路上跑的三廂車多，兩廂車很少，大家究竟為什么這么不待見兩廂車呢？

1.兩廂車和三廂車區(qū)別

三廂車的意思就是由發(fā)動(dòng)機(jī)艙、駕駛艙、行李艙三個(gè)部分組成的，兩廂車的駕駛艙、行李艙并沒有單獨(dú)分離開，而是合二為一了，就是三廂車比兩廂車多了個(gè)屁股。按這種標(biāo)準(zhǔn)來(lái)劃分的話，目前流行的SUV、MPV都算是兩廂車。

有人可能會(huì)問，我的三廂車后排可以全部放倒，可以爬進(jìn)后備箱里，并沒有隔離開啊？這是因?yàn)殡m然可以互通駕駛艙和行李艙，但是三廂車行李艙的功能和外觀還是很清晰的，就是一個(gè)單獨(dú)的艙體。

兩廂車打開尾門，就是一體的一個(gè)空間，人坐在前面，東西呢放在后面。

2.三廂車深入人心

80年代普桑進(jìn)入中國(guó)的時(shí)候，就是三廂車的造型，當(dāng)時(shí)自行車還是奢飾品，所以可以想象擁有一輛三廂普桑是何等的尊貴和榮耀，再加上當(dāng)時(shí)開普桑的非富即貴，這無(wú)形中影響了大家對(duì)轎車結(jié)構(gòu)的印象，轎車就應(yīng)該是三廂的，有頭有尾。

3.三廂車實(shí)用

目前大家買車需求大多數(shù)剛需，必須要用的，其中能拉人是最基本的，還要有一定的拉貨能力，在這種需求下，三廂車表現(xiàn)均衡，自然得到大家青睞。

4.三廂車好看

中國(guó)人講究對(duì)稱，這個(gè)大家都知道，什么好事成雙了，陰陽(yáng)平衡了，兒女雙全了，一定要平衡才算完事。而兩廂車從外觀審美上來(lái)看，它不平衡啊，按照國(guó)人傳統(tǒng)中庸之道的審美，看著兩廂車比例極其不協(xié)調(diào)，心里老是有種車屁股被一刀削去的感覺。

5.三廂車安全

有人認(rèn)為三廂車比兩廂車多一個(gè)屁股，受撞擊的時(shí)候安全一些。其實(shí)在輕微追尾的情況下，三廂和兩廂區(qū)別不大，在高速撞擊情況下，兩者區(qū)別仍然不明顯，高速追尾時(shí)，如果被小車追尾，三廂變兩廂，兩廂還是兩廂；如果被大車追尾，就都成一張鐵皮了。

不過現(xiàn)代的消費(fèi)理念變了，由于兩廂車好開好停，特別對(duì)于女性消費(fèi)者來(lái)說，小巧的兩廂更符合她們的審美，如果再加了時(shí)尚靚麗的外觀，那就是她們的菜了，試問，哪個(gè)小姐姐不喜歡高爾夫呢？