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　　購置汽車不同于其它商品，要考慮的東西特別多，除了它自身產(chǎn)品要好之外，還要兼顧到其它因素。新能源市場(chǎng)車型不斷進(jìn)化升級(jí)，可以滿足消費(fèi)者的不同需求，最近汽車市場(chǎng)關(guān)注度較高的就有純電動(dòng)轎車的小鵬P7，尤其是近期最重磅的OTA升級(jí)。

　　OTA是智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)進(jìn)步的重要體現(xiàn)，小鵬汽車NGP在場(chǎng)景的擴(kuò)展和覆蓋方面通過不斷增長的車主數(shù)據(jù)來持續(xù)收集corner case，然后利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行訓(xùn)練，再OTA給用戶，讓P7不斷增加NGP的覆蓋場(chǎng)景，小鵬OTA的升級(jí)，碾壓了大多數(shù)友商。

　　2020年NGP 工程版正式發(fā)布，小鵬汽車NGP高速自主導(dǎo)航駕駛，以場(chǎng)景覆蓋率高、人工接管率低、換道效率高等優(yōu)勢(shì)，做到了當(dāng)前中國最強(qiáng)的領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)。升級(jí)版的智能駕駛系統(tǒng)在基礎(chǔ)場(chǎng)景上增加更適合中國道路狀況的交通錐識(shí)別與避讓，如大貨車規(guī)避、夜間超車提醒、故障車輛避讓、擁堵道路超級(jí)跟車，高速公路及部分城市主干道等使用場(chǎng)景，場(chǎng)景的新增有利于進(jìn)一步協(xié)助司機(jī)處理行駛選擇、減輕司機(jī)駕駛壓力，提升行車安全性。而且在高精地圖的助力下，小鵬P7能在特定路段實(shí)現(xiàn)自主變道超車以保持更快的平均車速，自動(dòng)上下高速公路或城市快速道路匝道并進(jìn)行主動(dòng)車速控制，有助于減輕司機(jī)駕駛壓力。

　　小鵬P7是雷達(dá)感知和視覺感知雙重系統(tǒng)融合的“集大成者”，具備強(qiáng)大感知能力的小鵬P7就好像是擁有了自己的“眼睛”，相當(dāng)于借助“導(dǎo)盲犬”或者“助聽器”來進(jìn)行“自動(dòng)駕駛”，用自己的“眼睛”來感知道路肯定是效果和效率最高的。NGP高速自主導(dǎo)航駕駛具備強(qiáng)大的量產(chǎn)全天候使用能力，即使在夜間極端天氣下，如遇強(qiáng)光、暴雨、下雪等惡劣氣候影響，小鵬NGP憑借著雙重感知信號(hào)采集的處理仍可正常工作，提升了司機(jī)在惡劣極端天氣下的行車體驗(yàn)與安全。

　　小鵬P7的NGP可以實(shí)現(xiàn)更多場(chǎng)景覆蓋、更全氣候條件使用背后的底層核心能力，是因?yàn)樾※i汽車是擁有從硬件底層到軟件應(yīng)用層，自上而下掌握了全棧研發(fā)能力的車企，這也使得小鵬汽車的產(chǎn)品后續(xù)在應(yīng)用層的能力迭代速度可以遠(yuǎn)超其他產(chǎn)品。小鵬汽車憑借端到端的數(shù)據(jù)閉環(huán)能力，以及不斷迭代推出的更多功能，已經(jīng)將“智能”的標(biāo)簽印刻在了消費(fèi)者的心中，通過持續(xù)不斷的創(chuàng)新和數(shù)字化發(fā)展，終將成為中國智能汽車的領(lǐng)軍品牌。