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眾所周知，2019年1月份特斯拉在上海的超級(jí)工廠就已經(jīng)破土動(dòng)工。據(jù)悉，特斯拉上海超級(jí)工廠項(xiàng)目總投資達(dá)500億元人民幣，一期投資160億元，初期將先建成組裝產(chǎn)線，隨后推進(jìn)特斯拉“國(guó)產(chǎn)化”進(jìn)程，目標(biāo)年產(chǎn)25萬輛純電動(dòng)整車。

看到這個(gè)25萬輛年產(chǎn)能數(shù)字，或許大家都被嚇了一跳。即使是在新能源汽車刷新銷量紀(jì)錄的2018年，特斯拉全球銷量也不過145846輛，而光一個(gè)上海工廠就將產(chǎn)能提升到25萬輛，是什么原因呢？而特斯拉是否能靠著這個(gè)工廠在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大放異彩呢？

從電動(dòng)車行業(yè)來看，2018年全球電動(dòng)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了200萬輛的年度銷量目標(biāo)，總銷量達(dá)到2018247 輛，較2017年勁增72％。而在2018年的后9個(gè)月中，電動(dòng)車銷量增速一直在60％以上，以及后3個(gè)月的增速甚至保持在70％左右，所以意味著2019年新能源市場(chǎng)增速將至少與2018年持平，或者2019年全球電動(dòng)車銷量有望實(shí)現(xiàn)350萬輛的目標(biāo)。

而在全球電動(dòng)市場(chǎng)的份額中，中國(guó)市場(chǎng)占據(jù)了半壁江山，據(jù)據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2018年，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成127萬輛和125.6萬輛，分別增長(zhǎng)59.9％和61.7％。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成98.6萬輛和98.4萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)47.9％和50.8％。插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成28.3萬輛和27.1萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)122％和118％。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成127萬輛和125.6萬輛，分別增長(zhǎng)59.9％和61.7％。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成98.6萬輛和98.4萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)47.9％和50.8％。插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成28.3萬輛和27.1萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)122％和118％。所以中國(guó)新能源市場(chǎng)，尤其是純電動(dòng)市場(chǎng)絕對(duì)是一個(gè)大蛋糕，并且還將繼續(xù)擴(kuò)大，特斯拉自然不想丟掉中國(guó)市場(chǎng)。

反觀特斯拉在中國(guó)的銷量，卻并未顯示出強(qiáng)勢(shì)的姿態(tài)。根據(jù)中國(guó)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2018年特斯拉銷量出現(xiàn)了劇烈的波動(dòng)，一季度總體增長(zhǎng)110%，二季度總體增長(zhǎng)5%，三季度下滑37%，四季度的10月銷量?jī)H211臺(tái)，下滑70%。銷量如此波動(dòng)的背后是特斯拉一年來舉棋不定的價(jià)格。2018年中美展開貿(mào)易戰(zhàn)，以至于依靠純進(jìn)口的特斯拉不得不根據(jù)政策來挑戰(zhàn)價(jià)格，但因此出現(xiàn)了大幅度的漲跌。先是降價(jià)幅度從4.83萬元到9萬元不等，后來則又是，漲幅最小的Model S 75D上漲了13.93萬元，為84.99萬元；Model X P100D漲幅最大，上漲25.56萬元至157.22萬元。而此次漲價(jià)距離上次降價(jià)不過6天，這對(duì)特斯拉的銷量造成了重大打擊。但正是因?yàn)檫@股原因，則加速了特斯拉在上海建廠的決心，所以特斯拉在上海建廠的最大原因除了市場(chǎng)，還因?yàn)檫M(jìn)口關(guān)稅不穩(wěn)定。

寫在最后

特斯拉在看重了全球純電動(dòng)市場(chǎng)的前景，以及為了避免關(guān)稅問題，所以選擇在上海建廠，當(dāng)然，除此以外還和中國(guó)汽車行業(yè)的火熱以及勞動(dòng)力充足穩(wěn)定有關(guān)。雖然特斯拉在中國(guó)銷量不佳，但在上海工廠投產(chǎn)之后，相信其價(jià)格肯定也會(huì)有大的下探，所以特斯拉在全球占優(yōu)的形勢(shì)下，并不擔(dān)心中國(guó)市場(chǎng)銷量不佳的問題，反而在投產(chǎn)之后會(huì)有后來居上的可能性。