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現(xiàn)在汽車市場的競爭已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段，對于消費(fèi)者來說，買車的選擇實在是太豐富了，相同價位的國產(chǎn)車和合資車一大堆，任由挑選。為了促進(jìn)銷量，汽車廠商必須絞盡腦汁的討好消費(fèi)者，滿足消費(fèi)者的各種需求。而消費(fèi)者買車時，對于一輛車的質(zhì)量是最為關(guān)心的，而有一些汽車廠商在生產(chǎn)過程中偷工減料，導(dǎo)致質(zhì)量問題頻發(fā)，因而受到了消費(fèi)者的投訴。對于那些質(zhì)量投訴比較多的車型，我們要格外注意，下面就來看看9月份投訴最嚴(yán)重的5款車，一款比一款坑人！

首先要說的是標(biāo)致408，這款車可以說是老生常談了，因為它一直在投訴排行榜上名列前茅，可見它的質(zhì)量是有多么的差勁。在9月份，標(biāo)致408的投訴量再次遙遙領(lǐng)先，數(shù)量達(dá)到了289起。說實話，標(biāo)致408的銷量并不是很突出，但質(zhì)量問題卻頻頻發(fā)生，而它的主要問題有輪胎開裂、輪胎鼓包等等，而且這些問題都是安全隱患，必須引起廠家的高度重視。標(biāo)致408作為一款合資車，質(zhì)量這么差勁，確實挺讓人失望的。

排名第二的是奇瑞的艾瑞澤5，這款車在9月份的投訴量為69起，也是一款投訴率比較高的車型。作為奇瑞旗下目前主推的轎車車型，艾瑞澤5的發(fā)動機(jī)確實不錯，而且整體的性價比也很高，是一款不可多得的國產(chǎn)轎車。但艾瑞澤5的品控一直都不太嚴(yán)格，像車身生銹、減震器異響、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)抖動這些都是消費(fèi)者投訴的問題。奇瑞這些年一直專注于技術(shù)的正向研究，這種態(tài)度值得我們肯定，但在品控方面也應(yīng)該有所提升。

第三款車型是奧迪A4L，它在9月份的投訴量為66起。奧迪A4L進(jìn)入投訴榜前三，這是讓很多人都感到意外的，因為這畢竟是一款豪華轎車，既然是豪華品牌，理應(yīng)有著更加可靠的品質(zhì)，然而奧迪A4L的品質(zhì)卻讓很多人感到失望。據(jù)車主們的投訴反映，奧迪A4L存在著車輪異響、變速器異響、變速箱頓挫、車內(nèi)異味等一系列質(zhì)量問題。這些年為了降低成本，奧迪A4L的品質(zhì)也越來越差了，這是奧迪必須重視的一個問題。

第四款車型是東風(fēng)日產(chǎn)軒逸，它的投訴量為57起。軒逸是國內(nèi)轎車市場上極為熱銷的一款車型，它的銷量和保有量都非常高，出現(xiàn)一些故障和問題是在所難免的，但既然有這么多投訴，那么說明軒逸還是存在一些欠缺的。軒逸的主要問題有變速器異響、發(fā)動機(jī)異響、儀表臺開裂等等，這些問題都是比較嚴(yán)重的。作為一款熱門車型，軒逸如果不把這些問題解決，勢必會對銷量產(chǎn)生不利的影響。

第五款車型是上汽通用別克凱越，這款車在9月份的投訴量為53起。這些投訴主要指的還是老凱越車型，它的問題主要包括儀表盤開裂、發(fā)動機(jī)漏油、無法啟動等等。一直以來，凱越都是一款非常熱銷的合資轎車，但由于種種原因，凱越停產(chǎn)了兩年。在今年，凱越又推出了全新的車型，不過凱越的口碑已經(jīng)越來越差了，即便是全新凱越，依舊還是無法得到消費(fèi)者的認(rèn)可。