廣州熱線

多少年輕人都希望家里有礦，可以盡情將夢想車型收入囊中，去賽場體驗極致的操控，去Party享受別人艷羨的目光......

然而事實上多數(shù)人都得憑借自身的努力去獲取人生第一輛車，且購車預(yù)算一般就只有10萬左右。但即便預(yù)算有限，他們對愛車的需求可是一點也不含糊。為了摸清楚當下年輕人對車具體的喜好，教授特意將編輯部的80、90后問了個遍。

情理之中，編輯部的年輕一輩們希望自己的愛車有更好看的顏值；而讓人感到意料之外的是他們竟然對“空間”要求甚高！詢問原因，他們普遍都覺得現(xiàn)在買車不易，還是得考慮到以后多口之家的生活，有個大空間總歸是有備無患。

教授根據(jù)他們的需求思考良久，10萬級能選的轎車還真不多，能排得上號的基本都是合資品牌，但空間基本都是剛好夠用的級別。更為適合的選擇當屬SUV，在10萬元這個區(qū)間內(nèi)，自主品牌布局了非常多強有力的產(chǎn)品。而近期熱度較高的，莫過于寶駿530、哈弗H6、傳祺GS4以及長安CS55，它們具備的特質(zhì)剛好能夠符合年輕人的消費需求。

不過問題也來了，這四款SUV車型價格相當，作為初次購車的年輕人來說選誰更好？別急，我們一項項具體分析。

首先我們來看設(shè)計方面，作為新生代的寶駿530采用了全新的平行動態(tài)設(shè)計語言，不跟隨傳統(tǒng)SUV那種圓滑的樣式，設(shè)計十分前衛(wèi)，尤其是分體式大燈設(shè)計，LED日行燈的“瞇瞇眼”造型足夠個性，辨識度非常高。同時得益于大量平行線條的加入，讓整車看上去硬朗且寬大，對于年輕人來說絕對是能展現(xiàn)獨特個性的車型。

哈弗H6之所以好賣，很大因素是因為從眾心理。鄰居、同事、親戚都買了，自己在搖擺不定的情況下，選擇一款多人買的車似乎也不錯。H6 藍標運動版的外觀與老款相比更加時尚精致，整體四平八穩(wěn)的線條語言貫穿前后，相對而言會比較成熟些。

而傳祺GS4在外觀上也屬于比較穩(wěn)重的一類，三條橫向鍍鉻飾條行成一個飛翼狀中網(wǎng)，大燈也算棱角分明。側(cè)身與寶駿530一樣采用懸浮式車頂，整體看著較為飄逸。尾部比較簡單，如果能用上全新GS5那種貫穿式尾燈的話，視覺效果會更加出彩。

長安CS55在改款后精致了不少，中網(wǎng)采用矩陣點狀布局，視覺效果也是比較突出。而在側(cè)面線條上也更貼合當下設(shè)計主流，整體而言CS55還是比較對得上年輕消費者的胃口。

再看車身尺寸方面，寶駿530相較于所有對手，車身高度以及軸距都有一定的優(yōu)勢，長度也僅次于哈弗H6 運動版而已。在這方面而言，寶駿530更懂國人“喜大”的特點。

外觀小結(jié)：四款SUV都繼承了家族式的設(shè)計語言，其中寶駿530的前臉設(shè)計是最特別的，也更能彰顯個性；而哈弗H6、傳祺GS4以及長安CS55整體的線條處理會比較規(guī)則，相對比較沉穩(wěn)，當然也都屬于耐看型。

走進車內(nèi)，寶駿530的內(nèi)飾設(shè)計簡潔，而且層次感勾勒很清晰，懸浮式中控屏幕比較搶眼；部分區(qū)域以皮革材質(zhì)覆蓋再配上灰白皮革作為反襯，為整車增添了不少精致感，且用料水平都在這個級別里處于上游水平。

哈弗H6的內(nèi)飾與外觀相呼應(yīng)，都是比較平實沉穩(wěn)的設(shè)計，用料中規(guī)中矩，中控屏幕偏小，但電子檔把算是一個亮點。

傳祺GS4的內(nèi)飾整體偏樸素，做工質(zhì)感也處于主流水準，給人不驚不喜的感覺。好處是基礎(chǔ)按鍵布局比較簡單明了，不會產(chǎn)生上手困難的問題。

長安CS55的內(nèi)飾則使用了較多折線去勾勒細節(jié)，想呈現(xiàn)出較強的“機械感”，這可能會讓部分年輕人頗感新鮮。尤其是整體黑色調(diào)為主題，再增加紅色元素作為點綴，整體營造出較為運動的氛圍。

再看4車的空間表現(xiàn)，從實測數(shù)據(jù)來看，寶駿530在前后排空間上表現(xiàn)是最為均衡的，且后排地臺為全平設(shè)計，3個人均能找到舒適的坐姿；哈弗H6也很不錯，地臺平整；而傳祺GS4前排很寬敞，但后排比較窄且腿部空間較小，地臺有微微隆起；長安CS55在整體空間表現(xiàn)上不如前三款車型，后排隆起較高，會影響中間乘客的舒適感。

內(nèi)飾/空間小結(jié)：值得鼓勵的是4款SUV內(nèi)飾在用料上都達到了較為出色的水準，使用上也不會出現(xiàn)太大的問題，至于喜歡何種風格就是見仁見智的問題了。乘坐方面自然是寶駿530以及哈弗H6占上風，這也更能符合當下年輕人對空間的需求。

配置是日常用車影響舒適度的關(guān)鍵一點，教授特意挑選了價格相當且熱度較高的4款細分車型進行對比，誰更厚道一目了然。

寶駿530新近上市的2019款 1.5T CVT 尊貴型是很值得選擇的車型，主動胎壓檢測、8寸中控屏幕、LED日行燈等應(yīng)有盡有；而且在相似價位的配置對比中，寶駿530的優(yōu)勢明顯，比如全景天窗是四款車型中唯一一款配備的。全車共配備了3個USB接口（前2后1）、7英寸液晶儀表盤及8英寸中控顯示屏等，這也是目前年輕人們最看重的功能。這一堆配置放在合資里，完全是越級的水準。

哈弗H6首推2018款 藍標 運動版1.5T自動兩驅(qū)精英型（11.3萬），優(yōu)惠后價格也在10萬出頭。倒車影像、定速巡航、真皮方向盤等是不缺的，同時配備了8英寸中控顯示屏，還有自動空調(diào)也是比較實用的配置。

傳祺GS4在10萬元的價位熱度較高的是2018款 200T G-DCT兩驅(qū)舒適版（10.58萬），但配置相對而言“齋”了不少。除了常規(guī)的配置外，電動天窗、中控顯示屏、倒車影像等都不具備。配置看點的確不如其他三款SUV。

長安CS55在10萬出頭可以選購的車型是2018款 1.5T自動炫色型（10.39萬），配置級別與哈弗H6相當，比較可惜的是也不具備全景天窗功能。

配置小結(jié)：總體而言，寶駿530的配置無疑是最能吸引當下消費者的，而且價格在對比的四車中也是最低的；而傳祺GS4是則是比較普通，看點不足，在配置這一項失分較多。

10萬出頭的預(yù)算，除傳祺GS4使用1.3T發(fā)動機外，其余三車均使用1.5T渦輪增壓發(fā)動機。動力數(shù)值上長安CS55的156匹馬力略勝一籌，寶駿530 的151匹馬力次之，傳祺GS4最弱。而在峰值扭矩上，寶駿530的1.5T達到250牛米的程度遠勝其他對手，同時最大扭矩在1600轉(zhuǎn)時便能介入，也就不存在轉(zhuǎn)速低動力輸出無力的情況。

而匹配的變速箱方面，寶駿530新推出了1.5T+CVT的組合，最大好處當然就是動力輸出更加平順，且燃油經(jīng)濟性更高；而長安CS55的6速手自一體變速箱也是比較成熟的選擇，各項表現(xiàn)都比較好；哈弗H6與傳祺GS4則采用7速雙離合變速箱，不同的是哈弗H6為了保證平順性延遲了換擋節(jié)奏，雙離合換擋快的特性已經(jīng)不太明顯；傳祺GS4則相反，換擋快但低速擋切換頓挫感也比較明顯。為了保證行駛質(zhì)感，教授更建議選擇寶駿530的CVT以及長安CS55的6AT。

經(jīng)過一輪比拼后，寶駿530在綜合實力上獲得了最佳的推薦分值。而寶駿530能夠高分取勝，不僅在顏值上具備明顯的亮點，配置、空間等也更貼近年輕人所需。而且價格方面的優(yōu)勢很明顯，上述提到的高配車型也就10萬出頭；更為厚道的是，8萬多的車價就能買到寶駿530 1.5T+CVT的入門車型，對于預(yù)算緊張的年輕用戶而言可謂是一大福利，也是同級緊湊型SUV中比較難得的低門檻車型選擇。