廣州熱線

雖說(shuō)國(guó)產(chǎn)車(chē)的主戰(zhàn)場(chǎng)在SUV領(lǐng)域，但是中高端的SUV市場(chǎng)依舊沒(méi)有國(guó)產(chǎn)車(chē)什么事，畢竟像大眾和福特這些車(chē)企發(fā)展了幾十年，不管是知名度還是造車(chē)工藝都遠(yuǎn)超自主品牌。同時(shí)在合資車(chē)中，漢蘭達(dá)的熱度是相當(dāng)?shù)母撸?jīng)還出現(xiàn)不少加價(jià)購(gòu)車(chē)的情況，像漢蘭達(dá)這樣的日系車(chē)憑借著優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性而在國(guó)內(nèi)打得一手好牌，但是要論實(shí)力的話，漢蘭達(dá)是比不過(guò)大指揮官的，同樣漢蘭達(dá)的品質(zhì)更是不如福特撼路者的。

福特撼路者定位為一款中型SUV，和它處于同一級(jí)別的還有漢蘭達(dá)、途觀L和昂科威、大指揮官等，不過(guò)它還是一款比大指揮官還憋屈的合資SUV。之所以說(shuō)它憋屈是因?yàn)槠滟|(zhì)量比漢蘭達(dá)和昂科威優(yōu)秀，但是它的月銷(xiāo)量還不到1000輛，雖說(shuō)撼路者的銷(xiāo)量差勁和美系車(chē)式微有著極大的關(guān)系，但是探界者、銳界和昂科威能被認(rèn)可說(shuō)明了美系車(chē)還并沒(méi)有完全落魄，因此用無(wú)人識(shí)來(lái)形容撼路者最為恰當(dāng)。比大指揮官還憋屈的合資SUV，長(zhǎng)4.9米+四驅(qū)配把鎖，降2萬(wàn)仍無(wú)人識(shí)。

長(zhǎng)寬高分別為4892*1862*1837mm的撼路者在空間尺寸方面也是不輸漢蘭達(dá)和昂科威，此外它的整體外觀還十分的大氣，中網(wǎng)處的兩根大橫條使得其前臉的拉伸感極為的強(qiáng)烈，下方的鍍鉻飾板和下格柵相互印證，配合犀利的大燈組，它的霸氣感一下子就得到了彰顯，光是前臉就能迷倒很多人。撼路者側(cè)面長(zhǎng)平的車(chē)體結(jié)構(gòu)比漢蘭達(dá)和昂科威還要大氣不少。撼路者除了外觀顏值高，它的科技感、燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適方面同樣比漢蘭達(dá)和昂科威表現(xiàn)優(yōu)秀，同時(shí)它還在以下三方面的表現(xiàn)更是卓越...

其一、撼路者的方向盤(pán)給人穩(wěn)重的感覺(jué)，同時(shí)路況的反饋也是特別的清晰，雖說(shuō)它的底盤(pán)濾震能力相對(duì)弱一些，但是長(zhǎng)4.9米的車(chē)身加上全時(shí)四驅(qū)配一把差速鎖使得它的行駛品質(zhì)好過(guò)漢蘭達(dá)和昂科威。另外，牽引力控制、后駐車(chē)?yán)走_(dá)、定速巡航和毫無(wú)虛位的方向盤(pán)，這使得它的操控比漢蘭達(dá)和昂科威還出色，同時(shí)主動(dòng)降噪還使得車(chē)內(nèi)人員擁有足夠靜謐的內(nèi)飾環(huán)境。

其二、撼路者還是一款性?xún)r(jià)比遠(yuǎn)超漢蘭達(dá)和昂科威的良心合資好車(chē)，它如今全系有著2萬(wàn)的優(yōu)惠且低配才24萬(wàn)多，同時(shí)它之所以性?xún)r(jià)比高，除了較低的價(jià)格外，它還擁有極為豐富的配置，其中就包括全景天窗、電動(dòng)天窗、8英寸彩色大屏、后雨刷、后座出風(fēng)口這些實(shí)用配置，以及車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)和上坡輔助等功能。同時(shí)米白色的內(nèi)飾氛圍不僅有溫馨的感覺(jué)，還使得它車(chē)內(nèi)的檔次得到了提升，20多萬(wàn)的價(jià)完全可以開(kāi)出50萬(wàn)的逼格。

其三、撼路者在動(dòng)力方面表現(xiàn)強(qiáng)勁，2.0T和2.2T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還能跑出嘶吼感，加上推背感和6擋手動(dòng)那款車(chē)的變速箱，駕乘的樂(lè)趣一下子得到了體現(xiàn)，因此它還比漢蘭達(dá)和昂科威富有刺激。其中2.0T+6AT的總成動(dòng)力能夠榨出245PS的最大馬力，在同級(jí)別和價(jià)位，漢蘭達(dá)和昂科威在動(dòng)力的強(qiáng)勁上依舊不如撼路者。底盤(pán)方面，撼路者在后懸架上面帶的穩(wěn)定桿使得它的高速過(guò)彎能力在中型SUV里面都是最為頂尖的。

總的來(lái)說(shuō)，撼路者的綜合實(shí)力比漢蘭達(dá)和昂科威強(qiáng)大，但是它的銷(xiāo)量的確算不得優(yōu)秀，在這個(gè)銷(xiāo)量為王的時(shí)代，落魄就意味著落后，特別美系車(chē)整體的銷(xiāo)量都在下滑，那么撼路者能夠堅(jiān)持到什么時(shí)候真不得而知。撼路者如果想擺脫無(wú)人識(shí)的境況，它或許降2萬(wàn)還不夠，同時(shí)把它稱(chēng)為“叫好不叫座”的憋屈實(shí)力好車(chē)也不為過(guò)。那么你們覺(jué)得它和漢蘭誰(shuí)更優(yōu)秀呢？