǎn)品、零部件生產(chǎn)制造以及車后服務(wù)上下游產(chǎn)業(yè)需求。

　　恒大集團(tuán)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家任澤平在其報(bào)告中指出，假設(shè)國(guó)內(nèi)充電樁市場(chǎng)占全球充電樁市場(chǎng)份額的40%，2020年至2030年國(guó)內(nèi)充電樁設(shè)備和服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)5000億元，有望成為“新基建”的重要抓手之一。

　　相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈公司也持續(xù)發(fā)力充電樁業(yè)務(wù)。近期，不少上市公司通過(guò)交易所互動(dòng)平臺(tái)披露相關(guān)業(yè)務(wù)情況。

　　例如，東方電子表示，公司自進(jìn)入充電樁行業(yè)以來(lái)，在直流、交流充電樁產(chǎn)品領(lǐng)域積累了豐富的研發(fā)和項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)并取得了多項(xiàng)技術(shù)專利。公司充電樁產(chǎn)品涵蓋了單槍輸出、雙槍輪充輸出、雙槍功率分配輸出、雙槍同步充電(公交系統(tǒng)客戶專用)等系列；其中，充電機(jī)的功率變換單元遵循模塊化設(shè)計(jì)的原則，可靈活配置成15KW到360KW的功率輸出，滿足不同容量電動(dòng)汽車的充電需求。

　　金杯電工表示，公司旗下子公司能翔巴士主要以充電站的形式為新能源汽車提供充電服務(wù),目前正在運(yùn)營(yíng)17個(gè)充電站。

　　英杰電氣稱，下屬子公司蔚宇電氣生產(chǎn)銷售充電樁系列產(chǎn)品，很快研發(fā)出自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的充電樁產(chǎn)品，申請(qǐng)并擁有了多項(xiàng)專利技術(shù)。但目前該公司的充電樁產(chǎn)品仍處于市場(chǎng)開拓階段，增強(qiáng)品牌知名度和影響力是其當(dāng)前的主要任務(wù)。

　　作為電動(dòng)車的龍頭，特斯拉在充電設(shè)施布局上持續(xù)發(fā)力。2019年12月，特斯拉在國(guó)內(nèi)的首座V3超級(jí)充電樁在上海金橋超級(jí)充電站建成并正式對(duì)外開放。特斯拉不斷加速部署超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，2019年全年共開放112座超級(jí)充電站、874個(gè)充電樁。至此，在中國(guó)大陸建設(shè)的超級(jí)充電樁數(shù)量累計(jì)突破2300個(gè)，目的地充電樁已突破2100個(gè)，形成了橫跨東西、縱貫?zāi)媳钡拿芗潆娋W(wǎng)絡(luò)。隨著國(guó)產(chǎn)特斯拉的大批量交付，2020年會(huì)有更多的超級(jí)充電站陸續(xù)開放。特斯拉計(jì)劃2020年在國(guó)內(nèi)繼續(xù)新增4000個(gè)以上超級(jí)充電樁。

　　值得注意的是，中國(guó)最大的汽車經(jīng)銷集團(tuán)廣匯汽車也開始涉足充電樁業(yè)務(wù)。2019年底，廣匯汽車與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司合資成立國(guó)網(wǎng)廣匯(上海)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司，積極拓展新能源汽車充換電服務(wù)及其他新能源汽車后服務(wù)市場(chǎng)，通過(guò)將智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與智能充換電服務(wù)連通，共享充換電設(shè)施資源，打造新能源汽車充電、出行、能源一體化服務(wù)鏈條，進(jìn)一步降低電動(dòng)汽車使用成本，構(gòu)建新能源汽車全價(jià)值鏈服務(wù)體系。

　　國(guó)盛證券認(rèn)為，充電樁運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)跟隨新能源車保有量數(shù)量擴(kuò)大，運(yùn)營(yíng)企業(yè)有望以更加針對(duì)性和多樣化的增值服務(wù)方式實(shí)現(xiàn)用戶價(jià)值變現(xiàn)，全市場(chǎng)空間大，具備藍(lán)海潛力。

　　拉動(dòng)新能源車消費(fèi)

　　受多種因素影響，2019年我國(guó)新能源汽車銷量出現(xiàn)近十年來(lái)首次同比下降的局面。加之受到整體車市的影響，新能源汽車消費(fèi)遭遇挑戰(zhàn)。中汽協(xié)4月10日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年3月，新能源汽車銷售(不含特斯拉)完成5.3萬(wàn)輛，同比下降53.2%。

　　近期，國(guó)家及各地也較密集地出臺(tái)系列政策，促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)。這其中，包括將2020年年底到期的新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼和免征車輛購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)2年；進(jìn)一步放寬新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入門檻等政策。此外，多地宣布擬發(fā)放新能源汽車購(gòu)買補(bǔ)貼，進(jìn)一步激發(fā)新能源汽車市場(chǎng)活力。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，此次充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)如果能加快推進(jìn)，將成為汽車消費(fèi)的新熱點(diǎn)，也會(huì)給國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)帶來(lái)新機(jī)遇，幫助新能源汽車市場(chǎng)回暖。車企應(yīng)抓住機(jī)會(huì)，加大創(chuàng)新投入，進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)力。

　　利好不止于此，更多政策正在落地。生態(tài)環(huán)境部大氣司副司長(zhǎng)吳險(xiǎn)峰在4月9日舉行的國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會(huì)上表示，要在公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政、輕型物流、通勤車輛方面大力推廣新能源車的應(yīng)用。上述業(yè)內(nèi)人士表示，新能源車在更多行業(yè)的推廣使用，對(duì)充電樁的建設(shè)與完善提出更高要求。兩者之間互為支撐、互相促進(jìn)。

　　國(guó)家電網(wǎng)新聞發(fā)言人王延芳表示，國(guó)家電網(wǎng)此次重點(diǎn)加強(qiáng)城市公共區(qū)域、居民小區(qū)、專用市場(chǎng)等重點(diǎn)區(qū)域的充電樁設(shè)施建設(shè)，今年新增充電樁7.8萬(wàn)個(gè)，據(jù)測(cè)算可以帶動(dòng)新能源汽車消費(fèi)超過(guò)200億元。