廣州熱線

經(jīng)過初賽的激烈角逐，9月21日，10名復(fù)賽選手齊聚上海，鏖戰(zhàn)第四屆星銳1.9CTI節(jié)油挑戰(zhàn)賽上海安輝站復(fù)賽。這次復(fù)賽難度升級，除了初賽晉級的前三名之外，賽事還吸引了大批核心媒體、星銳的老車主以及關(guān)注這款產(chǎn)品的廣大客戶群體參與其中。本著倡導(dǎo)“節(jié)能環(huán)?！钡挠密?yán)砟?，第四屆星銳1.9CTI節(jié)油挑戰(zhàn)賽上海賽區(qū)復(fù)賽創(chuàng)造了百公里低至6.14升的記錄，進(jìn)一步展現(xiàn)了星銳柴油版車型的節(jié)能優(yōu)勢。

賽場見真章 星銳1.9CTI百公里油耗僅6.14

區(qū)別于常見的封閉性場地、比賽專用試裝車等賽事，第四屆星銳1.9CTI節(jié)油挑戰(zhàn)賽上海賽區(qū)復(fù)賽強(qiáng)調(diào)了用戶的真實(shí)用車體驗(yàn)，在不可預(yù)知的實(shí)際路況下，真實(shí)考驗(yàn)車主駕駛技能與實(shí)際的車輛性能，為用戶提供最具參考價(jià)值的數(shù)據(jù)。

賽前，所有車輛均使用同一把油槍加注至跳槍狀態(tài)，并由工作人員對油箱蓋貼上一次性封條，以保證活動的公平公正。比賽全程以車隊(duì)形式行駛在指定路線，為了最大程度的節(jié)油，選手們紛紛使出十八般武藝。歷時(shí)1小時(shí)，最終李大成創(chuàng)造了百公里油耗6.14升的佳績，榮獲復(fù)賽冠軍。賽后，李大成不僅向大家分享了他的節(jié)油“秘籍”，更表達(dá)了對二代星銳產(chǎn)品性能的贊嘆：“車子起步快，開起來動力十足，最難得的是還不耗油，節(jié)油功力我真是徹底領(lǐng)教了一把?！?/p>

省"芯"更省錢 6項(xiàng)核心技術(shù)塑造高扭矩、低油耗優(yōu)勢

百公里油耗僅6.14升，此次第四屆星銳1.9CTI節(jié)油挑戰(zhàn)賽上海賽區(qū)復(fù)賽再現(xiàn)了星銳1.9CTI動力的強(qiáng)大之處。在S彎挑戰(zhàn)賽上星銳1.9CTI動力的精彩表現(xiàn)，給現(xiàn)場的觀眾留下了深刻印象。

星銳1.9CTI特別對黃金動力6項(xiàng)核心技術(shù)進(jìn)行了升級改造，高扭矩、低油耗、低排量的特點(diǎn)深得媒體和參與用戶的好評。采用了電控高壓共軌技術(shù)的星銳1.9CTI，不僅實(shí)現(xiàn)了同級動力最強(qiáng)，在發(fā)動機(jī)整體性能提升超過8%的情況下，節(jié)油可達(dá)10%以上。

在強(qiáng)大節(jié)油性能的基礎(chǔ)上，新車還提供了豐富的動力選擇，讓用戶享受澎湃動力還可實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。除星銳1.9CTI外， 2.7T柴油版車型最大功率為153Ps，最大扭矩為355Nm；2.0T汽油版車型最大功率190Ps，最大扭矩為280Nm，既以小排量實(shí)現(xiàn)了大功率、低排放，還可享受更低的車船稅優(yōu)惠。

全能式管家 空間、安全、品質(zhì)樣樣精通

通過裝箱、星銳特點(diǎn)等趣味比賽，二代江淮星銳空間寬敞、安全舒適等優(yōu)勢也更加深入人心。實(shí)際體驗(yàn)下，現(xiàn)場不少用戶對星銳的空間性能嘖嘖稱贊：“這款車的好處不僅在于它空間夠大，180度打開的后開門和方正規(guī)整的車內(nèi)空間，只有實(shí)際體驗(yàn)過才知道它的好！”

3570mm的同級最大軸距，12.3m³的超大容積，在加上靈活的多座椅變化組合，二代江淮星銳展現(xiàn)出的是大且實(shí)用的空間優(yōu)勢。同時(shí)，高強(qiáng)度激光焊接技術(shù)打造出60%的高強(qiáng)度車身，5年20萬公里超長質(zhì)保承諾，也讓用戶對二代江淮星銳的安全和品質(zhì)更添信任，讓用戶用車過程中省心無憂。

專業(yè)，來源于專注。二代江淮星銳在第四屆星銳1.9CTI節(jié)油挑戰(zhàn)賽上海站復(fù)賽中展現(xiàn)了黃金動力、皮實(shí)可靠、寬敞空間、省心便利四大核心優(yōu)勢，讓用戶全面感受到二代江淮星銳的周到之處。借此次節(jié)油挑戰(zhàn)賽，江淮汽車也向多功能商用車市場展現(xiàn)出“節(jié)油時(shí)代”領(lǐng)跑者的品牌形象，并以實(shí)際行動不斷推動節(jié)能減排、綠色出行用車的可持續(xù)發(fā)展。

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