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續(xù)航遠的電動車,有個大電池就行了?沒那么簡單

作者:編輯 ? 時間:2020-05-09 ? 瀏覽:人次

電動車經(jīng)過20多年的發(fā)展,質(zhì)量越來越好,越來越多的用戶開始追求續(xù)航遠的電動車。在多數(shù)用戶看來,續(xù)航遠的電動車,只需要有個大電池就行了,事實真的如此嗎?當然不是!

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續(xù)航遠的電動車,一般來說是要承擔起長時間、高強度工作的,要達到這個目的,僅僅靠電池是不行的。電動車運行時間長了,電機等部件一定會發(fā)熱,持續(xù)使用電機內(nèi)部就會產(chǎn)生高溫,高溫會導致電機磁鋼退磁,嚴重的可能直接燒壞線圈。所以續(xù)航遠的電動車,除了大電池之外,還需要給力的電機。

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電機運行時的發(fā)熱是不可避免的,因此有續(xù)航需要的用戶,需要尋找散熱效果好的電動車。以綠源電動車的“液冷電機”為例,綠源通過改造電機內(nèi)部的設計和結(jié)構(gòu),向電機內(nèi)部注入航空級別的冷卻液。通過液冷降溫法,及時有效的將電機工作時產(chǎn)生的熱量傳遞到電機金屬外殼上,繼而消散到空氣中,相同工作環(huán)境下,綠源液冷電機的溫度要比常規(guī)電機低30℃,可以勝任長時間、高強度的工作,有效避免了電機退磁、燒線圈等現(xiàn)象的發(fā)生。

當然除了電機之外,控制器也需要適當升級,不過控制器的升級相對于電機來說就簡單的多了,電動車生產(chǎn)企業(yè)通過采購渠道即可輕松解決。一輛真正續(xù)航遠的電動車,僅有一組大電池是不行的,還需要有散熱好的電機和控制器,大家在選購的時候一定要注意!

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