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隨著國(guó)產(chǎn)自主品牌的奮力崛起，自主SUV在市場(chǎng)的表現(xiàn)也是愈加出色，2018年度最受歡迎SUV中自主車型就占了6席以上。不過(guò)，從長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)份額來(lái)看，最為穩(wěn)定的暢銷車型還是當(dāng)屬途觀L和漢蘭達(dá)，從進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來(lái)它們就幾乎沒(méi)離開(kāi)過(guò)中型SUV銷量排行榜單的前10，更是一度被冠為“最受歡迎的合資SUV”稱號(hào)。當(dāng)然，能夠擁有如此優(yōu)越的成績(jī)跟品牌效應(yīng)有很大關(guān)系之外，更重要的是自身過(guò)硬的產(chǎn)品力。

不過(guò)我們今天要聊的可不是以上兩位，而是另一款中型合資SUV。它在2018年花了不到3個(gè)月的時(shí)間便沖進(jìn)了同級(jí)別銷量榜前10，隨后又進(jìn)入了前5前3，平均月銷量反超漢蘭達(dá)晉升為最受歡迎的合資SUV，它就是別克-昂科威。身為上汽通用-別克旗下的中型SUV，同時(shí)也是走量車型，昂科威能夠擁有如此絕地反擊的市場(chǎng)表現(xiàn)其實(shí)也無(wú)需詫異，從以下幾點(diǎn)也就能理解它為何能深受消費(fèi)者親睞。

性價(jià)比高：熟知，作為上汽通用的車型，不管是豪華品牌-凱迪拉克還是中端品牌-雪佛蘭、別克，它們都有著非常親民的終端優(yōu)惠，這一點(diǎn)昂科威也如此。全系21.99-31.99萬(wàn)的定價(jià)，不同地區(qū)最高有著下降6萬(wàn)的優(yōu)惠力度，相比于同級(jí)別漢蘭達(dá)23.98-42.28萬(wàn)的終端售價(jià)，折算后的昂科威還是極具性價(jià)比優(yōu)勢(shì)的。不僅如此，即使在整個(gè)中型合資SUV陣營(yíng)里，這樣超高的性價(jià)比也是屈指可數(shù)。

豪華氛圍：我一直認(rèn)為，車身外觀的顏值高低在于各花入各眼，每個(gè)人的喜好是不一樣的，但內(nèi)飾的豪華感卻是所有消費(fèi)者一致偏愛(ài)的。這一點(diǎn)昂科威做的非常到位，環(huán)抱式中控不管是設(shè)計(jì)還是布局都顯的極具豪華氛圍，做工用料方面也是十分細(xì)致，觸手可及之處都用了細(xì)膩的皮質(zhì)包裹，整體視覺(jué)感和質(zhì)感在同級(jí)別里都是數(shù)一數(shù)二。

乘坐質(zhì)感：盡管昂科威有著2750mm的軸距，但乘坐空間在同級(jí)別車型看來(lái)卻不顯優(yōu)勢(shì)，這也是美系車對(duì)空間利用方面的短板。不過(guò)昂科威的座椅質(zhì)感還是比較加分的，柔軟度適中同時(shí)腿部承托和背部支撐都極具人體工程，加上后排地板幾乎全平的優(yōu)勢(shì)，昂科威的乘坐舒適性還是值得稱贊的。不僅如此，昂科威的NVH表現(xiàn)也是一大亮點(diǎn)，雙層膈音玻璃在高速是能夠?qū)L(fēng)噪過(guò)濾的很好，再加上底盤(pán)和機(jī)艙對(duì)于膈音的處理令整個(gè)車內(nèi)的靜謐感表現(xiàn)的非常出色。

動(dòng)力總成：昂科威共搭載了1.5T和2.0T兩套動(dòng)力總成，1.5T為兩驅(qū)車型，最大馬力169匹，最大扭矩250牛米，與之匹配的是7速雙離合變速箱；2.0T為四驅(qū)車型，最大馬力260匹，最大扭矩400牛米，與之匹配的是9AT變速箱。不管是參數(shù)還是實(shí)際表現(xiàn)，昂科威的動(dòng)力輸出在同級(jí)別里都屬于中上水平，作為一臺(tái)1.8噸的中型SUV，更是有媒體同行將2.0T車型開(kāi)出了7秒多的加速成績(jī)。

駕駛質(zhì)感：1.5T+7速雙離合的動(dòng)力在家用情形下是絕對(duì)夠用的，7速雙離合在日常駕駛的表現(xiàn)也是比較平順，并不會(huì)呈現(xiàn)出明顯的闖擋或頓挫，只不過(guò)在激烈駕駛或反復(fù)挑逗油門時(shí)7速雙離合還是有些不夠聰明。而2.0T車型的這套9AT的表現(xiàn)則明顯的更為出色，不管是平順性還是油門反應(yīng)，在同級(jí)別中都有著較高的水準(zhǔn)。昂科威懸掛為前麥弗遜后多連桿獨(dú)懸，整體懸掛行程較長(zhǎng)，對(duì)于路面的顛簸過(guò)濾的也很徹底，駕乘舒適性還是值得認(rèn)可的。

歸根結(jié)底昂科威還是偏城市SUV，它的行駛環(huán)境更多的是城市道路，而對(duì)于城市家用需求來(lái)說(shuō)，性價(jià)比、豪華感和駕乘質(zhì)感都兼具的昂科威自然就成了最受歡迎的合資SUV，銷量反超漢蘭達(dá)也不足為奇。最后，據(jù)眾多車主反映，目前昂科威存在著“斷軸”安全隱患，上汽通用也在陸續(xù)的召回當(dāng)中，如果你準(zhǔn)備入手的話建議先觀望一段時(shí)間再作打算。