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　　2021年是中國“十四五”開局之年，我國即將跨入全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的新階段，經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展將成為這個階段的重要特征之一。作為國民經(jīng)濟重要的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，完成調(diào)整轉(zhuǎn)型，提供更多高品質(zhì)產(chǎn)品，從而不斷滿足消費升級的新要求，將是獲得未來持續(xù)發(fā)展動力的必經(jīng)之路。

　　“十四五”開局之年，在促消費方面，將著重強調(diào)以高質(zhì)量供給進一步提升傳統(tǒng)消費。其中包括推出更多專精特新產(chǎn)品，滿足消費者多樣化多層次消費需求；有序取消一些行政性限制消費購買的規(guī)定，推動汽車等消費品由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變，鼓勵限購城市適當增加號牌指標投放；促進家電等保有量大的耐用消費品更新消費，完善廢舊家電回收處理體系，支持開展家電以舊換新活動，推動家電消費更新升級；積極發(fā)展住房租賃市場；大力增加高品質(zhì)服務(wù)供給。實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的一個目標，就是以高質(zhì)量的供給不斷地滿足人民群眾的高品質(zhì)需要。沒有高質(zhì)量的供給，中國努力構(gòu)建的新發(fā)展格局將同樣難以真正形成。

　　實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，提供高質(zhì)量供給是中國汽車業(yè)發(fā)展的內(nèi)在需求。中國制造業(yè)仍然存在著供需不匹配的問題，產(chǎn)能主要集中在中低端，高端供給不足，難以真正滿足升級的消費需求。另外，生產(chǎn)供給能力大但不強的問題也沒有得到根本解決。汽車業(yè)同樣如此。從整個行業(yè)來看，中國汽車業(yè)正在經(jīng)歷從中低端走向中高端的階段。汽車企業(yè)正在努力抓住行業(yè)最新發(fā)展趨勢，在電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化這“新四化”方面精耕細作，期待能借此渡過難關(guān)，重獲豐收。

　　實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，提供高質(zhì)量供給也是中國汽車業(yè)發(fā)展的外在要求。日趨嚴峻的外部環(huán)境進一步凸顯了供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要性。要提高中國汽車業(yè)在競爭日益激烈的市場中的競爭力，必須解決在供給端存在的諸多“卡脖子”問題，保證產(chǎn)業(yè)得到安全升級。

　　在中國汽車工程學(xué)會名譽理事長付于武看來，對于汽車行業(yè)而言，這樣的政策導(dǎo)向既提出了新的要求，又釋放出利好。汽車是一種消費產(chǎn)品，汽車企業(yè)同樣要從供給側(cè)提供更多更好的產(chǎn)品，這是對汽車產(chǎn)業(yè)提出的新要求。推動汽車等消費品從購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變的提法也有著深刻的內(nèi)涵。我國的汽車保有量已經(jīng)基本和美國相當，在存量市場做好全產(chǎn)業(yè)鏈的服務(wù)有著巨大潛力，在這個市場中要實現(xiàn)價值鏈的提升。而取消一些行政性限制消費購買的規(guī)定以及明確鼓勵限購城市適當增加號牌指標的投放，對于汽車市場是極大的利好。這一方面說明汽車市場存在大量剛性需求，另一方面說明汽車產(chǎn)業(yè)對國民經(jīng)濟的重要性。汽車產(chǎn)業(yè)要抓住機會，努力轉(zhuǎn)型升級，做好準備，迎接春天。

　　汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量供給從哪里來？中國汽車企業(yè)有沒有底氣？吉利汽車的實踐或許能給出一些答案和啟示。

　　近兩年，盡管全球汽車市場整體下滑，經(jīng)歷了調(diào)整之痛和疫情沖擊，但是作為中國自主品牌有代表性的企業(yè)，吉利汽車保持了戰(zhàn)略定力，表現(xiàn)出較強的抗風(fēng)險能力，市場占有率逐步提升，利潤結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)多元化趨勢，利潤新增長點也不斷涌現(xiàn)。這一成果的取得和吉利汽車準確判斷形勢適時提出新一輪戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、始終堅持對科技研發(fā)的大量投入、從高速度向高質(zhì)量發(fā)展進階、圍繞國家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革來促進企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的實踐分不開。

　　長期以來持續(xù)投入形成了吉利強大的企業(yè)競爭力，吉利汽車新產(chǎn)品不斷推出，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)向高品質(zhì)、高技術(shù)、高附加值方向升級。產(chǎn)品的升級帶來了吉利主銷產(chǎn)品價值的提升，品牌溢價也逐步得到顯現(xiàn)。這很好地詮釋了汽車行業(yè)要想實現(xiàn)增長，就要轉(zhuǎn)型升級，就要實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

　　逆水行舟，不進則退。無論是多元化新能源路線，還是深度布局智能化領(lǐng)域，抑或是瞄準數(shù)字經(jīng)濟的藍海，將數(shù)字化發(fā)展的最新成果應(yīng)用于研發(fā)、制造、營銷、服務(wù)的各個環(huán)節(jié)，只有行業(yè)領(lǐng)先者才會在未來優(yōu)勝劣汰的競爭中真正構(gòu)建新格局，謀求新發(fā)展。