廣州熱線

寶駿510憑借著5萬(wàn)的起售價(jià)成為了新一代明星車型，以月均銷量破萬(wàn)的成績(jī)吸引了不少消費(fèi)者，低端的售價(jià)主要面向三四五線農(nóng)村消費(fèi)者，這部分消費(fèi)者手中銀兩不多但又想入手一臺(tái)價(jià)格合適，造型不錯(cuò)的SUV，于是就瞄準(zhǔn)了“物美價(jià)廉”的寶駿510。

但其實(shí)我想告訴的是，寶駿510這臺(tái)車，價(jià)廉是真的，物美可就不一定了。

去年，寶駿510爆發(fā)了大批量的生銹門，今天我再次調(diào)查了多位車主，同樣查閱了諸多信息資料，的確寶駿510存在嚴(yán)重的生銹門，而且生銹門較為嚴(yán)重，不同批次、不同配置車型均存在車身生銹問題。

生銹部位也遍布全車，有車門上、漆面、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)艙，有鋼板的地方寶駿510都有可能爆出生銹問題。

生銹問題絕對(duì)不容小覷，寶駿510這種上市兩年的全新車型就出現(xiàn)如此嚴(yán)重的生銹問題，作為一臺(tái)長(zhǎng)期高速情況下使用的代步工具，生銹車輛的安全性會(huì)大打折扣。

雖然目前車輛生銹僅僅是有銹跡，但生銹部位如果不及時(shí)處理就會(huì)發(fā)展成鋼板生銹，看得見的地方可以處理，但看不見的地方如何處理？

數(shù)據(jù)信息顯示，車輛生銹面積占到整車的1%時(shí)，車身強(qiáng)度會(huì)下降5-10%，這對(duì)于尺寸小、配置低、安全性經(jīng)不住考驗(yàn)的寶駿510來說，能否在未來真正的經(jīng)受住考驗(yàn)對(duì)車主行車安全負(fù)責(zé)人，這不得而知。

目前有消費(fèi)者爆料，寶駿510發(fā)動(dòng)機(jī)艙部位已經(jīng)有大面積銹跡，而且在螺絲擰過的部位相當(dāng)明顯，一般來說擰動(dòng)部位的確會(huì)生銹，但大多數(shù)出現(xiàn)在8-10年的老車上，寶駿510作為全新車型生銹，真正的原因只有一個(gè)：偷工減料。

備胎坑、底盤、車門內(nèi)部也都存在生銹痕跡，而生銹的原因是因?yàn)楹附又笪醋龇冷P處理，使得焊接部位在潮濕的空氣中生銹。

為什么寶駿510能在一年之中頻發(fā)生銹問題？

減配行為是罪魁禍?zhǔn)祝瑢汄E510在大多數(shù)部位減配了雙面鍍鋅板，僅僅使用了單面亦或者冷軋鋼板，雙面鍍鋅板具有強(qiáng)抗氧化性，但是普通的冷軋板或者單面鍍鋅板抗氧化性就弱很多，加上寶駿自身處理工藝不到位，才使得車輛生銹問題較多。

處理工藝不到位具體體現(xiàn)在哪里？有消費(fèi)者同樣也因此受到禍害。漆面在使用一年之后出現(xiàn)鼓包、褶皺情況，而且部位也較多，有的出現(xiàn)在機(jī)艙蓋上，車門以及后尾門也較多。

而這一問題的存在，不得不讓我們對(duì)寶駿510的工藝以及用料產(chǎn)生懷疑。

面對(duì)如此生銹、掉漆的漆面，售后的補(bǔ)救已經(jīng)不能還原原車況。

有人說寶駿510安全性其實(shí)做的相當(dāng)差， 對(duì)于這點(diǎn)我想當(dāng)不懷疑，在某節(jié)目中測(cè)試的寶駿前防撞梁厚度，與同級(jí)別自主品牌2.5mm甚至3mm的防撞梁厚度相比，寶駿510前防撞梁只有2mm，在抵御撞擊的時(shí)候強(qiáng)度明顯更弱。

當(dāng)然你也不要奢求寶駿510給你使用強(qiáng)度多高的防撞梁，畢竟它的售價(jià)只有5萬(wàn)。

510嚴(yán)格意義上來說只是一臺(tái)安全性強(qiáng)于面包車的SUV，在于更多的SUV橫向?qū)Ρ劝踩缘臅r(shí)候，寶駿510無(wú)疑要顯得更差，當(dāng)然考慮到它5萬(wàn)元的起售價(jià)，入手寶駿510還是老老實(shí)實(shí)的開車吧，追求更高的安全性，還是得放棄它。