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電動自行車新國標(biāo)正式實施前夕，新華報業(yè)網(wǎng)發(fā)布名為《電動自行車新國標(biāo)實施在即，快遞小哥的“超標(biāo)車”何去何從？》的文章，事實上新日電動車早已認(rèn)識到該問題的嚴(yán)峻性并于春節(jié)期間給出了初步的解決方案。

新華報業(yè)網(wǎng)署名的文章中以江蘇省為例，較為詳盡的介紹了配送產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，路權(quán)成為配送產(chǎn)業(yè)的最大阻礙之一。江蘇郵政管理局市場監(jiān)管處負(fù)責(zé)人表示：“根據(jù)2018年底的初步統(tǒng)計，江蘇快遞行業(yè)有15萬輛電動車，但是市售的“新國標(biāo)”電動車自行車比較小，載重量也很有限，不能滿足快遞員的使用需求。如不盡快解決快遞企業(yè)末端配送交通工具的問題，甚至?xí)φＥ渌驮斐捎绊??！?/p>

配送產(chǎn)業(yè)關(guān)系民生、關(guān)系配送產(chǎn)業(yè)發(fā)展，因此找到快遞末端配送新的、有效的途徑成為擺在配送產(chǎn)業(yè)面前的一道難題。事實上，一批優(yōu)秀的電動自行車生產(chǎn)企業(yè)早已開展了針對配送產(chǎn)業(yè)的新國標(biāo)產(chǎn)品研發(fā)，而其中新日電動車的動作堪稱神速。

4月初新日電動車為美團(tuán)外賣工作者定制的新國標(biāo)外賣專用車——L3車型完成發(fā)放，全國近百個地區(qū)的美團(tuán)外賣騎手收到了這份來自新日電動車的饋贈。據(jù)筆者了解，新日電動車L3車型是技術(shù)專家在研究外賣工作特性后專項定制的新國標(biāo)車型，在騎行舒適度、操控穩(wěn)定性、制動安全性、整車防盜性能等方面進(jìn)行了優(yōu)化，除此之外還增加了手機(jī)充電支架等對于外賣騎手而言非常實用的設(shè)計，是一款為外賣而生的專用新國標(biāo)車型。

L3車型是新日電動車首個新國標(biāo)外賣專用車，從新日電動車過往的經(jīng)歷來看，接下來新日電動車將推出更多、更加適合外賣騎手使用的車型，以緩解配送產(chǎn)業(yè)的壓力。在多數(shù)人還在擔(dān)心新國標(biāo)時代外賣產(chǎn)業(yè)的命運(yùn)時，新日電動車已經(jīng)提供了較為完善的解決方案。