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圖片來源：視覺中國

鈦媒體注：8月30日消息，據(jù)路透社報道，一群懷疑論者和業(yè)余偵探多年來一直在網(wǎng)上鼓吹做空特斯拉的股票。以下為文章全文，由網(wǎng)易科技編譯：

馬斯克在8月7日發(fā)布推文宣布了一項每股420美元的私有化交易，如果該交易取得成功，那么特斯拉的空頭頭寸將被抹去，該公司的財務狀況也將逃出公眾眼底。

然而，馬斯克上周五卻突然宣布放棄他的計劃，各家媒體也紛紛報道美國證券交易委員會(SEC)將對他的推文展開調(diào)查。這些著實讓看衰特斯拉的人興奮不已。

“這太荒唐了。”25歲的加拿大人布羅迪·弗格森(Brodie Ferguson)說。他之所以對特斯拉產(chǎn)生興趣，是因為當初看到了關(guān)于馬斯克其它的工程項目的視頻。

“此次事件……徹底強化了我們對該公司的質(zhì)疑。”對特斯拉股票持有看跌期權(quán)頭寸的弗格森通過Twitter向路透表示。

看空特斯拉的人成千上萬，弗格森只是其中之一。他們利用各種手段來打探該公司的產(chǎn)能和銷量數(shù)據(jù)，以支持他們認為特斯拉股價被高估的觀點，比如利用Twitter眾包它的財務數(shù)據(jù)，以及其工廠的照片、衛(wèi)星圖像和視頻片段。

2018年8月24日，新生產(chǎn)的特斯拉汽車被發(fā)現(xiàn)停放在美國加利福尼亞州伯班克機場附近的一大片空地上

特斯拉的發(fā)言人拒絕就賣空者發(fā)表評論。在Twitter上，那些賣空者經(jīng)常被馬斯克的支持者稱作“黑子”。

與吉姆·查諾斯(Jim Chanos)和大衛(wèi)·艾因霍恩(David Einhorn)等華爾街最赫赫有名的賣空者不同，這個群體主要由散戶投資者和業(yè)余的實地調(diào)查員組成，他們聚集在@TeslaCharts和$TSLAQ FinTwit等Twitter頁面上。

“在看衰特斯拉的群體中，很多人都只是普通人。”Twitter用戶、小企業(yè)主@Latrilife說道。他也持有看空該公司的期權(quán)頭寸。

@Latrilife不愿透露他的真實姓名。他對路透社表示，在今年早些時候的一次財報電話會議上，馬斯克拒絕回答分析師提出的有關(guān)公司利潤潛力和資本需求的問題，此后他就開始仔細研究特斯拉的汽車生產(chǎn)、分銷和銷售情況。馬斯克后來致歉。

2018年8月24日，美國加利福尼亞州伯班克，新生產(chǎn)的特斯拉汽車被放到運輸拖車上，那里停放了大量新生產(chǎn)的汽車

為了密切關(guān)注特斯拉的庫存狀況，@Latrilife對加州的一些地塊實施監(jiān)控。他說特斯拉的汽車在運往分銷中心之前會被存放在那些地方。他還會在Twitter上發(fā)布相關(guān)的監(jiān)控視頻片段。

特斯拉停放在美國加利福尼亞州伯班克機場旁邊大空地的新生產(chǎn)汽車

特斯拉曾表示，在把汽車送到經(jīng)銷點之前，公司會把它們停放在加州的多個不同的地塊。

其他人則利用無人機收集特斯拉生產(chǎn)工廠的視頻錄像，還仔細研讀特斯拉的財務文件，研究馬斯克的公開聲明是否有前后矛盾的地方。

8月7日，馬斯克在Twitter上說，他已經(jīng)為私有化交易“獲得了資金”。之后，在接受《紐約時報》(New York Times)采訪期間，他稱批評他的人“很厲害”。這些言論在網(wǎng)絡上引發(fā)了對這位47歲億萬富翁兼首席執(zhí)行官的瘋狂嘲諷。

賣空者們表示，所有人的目光都將聚焦于不斷增加的針對特斯拉的訴訟、SEC調(diào)查的進展、以及特斯拉的現(xiàn)金流和債務問題。

東海岸的小企業(yè)主保羅·舒斯特（Paul Shust）告訴路透社，他基于發(fā)布在$TSLAQ FinTwit的信息賣空特斯拉股票。根據(jù)路透社看到的電子郵件，他說，在看到馬斯克8月7日發(fā)布的那條推文以后，他覺得心煩意亂，因此他當天就寫信給美國證券交易委員會委員卡拉·斯坦（Kara Stein）。

斯坦的辦公室沒有回應記者的置評請求。美國證券交易委員會尚未就馬斯克的推文發(fā)表評論。

仍處于虧損狀態(tài)的特斯拉本月早些時候?qū)ν顿Y者表示，預計公司將在第三季度和第四季度實現(xiàn)盈利，并重申它不打算從股東那里尋求新融資。華爾街的分析師們對此表示質(zhì)疑。

沒有軋空

華爾街對特斯拉的看法普遍存在分歧。在湯森路透I/B/E/S追蹤的27位分析師中，有10位對該股給出“持有”評級，9位建議買入，8位建議賣出。

根據(jù)金融科技和分析公司S3 Partners的數(shù)據(jù)，特斯拉是美國被賣空最多的股票，投資者押注該公司的股價將下跌的總金額達到101.8億美元左右。做空者借入股票，然后賣出，寄望于以更低的價格買回和歸還股票，從中賺取差價。

馬斯克嘲笑賣空者，稱他們的一些主張是謊言，毫無根據(jù)。他也表示，他們的敵意對他和公司造成了傷害。

“對于馬斯克和它的公司股價來說，賣空者構(gòu)成的最大風險是傳播特斯拉的負面信息。”供職于一家芝加哥咨詢公司的保羅·休特納(Paul Huettner)說道。他稱，他是在該公司去年接連沒能達到Model 3產(chǎn)能目標以后做出賣空該股的決定的。

他專注于眾包有關(guān)特斯拉高管離職和與該公司相關(guān)的訴訟的信息?！安]有空頭在阻止馬斯克建造汽車。”休特納補充道。

在審視特斯拉的并非只有賣空者。瑞士聯(lián)合銀行(UBS)的分析師專門聘請了工程師來拆解特斯拉的Model 3，以了解它的生產(chǎn)成本。該銀行目前對該股的評級為“賣出”。

盡管特斯拉股價在馬斯克8月7日發(fā)布推文當天出現(xiàn)飆升，但隨著市場對馬斯克領(lǐng)導力的擔憂加劇，特斯拉股價后來下跌了大約9%。S3 Partners的數(shù)據(jù)顯示，此次跌勢為賣空者帶來了超過9.42億美元的賬面利潤。

【本文來源于網(wǎng)易科技，譯者：樂邦】