沒讓粉絲白等，46萬降到36萬，2.0T+252馬力，果斷放棄奔馳E級
若是預算充足，讓國人去選擇一款豪華品牌的汽車，絕大部分消費者的首選仍是BBA，或者是德系的另一大佬大眾品牌，國內(nèi)豪華汽車領域也幾乎是被奔馳寶馬奧迪“壟斷”，他們似乎已經(jīng)到了無法撼動的地位，不像是二線豪華頻偏或者中端、中低端等領域，更新?lián)Q代了一個又一個，為何這三者能始終保持著這樣的一個地位，說到底還是因為品牌影響力早已深入人心，質(zhì)量、性價比、口碑幾乎無法找到與之匹敵的競爭對手。
從2018年上半年開始，寶馬幾乎全系的進口車型都迎來了大降價，讓許多想要入手寶馬的消費者表示對其沒有白等，降價領域包含了1系、2系、2系多功能旅行車、3系GT、4系、5系、6系、6系GT、7系以及i系列、X系列和M系列，最大的降幅最高達到了16.2萬元之多，本文要介紹的這款寶馬4系 425i M運動版本，46萬降到36萬，2.0T＋252馬力，足以讓消費者們果斷放棄奔馳E級，真是沒有白費寶馬粉絲們的苦苦等待。
不可否認的是寶馬4系 425i M運動版是一款非常不錯的車型，外觀上的設計完全符合當下年輕一代的審美標準，極具辨識度的雙腎進氣格柵，延續(xù)家族經(jīng)典設計風格，寬度與3系相比略寬，尺寸表現(xiàn)為4670/1825/1408mm，軸距達到2810mm，與同級別車型奧迪A5和雷克薩斯ES相比空間表現(xiàn)十分不錯。從側面看去，溜背造型十分優(yōu)美，線條優(yōu)雅極致，當它向你駛來是猶如美男子般翩翩向你靠近，讓你的眼光瞬間被其吸引。
驚人的加速性能與油耗在寶馬4系中雖算不上極佳，但是從36萬元這個價位來看卻是最強的，搭載著2.0T L4發(fā)動機，與之匹配的是8檔手自一體變速箱，最大功率為185千瓦，最大馬力可達252，在與8變速器的配合之下，保持著充足動力的同時又維持非常好的燃油經(jīng)濟性，工信部油耗為6L/100Km，其他的內(nèi)飾配置也更是保持了寶馬一貫優(yōu)良的做工和工藝，在這無需介紹也十分了解了。
此次寶馬的全系大幅度降價是隨著關稅的下調(diào)，汽車的成本也相應減少，售價自然也跟著降低了，這款寶馬4系 425i M運動版的下調(diào)價格也達到了將近10萬元，看中了4系車型的消費者實在無需再多考慮，寶馬4系 425i M運動版目前是4系所有車型當中降價幅度最高的一款車，空間夠大、動力也不尷尬，外觀更是超過任何一款國產(chǎn)GT轎跑，讓人完全沒有理由拒絕，4系的性價比絕對是所有寶馬車型中最好的，喜歡轎跑的完全可以考慮這款入門36萬元的寶馬4系 425i M運動版。
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